露天礦床開拓分類

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1、.露天礦床開拓分類一、露天礦床開拓分類???露天礦床的開拓方式與運(yùn)輸方式有密切關(guān)系。露天礦床開拓分類主要按運(yùn)輸方式來確定，按運(yùn)輸干線的布線形式和固定性作為進(jìn)一步分類的依據(jù)。露天礦床開拓按運(yùn)輸方式可分為：???（一）公路運(yùn)輸開拓。???（二）鐵路運(yùn)輸開拓。???（三）聯(lián)合運(yùn)輸開拓。???1、公路-鐵路聯(lián)合運(yùn)輸開拓；???2、公路（鐵路）-破碎站-帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸開拓；???3、公路（鐵路）-箕斗聯(lián)合運(yùn)輸開拓；???4、公路（鐵路）-平硐溜井聯(lián)合運(yùn)輸開拓。???表1為不同開拓方式的應(yīng)用條件。表2為我國部分露天礦

2、開拓方式。表3為國外一些露天礦開拓方式。表1?不同開拓運(yùn)輸方式的應(yīng)用條件露天礦床開拓方式露天礦參數(shù)適用條件主要優(yōu)缺點(diǎn)面積深度或比高（m）運(yùn)距（Km）坡度（%）曲線半徑（m）?受限＜150（普通自卸汽車）＜250（電動(dòng)輪汽車）＜2～3（普通自卸汽車）4～5（電動(dòng)輪汽車）≤8特殊情況短距離可達(dá)12≥15（小噸位汽車）≥30（大噸位汽車）任意地形條件的露天礦，運(yùn)距不超過露天礦參數(shù)中的限值；修建鐵路不經(jīng)濟(jì)；要求分采分運(yùn)的露天礦優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力大；線路工程量小，基建時(shí)間短，基建投資少；便于采用分期、

3、分區(qū)開采；有利于采用移動(dòng)坑線開拓和分散的排土場；掘溝方法較鐵路運(yùn)輸掘溝方法簡單，掘溝速度及延深速度快..缺點(diǎn)：易受氣候條件影響，燃油、輪胎消耗量及道路養(yǎng)護(hù)工作量大，運(yùn)輸成本高，每延深100m運(yùn)輸成本增加50～60%，故經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距短；汽車噪音和廢氣污染較大準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸開拓面積大100～150，牽引機(jī)組達(dá)250～300＞42～4≥120地形不復(fù)雜，礦體形態(tài)應(yīng)滿足線路平面、縱剖面要求的大型露天礦優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本低（0.08～0.12元/噸·公里）經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距長；氣候條件的影響較公路運(yùn)輸小，運(yùn)輸設(shè)備堅(jiān)固缺點(diǎn)

4、：線路工程量大，基建時(shí)間長，基建投資多；采場和排土場的線路移設(shè)工作量大；運(yùn)行組織管理工作復(fù)雜；要求采場尺寸大，鐵路運(yùn)輸掘溝時(shí)，掘溝速度慢，新水平準(zhǔn)備時(shí)間長，延深速度慢窄軌鐵路運(yùn)輸開拓??～3??中小型露天礦優(yōu)點(diǎn)：投資少，見效快，占地少，設(shè)備簡單等缺點(diǎn)：運(yùn)量少，運(yùn)輸成本高，生產(chǎn)效率低帶式輸送機(jī)運(yùn)輸開拓不限＞80＞335＜（16°～18°）?深度大，運(yùn)距長、運(yùn)量大的露天礦，工作面設(shè)移動(dòng)式破碎機(jī)優(yōu)點(diǎn)：爬坡能力大，運(yùn)輸距離短，基建工程量小；運(yùn)輸能力大；運(yùn)輸成本低，每延深100m，運(yùn)輸成本只增加5～6%；操作簡便，自動(dòng)

5、化程度高；設(shè)備容易維修缺點(diǎn)：帶式輸送機(jī)發(fā)生故障時(shí)，將影響全礦和平；不適于輸送粘性大的巖土；一次投資多，膠帶磨損大鐵路-公路聯(lián)合運(yùn)輸開拓不限80～250或更大汽車1～1.8??優(yōu)點(diǎn)：可充分發(fā)揮汽車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，提高運(yùn)營效果缺點(diǎn)：需設(shè)轉(zhuǎn)載站或倒裝倒裝站，增加了最終邊坡的擴(kuò)幫量..鐵路運(yùn)輸開拓部分，礦體形態(tài)能滿足線路平面、縱剖面要求，不分采分運(yùn)，公路運(yùn)輸開拓部分，平面尺寸小，不適于鐵路運(yùn)輸，對載重40t以下的自卸汽車運(yùn)距在1～1.5km以內(nèi)，對電動(dòng)輪自卸汽車運(yùn)距不大于3km公路-帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸開拓不限

6、＞80汽車1～1.5t；帶式輸送機(jī)＞3公路≤8，帶式輸送機(jī)≤35?在采深大于150～300m的露天礦，當(dāng)運(yùn)量大，采用單一汽車或鐵路運(yùn)輸不能滿足要求和不經(jīng)濟(jì)時(shí)，采用此聯(lián)合運(yùn)輸開拓方式優(yōu)點(diǎn)：能充分發(fā)揮汽車和帶式輸送機(jī)的特長缺點(diǎn)：破碎站移設(shè)工作復(fù)雜其他優(yōu)缺點(diǎn)同帶式輸送機(jī)運(yùn)輸開拓公路（窄軌鐵路）-箕斗聯(lián)合運(yùn)輸開拓受限80＜300～400汽車1～1.5，鐵路≤3公路≤8?適用于深凹露天礦和高差大的山坡露天礦優(yōu)點(diǎn)：提升斜坡角度大，運(yùn)輸距離短，基建工程量小，投資少，運(yùn)營費(fèi)低缺點(diǎn)：采場內(nèi)和地表均需轉(zhuǎn)載，生產(chǎn)能力受限制，轉(zhuǎn)載站

7、移設(shè)和延深工程量較大，箕斗提升系統(tǒng)形成后，擴(kuò)大露天礦生產(chǎn)能力較困難，故在大型露天礦使用較少公路（鐵路）一平硐溜井聯(lián)合運(yùn)輸開拓?＞120?溜井55°～90°?礦山規(guī)模不限的山坡露天礦；不適用于粉礦多、粘性大的礦石優(yōu)點(diǎn)：基建工程量和所需設(shè)備少，節(jié)省投資，生產(chǎn)能力大，能源消耗少，經(jīng)營費(fèi)用低，有一定貯礦能力，可調(diào)節(jié)生產(chǎn)缺點(diǎn)：放礦管理工作要求嚴(yán)格，否則易發(fā)生堵塞和跑礦事故表2?我國部分露天礦開拓運(yùn)輸方式礦山名稱生產(chǎn)能力（萬噸/年）采場地表尺寸（m）設(shè)計(jì)開采深度（垂高）（m）開拓運(yùn)輸方式礦石礦巖長度寬度南芬鐵礦?東鞍山鐵

8、礦?歪頭山鐵礦830?586?436.62855?1802?1955256035002200??14801900720??527（一期）712（二期）392?352公路-平硐溜井聯(lián)合運(yùn)輸開拓?鐵路運(yùn)輸開拓（+40m水平以上），公路-帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸開拓鐵路運(yùn)輸開拓..眼前山鐵礦南山鐵礦海南鐵礦齊大山鐵礦?水廠鐵礦大石河鐵礦大冶鐵礦蘭尖鐵礦?朱家包包鐵礦大孤山鐵礦?峨口鐵礦大寶山鐵礦德興銅礦?永平銅