大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工技術(shù).pdf

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1、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工技術(shù)■陳明德【摘要】近年來，橋梁跨越湖泊海洋，給人們的日常生活出行帶來了極大的便利，得到了廣泛的應(yīng)用，其施工技術(shù)與質(zhì)量也直接影響著人們的生活水平。在橋梁施工中的應(yīng)用，許多橋梁建設(shè)逐漸發(fā)展和創(chuàng)新，很多新方法、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)作為我國(guó)橋梁施工技術(shù)的重要組成部分，也具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工規(guī)模大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、施工技術(shù)復(fù)雜，給橋梁施工造成了很大的困難。因此，需要控制大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工。本文主要針對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的影響因素，提

2、出了一些相應(yīng)的改進(jìn)措施。希望能夠改善和提高大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量，為未來橋梁施工提供一定的經(jīng)驗(yàn)。[關(guān)鍵詞】大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)控制社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶來各種交通設(shè)施的建設(shè)與進(jìn)步，橋梁工程作為中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一部分，也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繼續(xù)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。特別是隨著人口的增多、交通負(fù)荷的加大，橋梁的重要性更加凸顯，同時(shí)也對(duì)橋梁的安全性提出了更高的要求。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)可以克服傳統(tǒng)混凝土裂縫的缺點(diǎn)，通過充分利用高強(qiáng)度材料，以及其小橫截面、小重量的特點(diǎn)加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的橫跨能力，在我國(guó)大跨度混凝土橋梁

3、施工中預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用非常普遍，但同時(shí)該技術(shù)也有一些問題，如施工規(guī)模較大、時(shí)間長(zhǎng)、施工技術(shù)復(fù)雜，因此需要采取合理施工控制技術(shù)，確保橋梁的施工質(zhì)量。一、影響大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的因素1．橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)橋梁有很多結(jié)構(gòu)參數(shù)，這些參數(shù)的準(zhǔn)確可靠性對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)有直接影響。例如，橫截面尺寸將影響橋結(jié)構(gòu)的橫截面特性、內(nèi)力和變形結(jié)構(gòu)；彈性模量的實(shí)際值和設(shè)計(jì)值不一樣，影響橋梁結(jié)構(gòu)材料的彈性模量、結(jié)構(gòu)變形及靜態(tài)結(jié)構(gòu)的分析結(jié)果；材料堆積密度也影響橋梁施工過程中的內(nèi)力和變形。因此，橋梁的結(jié)構(gòu)參數(shù)包括橋梁的橫截面尺寸、材料的體積密度、混凝土的

4、收縮能力、預(yù)應(yīng)力的參數(shù)等都必須進(jìn)行精確測(cè)量，防止對(duì)橋梁施工質(zhì)量帶來直接影響，也為提高橋梁的安全可靠性打下良好的基礎(chǔ)。2．氣溫溫度的變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形影響巨大，不同時(shí)刻測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的結(jié)果都不同。在一定程度上，變形程度與氣溫的變化成比例，溫度變化越大，變形越大。因此，在橋梁旌工中必須充分考慮空氣溫度變化的影響。一般情況下，可以將某一特定溫度控制為理想的狀態(tài)，這樣在某種意義上減輕了溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，日出前后溫度變化不大可作為施工時(shí)段，同時(shí)還應(yīng)注意季節(jié)性溫差和橋梁中的殘余溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成的影響。我國(guó)在建設(shè)川藏鐵路時(shí)，就通

5、過在凌晨4：oo～上午8：00進(jìn)行橋梁的施工，克服了因海拔高度帶來的溫差大的難題，減輕了不穩(wěn)定現(xiàn)象。3．橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算分析模型在橋梁設(shè)計(jì)過程中，通常是利用簡(jiǎn)化實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型來進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，還包括各種假設(shè)，這種情況會(huì)造成實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)欠缺了一些準(zhǔn)確性，與真實(shí)情況存在一些差異。因此為了降低計(jì)算模型與真實(shí)情況之間的誤差，應(yīng)該全面分析橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)以及周圍的實(shí)際環(huán)境，盡可能建立最能反映結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際特性的模型和分析方法，也有必要通過計(jì)算各種方法進(jìn)行比較分析、試驗(yàn)研究，提高計(jì)算模型的準(zhǔn)確性，保障施工質(zhì)量。4．材料收縮、徐變由于混凝土性

6、質(zhì)決定，容易出現(xiàn)一定程度的收縮與徐變，主要原因是施工過程中出現(xiàn)誤差，混凝土加載齡期短，各階段齡期相差較大，所以，為了盡量減少混凝土的收縮變形，一定要控制施工工序，保證施工質(zhì)量。二、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制技術(shù)1．橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)控制在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的建設(shè)施工中，由于橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)的準(zhǔn)確性對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的意義至關(guān)重要，因此要加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)的控制：對(duì)于橫截面尺寸，可以利用測(cè)量數(shù)據(jù)校正結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)誤差進(jìn)行分析；對(duì)于在實(shí)際施工過程中會(huì)發(fā)生變化的彈性模量，也要加強(qiáng)控制；對(duì)于熱膨脹系統(tǒng)的計(jì)算，可以通過抽樣調(diào)查來進(jìn)行測(cè)

7、試，注意誤差控制，提高數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性；特別是對(duì)混凝土材料．還應(yīng)控制其化學(xué)成分?；谠絹碓酱蟮慕煌▔毫?，還需要加強(qiáng)橋梁荷載參數(shù)的計(jì)算，總之需要在施工前做好橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量，并進(jìn)行有效控制，為橋梁施工的順利開展打好基礎(chǔ)。2．加強(qiáng)橋梁施工材料的管理施工材料是影響大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量的重要因素，近年來常常由于施工材料不合格、偷工減料、使用次品等原因造成橋梁崩塌等安全事故的發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了很大損失。因此施工材料的管理十分有必要，一旦施工材料出現(xiàn)問題，就會(huì)延緩橋梁施工的進(jìn)度，降低橋梁的施工質(zhì)量。對(duì)于橋梁工程施工

8、材料的管理，不能只考慮價(jià)格追求利益，質(zhì)量不合格的施工材料在某種意義上也是建設(shè)成本的浪費(fèi)，所以必須嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，按照安全高效的原則去挑選橋梁施工材料，提高橋梁施工材料的性能，以質(zhì)量為重，嚴(yán)禁假劣材料的使用。3．提升施工人員的專業(yè)素質(zhì)施工人員作為橋梁施工項(xiàng)