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《《廣鐵集團_列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)運用維護_管理辦法》》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、1.廣州鐵路(集團)公司廣鐵電函〔2014〕520號廣鐵(集團)公司關于發(fā)布《廣鐵集團列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)運用維護管理辦法》的通知各合資公司,各直管(合資)車站、車務段、機務段、車輛段、供電段、電務段、工務段,廣州動車段,各工程建設指揮部:根據(jù)屮國鐵路總公司《列車運行監(jiān)控裝置(KJ)運用維護規(guī)則》(鐵總運〔201切107號)要求,現(xiàn)將《廣鐵集團列車運行監(jiān)控裝置(W)運用維護管理辦法》(技術規(guī)章編號C3W132-2010發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。原發(fā)《轉發(fā)鐵道部關于重新發(fā)布〈列車運行監(jiān)控裝置(IKJ)運用維護規(guī)則〉的通知》(廣電發(fā)〔2009〕153號)、《廣鐵(集團)公司列車運
2、行監(jiān)控裝置(IO運用維護管理辦法》(廣電發(fā)〔2009〕193號)、《關于轉發(fā)鐵道部〈關于強化閃數(shù)據(jù)管理若干要求的通知〉的通知》(電函〔2011〕249號)、《廣鐵(集團)公司關于發(fā)布〈廣鐵集團強化IKJ數(shù)據(jù)管理實施細則(修訂)〉的通知》(廣鐵電發(fā)〔2013〕94號)同時廢止。附件:1.電務段閃基本工裝配置表2.IKJ記錄臺帳格式3.IKJ基礎數(shù)據(jù)審查表格4.IKJ數(shù)據(jù)交接、試驗記錄表5.閃數(shù)據(jù)運用限定范圍標識6.閃數(shù)據(jù)換裝作業(yè)計劃記錄7.IKJ臨時數(shù)據(jù)臺賬C2LKW132-2014廣鐵集團列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)運用維護管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范廣鐵(集團)公司(以下簡稱集團
3、公司)列車運行監(jiān)控裝置(IKJ)系統(tǒng)設備的管理,保障鐵路行車安全,根據(jù)中國鐵路總公司(以下簡稱鐵路總公司)《列車運行監(jiān)控裝置(KD運用維護規(guī)則》(鐵總運〔2014〕107號)要求,制定本辦法。第二條本辦法適用于集團管內機車、動車組安裝IKJ及相關設備的采用、控制模式設定、數(shù)據(jù)文件編制、控制過程模擬檢驗和運行試驗、數(shù)據(jù)換裝、檢測維修及使用的管理,規(guī)定了相關工作必須遵循的基本原則、主要工作方法、工作流程和作業(yè)要求,以及設備應達到的運行質量指標。集團管內(含各合資鐵路)有關部門、單位和人員,在執(zhí)行鐵路總公司相關文件要求的同時,應一并執(zhí)行本辦法。本辦法閃所指為IKJ2000型,其他型號可參
4、照執(zhí)行。第三條IKJ是中國鐵路列車運行控制體系的組成部分,是用于防止列車冒進信號、運行超速事故和輔助機車司機(含動車組司機,下同)提高操縱能力的重要行車設備。IKJ是機車、動車組設備的組成部分。第四條閃設備包括裝設于機車、動車組上的主機、人機界面(顯示器)以及與之配套的速度和壓力傳感器、信息輸入、信息輸岀和連接設備等。IKJ相關設備包括裝設于機車、動車組上的機車安全信息綜合監(jiān)測裝置(TW置)、軌道信息接收處理單元(機車信號)、應答器信息接收單元(BIM、機車語音記錄裝置、列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS車載設備、鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS機車車號自動識別設備等。閃設備和閃相關設備
5、整體構成IKJ系統(tǒng),具體技術組成和性能要求應符合鐵路總公司相關技術文件規(guī)定。第五條閃系統(tǒng)的功能、技術性能、控制模式設定、數(shù)據(jù)文件編制、數(shù)據(jù)換裝等與系統(tǒng)運行穩(wěn)定和作用可靠密切相關,應實行高度集中和規(guī)范化的管理。IKJ系統(tǒng)的運用、維護工作由集團公司機務、車輛、電務部門實行專業(yè)化分工管理。IKJ系統(tǒng)維護管理分工界面,按鐵總運〔2014〕107號文件附件1執(zhí)行。集團管內各型機車、動車組安裝的閃系統(tǒng)具體管理分工界面由機務(車輛)、電務處共同確定并公布實施。遇機型或設備變化引起管理分界改變時應及時組織修訂完善。第六條確保閃系統(tǒng)準確、穩(wěn)定、可靠地運行是鐵路運輸安全工作的重要內容。各級管理及作業(yè)人
6、員應通過正確使用、精心維護和嚴格管理,使設備達到相關技術規(guī)范、技術標準、鐵路總公司技術文件和運行質量指標的要求。第七條從事閃系統(tǒng)專業(yè)各項設備檢測維修、數(shù)據(jù)文件編制、控制模式設定、控制過程模擬檢驗和運行試驗、記錄數(shù)據(jù)分析和專業(yè)管理等的工作人員應具備相應的專業(yè)知識和技能。ng數(shù)據(jù)文件編制、控制模式設定及模擬檢驗等主要工作應由專業(yè)的閃數(shù)據(jù)工程師擔當。機車司機使用ikj系統(tǒng)前須經(jīng)過基本原理和操作方法的培訓并考試合格后方可擔當機車、動車組值乘任務。集團公司負責各電務、機務系統(tǒng)ikj系統(tǒng)專業(yè)工作技術人員、生產(chǎn)骨干以及閃基礎數(shù)據(jù)管理相關人員的培訓。電務、機務段及各站段負責ikj系統(tǒng)專業(yè)其余人員的
7、培訓。電務、機務段應制定ikj設備檢修、使用人員的年度培訓計劃,按期進行培訓與考試。考試不合格者不得擔當包括各項設備檢測維修、數(shù)據(jù)文件編制、控制模式設定、控制過程模擬檢驗和運行試驗、記錄數(shù)據(jù)分析和專業(yè)管理。第八條集團公司機務、電務處按專業(yè)每半年組織一次,對閃系統(tǒng)運用維護工作的全面檢查,檢查、分析閃系統(tǒng)運行情況,及時解決日常工作中存在的問題。ikj工作檢查結束后,及時根據(jù)上級的指示和有關工作的新要求,總結檢查中發(fā)現(xiàn)的不足和各單位好的工作方法,下發(fā)通報文件。并將檢查的情況