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1、建筑節(jié)能建筑節(jié)能Doors&Windows城市路燈照明節(jié)能分析及節(jié)能方案遲建清遼寧巍峰建設(shè)工程有限公司摘要：路燈照明用電在我國照明用電總量中占據(jù)較大的比重，本文對路燈照明的能耗進(jìn)行了簡單的分析，以及對節(jié)能的方法及存在的問題做了闡述并提出了部分解決辦法。關(guān)鍵詞：路燈照明、節(jié)能、解決方案1概述4城市道路路燈節(jié)能的解決方案隨著我國城市道路的發(fā)展以及舊城改造工作的進(jìn)行，各4.1合理的選擇光源種各樣的路燈層出不窮，數(shù)量急劇增加，為市民夜間出行提供光源的選擇對節(jié)能有著直接的影響，如果光源選擇錯(cuò)誤，了極大的方便。據(jù)2015年底統(tǒng)計(jì)，城市道路路燈數(shù)量已超過1那么后期的損
2、耗會(huì)相應(yīng)的增加30%~40%。目前市政路燈的主億盞，年耗電量約為590億度，耗電量約占全國總照明耗電量要照明工具還是以高壓鈉燈為主，由于高壓鈉燈透霧性能很的30%。根據(jù)現(xiàn)階段國家節(jié)能減排的國策，做好城市照明用好，亮度不錯(cuò)，功率選擇也很多，是路燈光源的首選。另外我電的節(jié)約工作是不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。可以看出路燈的節(jié)能們還需要不斷的發(fā)展完善大功率的LED照明技術(shù)，對LED路減排工作大有可為，不僅可以帶來社會(huì)效益，同時(shí)也可以帶來燈進(jìn)行廣泛的推廣，加大LED路燈的應(yīng)用?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。4.2采用可變功率鎮(zhèn)流器2路燈照明主要能耗分析利用高壓鈉燈在工作電流適當(dāng)減少時(shí)能
3、正常工作的原目前市政道路照明路燈常用的有金屬鹵化物燈、高壓汞理，通過后半夜在預(yù)定時(shí)間變換鎮(zhèn)流器的電感量，增加鎮(zhèn)流器燈和高壓鈉燈等,與之配套的電氣設(shè)備包括電感鎮(zhèn)流器、觸發(fā)電抗，從而降低光源電流，適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)降低功率，減少路燈的器和補(bǔ)償電容等。這些配套設(shè)備本身存在著一定的損耗，特功耗，達(dá)到路燈整體節(jié)能的目的，還可以延長鎮(zhèn)流器和光源的別是電感鎮(zhèn)流器，其一是本身功率因數(shù)低，雖然經(jīng)過電容補(bǔ)償壽命。提高了功率因數(shù)，但隨著時(shí)間推移電容值下降，損耗會(huì)逐漸增4.3電子鎮(zhèn)流器取代電感鎮(zhèn)流器大。其二是電感鎮(zhèn)流器自身的功耗是光源的20%左右，存在電子鎮(zhèn)流器對比電感鎮(zhèn)流器有以下優(yōu)勢
4、：(1)高效節(jié)能，自著損耗。另外，路燈照明消耗能源還主要存在以下幾個(gè)方面：身無功率損耗，能減小線路損耗，可節(jié)能30%左右。(2)超寬電(1)光源本身功率的損耗。(2)供電線路本身的損耗。(3)夜半時(shí)壓適應(yīng)性。能在90V~260V之間正常工作，很好的解決了路燈分供電電壓升高，電感鎮(zhèn)流器輸出功率增大造成的能源消耗。半夜電壓升高的難題。（3）功率恒定。即使電網(wǎng)電壓波動(dòng)幅度3城市道路路燈節(jié)能方法及存在的問題較大，鎮(zhèn)流器輸出功率保持不變，降低了損耗，延長了光源的雖然現(xiàn)在LED技術(shù)發(fā)展較為迅速，但是技術(shù)還不是很成壽命。由于電子鎮(zhèn)流器在使用過程中容易出現(xiàn)故障，這會(huì)影熟
5、，在城市道路照明中的應(yīng)用還有著一定的技術(shù)難題。LED響電子鎮(zhèn)流器的普及應(yīng)用，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，相信不久電有著發(fā)光率高，燈具反射損失低且能節(jié)省能源70/%左右等優(yōu)子鎮(zhèn)流器全面取代電感鎮(zhèn)流器必會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。點(diǎn)，但是也存在著許多技術(shù)問題，如：造價(jià)成本較高、光通量4.4交流斬波調(diào)壓技術(shù)低、透霧性能差、射程短、散熱難、模塊可靠性需要加強(qiáng)的諸多交流斬波調(diào)壓技術(shù)采用高頻斬波，具有僅取決于負(fù)載的難題。所以LED還不能作為主要光源。針對目前常用的路燈功率因數(shù)、快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度、寬的線性調(diào)壓范圍以及輸入輸主要的節(jié)能方式有三種：一是采用半夜燈方式，二是采用自耦出易于濾波等優(yōu)點(diǎn)
6、，具有良好的發(fā)展前景。目前國內(nèi)主要在變壓器調(diào)壓方式，三是采用可控硅斬波方式。中小功率的調(diào)壓領(lǐng)域中得到廣泛使用。3.1半夜燈方式4.5配電線路的優(yōu)化半夜燈方式是最早采用的一種節(jié)能方式，并且效果顯著。由于在23:00以后，道路上車少人稀，道路照明不需要太由于路燈照明的線路都比較長，產(chǎn)生的線損也較大，末端亮，在此情況下可自動(dòng)關(guān)閉一部分路燈以節(jié)約能耗。這種方電壓衰減會(huì)影響路燈的亮度，消耗了許多電能。所以，在設(shè)計(jì)式分兩種情況，一種是關(guān)閉道路一側(cè)的路燈，在道路較寬的情電纜線路時(shí)，適當(dāng)增加電纜的線徑，因而減小線路的電阻，增況下，關(guān)閉路燈的一側(cè)亮度太低，容易形成安全隱患
7、。另一種大電纜的負(fù)載能力，能有效的降低線路壓降和線路損耗，延長方式是隔盞關(guān)閉，會(huì)造成路面光照不均勻，形成明暗不均的斑線路的老化和節(jié)省電能。馬效應(yīng)，同時(shí)需要2條供電電纜，增大了前期投資。另外由于4.6智能化控制系統(tǒng)的應(yīng)用后半夜電網(wǎng)用電負(fù)荷減少，電網(wǎng)電壓增高，增大了負(fù)載功率，智能控制系統(tǒng)通過中央控制室、集中控制器和路燈控制浪費(fèi)了電能，還會(huì)縮短路燈的使用壽命。器能夠?qū)崿F(xiàn)燈具遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程維護(hù)功能、區(qū)域劃分和批量3.2自耦變壓器調(diào)壓方式管理和單一路燈管理、人工開啟路燈和定時(shí)自動(dòng)開啟、定時(shí)路自耦調(diào)壓方式是通過電刷的滑動(dòng)或者通過交流接觸器的燈控制功能、系統(tǒng)異常和故障
8、報(bào)警以及路燈防破壞功能等，有切換來達(dá)到調(diào)整輸出電壓的目的。優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)產(chǎn)生諧波污效
