北江特大橋主橋掛籃懸澆施工方案

《北江特大橋主橋掛籃懸澆施工方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、北江特大橋主橋箱梁懸澆施工方案北江特大橋主橋主橋起訖樁號(hào)為K11+962～K12+182，其中左右幅布置形式為為40+70×2+40m的箱型變截面預(yù)應(yīng)力T型連續(xù)剛構(gòu)，箱梁高4.0m，跨中高2.0m，箱梁高為箱梁外側(cè)處梁高度，由于橫坡影響箱梁左右側(cè)高度不一。在施工過(guò)程中需要隨時(shí)對(duì)掛籃懸吊系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，墩頂處箱梁梁高為4m,各跨跨中以及現(xiàn)澆梁段梁高均為2.0m，箱梁梁高按2次拋物線(xiàn)變化；箱梁頂板厚為28cm;箱梁底板根部厚為65cm，跨中底板為28cm,箱梁底板厚按2次拋物線(xiàn)變化；腹板厚度：0號(hào)梁段及1~3梁段為75cm，4號(hào)梁段由75cm線(xiàn)性變化至6號(hào)

2、梁段的45cm，7~8號(hào)梁段及邊跨現(xiàn)澆段45cm。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,最大施工懸臂長(zhǎng)度為29m，最大懸澆重量為127．6t，按照設(shè)計(jì)的施工順序?yàn)椋合仍诙丈硗屑苌蠞仓?#段，后向兩邊逐段懸臂澆筑并張拉預(yù)應(yīng)力束，先邊跨合攏，再中跨合攏。整個(gè)施工過(guò)程相鄰澆筑節(jié)段對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，不對(duì)稱(chēng)重量不得大于一個(gè)梁段自重的一半。合攏時(shí)橋梁由T形靜定懸臂狀態(tài)變?yōu)槌o定狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了體系轉(zhuǎn)換。主橋橋面寬33.5米,分兩幅,每幅橋箱梁采用單箱單室斷面,箱梁頂板寬16.28米,底板寬8.5米,箱梁頂面設(shè)2﹪單向橫坡。三個(gè)構(gòu)的懸臂各分為8對(duì)梁段，其梁段數(shù)及梁段長(zhǎng)度從根部至跨中各為：

3、6×3.5米、2×4.0米,累計(jì)懸臂總長(zhǎng)29米,懸臂梁段最大控制重量為138.5噸,跨中合攏段和邊跨合攏段為2米,兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)4米。箱梁節(jié)段施工采用掛籃對(duì)稱(chēng)懸澆施工，根據(jù)北江特大橋具體特點(diǎn)考慮和工期的安排，擬配備3套6個(gè)掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工，左右幅分開(kāi)施工，先右幅后左幅。精選范本,供參考！北江特大橋主橋箱梁掛藍(lán)施工工期控制在11個(gè)月內(nèi)。階段目標(biāo)為：2006年12月1日至2007年11月1日完成右幅及左幅懸澆及合攏施工。箱梁砼采用北江四會(huì)岸拌合站集中拌制,采用砼攪拌運(yùn)輸船3條運(yùn)送混凝土，利用HBT-60型混凝土輸送泵（安放在船上）垂直泵送進(jìn)行箱梁混

4、凝土澆筑.。箱梁施工時(shí)，在31#墩～33#墩左幅承臺(tái)位置各布置1臺(tái)QTZ630塔吊，垂直運(yùn)輸材料、小型設(shè)備配合箱梁懸澆施工。按施工計(jì)劃在完成右幅1#塊施工后（2007年2月20日）即將左幅承臺(tái)塔吊移至右幅0#塊頂安裝。一、主要工程數(shù)量混凝土4676.6m3：鋼筋1003.59噸；鋼絞線(xiàn)287.567噸；精軋螺紋粗鋼筋33.607噸。二、施工機(jī)具、設(shè)備250KW發(fā)電機(jī)組一臺(tái)；40噸吊船3臺(tái)；混凝土運(yùn)輸船3條；貨船3條；交通船2條；混凝輸送泵兩臺(tái)（其中一臺(tái)在混凝土拌合站，另一臺(tái)在船上）；菱形掛籃3套；鋼筋加工設(shè)備及張拉設(shè)備若干個(gè)。三、箱梁懸澆施工（一）、

5、掛籃結(jié)構(gòu)形成我部擬采用菱形掛籃進(jìn)行懸澆施工，由原箱梁懸拼吊架DQP180改制而成。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，掛籃采用A、B兩種型式。其中A型掛藍(lán)結(jié)構(gòu)重43.8噸，B型掛藍(lán)結(jié)構(gòu)重45.2噸,按設(shè)計(jì)要求掛籃自重和全部施工荷載控制在62.8噸。掛藍(lán)底模平臺(tái)縱梁采用焊接桁架結(jié)構(gòu)，前后下橫梁及上橫梁均采用型鋼組，外側(cè)模板采用鋼結(jié)構(gòu)模板，設(shè)外導(dǎo)梁系統(tǒng)，吊桿全部采用32精軋螺鋼筋；內(nèi)模采用木模及鋼管支架系統(tǒng)。精選范本,供參考！掛籃擬采用主桁與底籃分體移動(dòng)結(jié)構(gòu)形成，以減少行走時(shí)錨固系統(tǒng)的重量。掛籃采用菱形桁架作主桁，在澆筑完一段后，將底籃錨固于已張拉梁段上，在主桁最前端增加支點(diǎn)

6、，前移主桁就位，錨固主桁后錨點(diǎn)，利用豎向預(yù)應(yīng)力筋，用螺桿連結(jié)，再移動(dòng)底籃就位。（二）、掛籃改裝、試驗(yàn)及拼裝1、掛籃改裝：①、掛籃在工廠(chǎng)改裝好，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。②、外模由大塊鋼模板焊接而成，外模加工擬在工廠(chǎng)進(jìn)行。③、對(duì)底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一步進(jìn)行探傷或進(jìn)行加載試驗(yàn)。2、掛籃試驗(yàn)：掛籃加工完成后，即進(jìn)行預(yù)拼以驗(yàn)證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對(duì)每套掛籃進(jìn)行靜載試驗(yàn)，對(duì)掛籃的焊接質(zhì)量進(jìn)行最后的驗(yàn)證。同時(shí)針對(duì)掛籃施工時(shí)前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗(yàn)時(shí)要測(cè)出力與位移的關(guān)系曲線(xiàn)，作為施工時(shí)調(diào)整底模板的依據(jù)。試

7、驗(yàn)方法是：選擇一塊平地，將一套掛籃的兩片主桁水平放置，并利用水準(zhǔn)儀抄平，然后用后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開(kāi)，在前端用千斤頂加載對(duì)拉，最終加載值為使用荷載的140%，按照50%、30%、20%、10%逐級(jí)進(jìn)行，每級(jí)加載完成并穩(wěn)壓半個(gè)小時(shí)（最后一級(jí)為1小時(shí)）后檢查各桿件的情況有無(wú)裂縫，同時(shí)記錄力與位移的關(guān)系，并根據(jù)試驗(yàn)測(cè)出的結(jié)果，繪制力與位移的關(guān)系曲線(xiàn)，求出掛籃彈性和非彈性變形。為保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性，清除非彈性變形，量測(cè)彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質(zhì)量，在第一次使用之前必須對(duì)掛籃進(jìn)行試壓。對(duì)已拼裝的掛籃按設(shè)計(jì)荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試

8、壓，以求得掛籃在不同長(zhǎng)度（3.0m、3.5m、4.0m）時(shí)不同荷載下的變形撓度值。擬精選范本,供參考！采用水