如何提高功率因數(shù),以及提高功率因數(shù)的方法.pdf

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1、如何提高功率因數(shù)，以及提高功率因數(shù)的方法1、為什么要提高功率因數(shù)？用電功率因數(shù)是指用電負(fù)荷的有功功率與視在功率的比值。電力用戶用電設(shè)備，如變壓器、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、電力線路等，除從電力系統(tǒng)吸取有功功率外，還要吸取無(wú)功功率。無(wú)功功率僅完成電磁能量的相互轉(zhuǎn)換，并不作功。無(wú)功和有功同樣重要，沒(méi)有無(wú)功，變壓器不能變壓，電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電力系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。無(wú)功功率的消耗導(dǎo)致用電功率因數(shù)降低，因而占用了電力系統(tǒng)發(fā)供電設(shè)備提供有功功率的能力，或增加了發(fā)送無(wú)功功率的設(shè)施，同時(shí)也增加了電力系統(tǒng)輸電過(guò)程中的有功功率損耗。因而世界各國(guó)電力企業(yè)對(duì)電力用戶

2、的用電功率因數(shù)都有要求，并按用戶用電功率因數(shù)的高低在經(jīng)濟(jì)上給予獎(jiǎng)懲。2、提供功率因數(shù)可以降低線損功率因數(shù)是指有功功率與視在功率之比：cosφ=P/S功率因數(shù)的大小，是隨負(fù)荷的性質(zhì)和有功功率在視在功率中所占的比例決定的。在感性負(fù)荷的電路中，功率因數(shù)在0與1之間變化，即0＜cosφ＜1。如果用戶負(fù)荷所需的無(wú)功功率(包括變壓器的無(wú)功功率損耗)都能就地補(bǔ)償，就地供應(yīng)，供電可變損失就可以大為降低，電壓質(zhì)量也相應(yīng)得到改善。用戶裝設(shè)了并聯(lián)電容器，負(fù)荷功率因數(shù)從cosφ1提高到cosφ2，當(dāng)輸送的有功功率和電壓不變時(shí)，供電線路和變壓器的損耗有

3、所降低；供電線路有功功率損耗減少的數(shù)值為；變壓器銅耗減少。所以：電力用戶安裝了無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備后，可節(jié)約有功功率損耗電量另外，提高功率因數(shù)還能提高線路或設(shè)備輸送有功功率的能力，從而可減小發(fā)供電設(shè)備的裝機(jī)容量和投資；并能提高線路電壓，改善電能質(zhì)量。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，由于供電部門對(duì)用戶實(shí)行按功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)的辦法，當(dāng)功率因數(shù)高于其規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，電業(yè)部門給予獎(jiǎng)勵(lì)，減收電費(fèi)；低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的予以罰款，加收電費(fèi)。所以提高功率因數(shù)可減少企業(yè)電費(fèi)開(kāi)支，降低產(chǎn)品成本。3提高功率因數(shù)的方法提高功率因數(shù)最常用的方法就是在需要無(wú)功的用電或供電設(shè)備上并聯(lián)無(wú)功補(bǔ)償電

4、容器，這樣，上述設(shè)備所需要的無(wú)功功率，便可由并聯(lián)電容器供給。由原來(lái)的功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)剿枰墓β室驍?shù)，需要并聯(lián)的電容器容量可用下式計(jì)算：式中Q——應(yīng)補(bǔ)償?shù)臒o(wú)功功率，kvar；P——最大負(fù)荷月的平均有功負(fù)荷，kW；cosφ1——補(bǔ)償前的功率因數(shù)；cosφ2——補(bǔ)償后的功率因數(shù)。在實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)事先計(jì)算好的表格查出所需補(bǔ)償?shù)臒o(wú)功容量(表略)。人工補(bǔ)償無(wú)功功率的方法，除采用并聯(lián)電容器外，在電力部門還有用同步調(diào)相機(jī)補(bǔ)償?shù)?。由于同步調(diào)相機(jī)投資高，有功功率損耗大(比電容器大5～10倍)，運(yùn)行、維護(hù)管理都較復(fù)雜，工礦企業(yè)很少采用。但用戶使

5、用的繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以同步化運(yùn)行(即將繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通入直流勵(lì)磁電流，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行)，提高用戶的功率因數(shù)，特別是大功率容量的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效果更好。但異步電動(dòng)機(jī)同步化也有其不足之處，如在重負(fù)載情況下(負(fù)載超過(guò)60%～80%時(shí))，牽入同步較困難，同時(shí)容易失步；操作過(guò)程較為復(fù)雜，宜用于起停少的負(fù)載；同時(shí)需要增加一套整流裝置，增加了維修工作量。用戶要避免“大馬拉小車”(即大電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)小負(fù)載工作)，因此“大馬拉小車”會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷的功率因數(shù)下降，增加了耗電量。運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷一般要求達(dá)到額定容量的70%以上，運(yùn)行才是

6、經(jīng)濟(jì)的。