淺談高墩連續(xù)鋼構0#塊托架設計及預壓方案.pdf

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1、2015年第7期(總第160期)江西建材交通工程淺談高墩連續(xù)鋼構0#塊托架設計及預壓方案■王礦山■鎮(zhèn)江路橋工程總公司,江蘇鎮(zhèn)江?。玻保玻埃埃罢罕疚慕榻B了紹興市新林特大橋0號塊施工平臺的施工方案,詳細介紹了預應力三角支架在0號塊施工平臺中的設計、施工、預壓及使用情況,總結了施工質量控制和質量保證措施,最后對施工效果做了分析。關鍵詞:連續(xù)鋼構懸臂施工?。埃K托架混凝土在經濟高速發(fā)展的推動下,我國橋梁施工技術突飛猛進,大跨高墩橋梁越來越多,進入21世紀以來,我國公路橋梁建設領域取得了巨大的成就,世界跨海、跨河、跨澗大跨高墩橋梁我國已占據了半壁江山,截止目前我國已跨入橋梁大國行列,但距離橋

2、梁強國與發(fā)達國家之間還有著巨大的差距,特別是連續(xù)鋼結構橋梁由于其具有施工方便、投資小、效益高、外表簡潔卻適應性強等優(yōu)點,在我國應用及其廣泛。1 工程概況竹岸特大橋主要功能是跨越即將修建的欽寸水庫。其中水庫蓄水常水位為98米,主橋采用86+3×155+86m連續(xù)鋼構,主橋主墩高53m,次邊墩墩高33m,主墩與次邊墩采用雙肢薄壁矩形墩,主墩采用82.1 托架安裝×18m矩形,次邊墩采用8×13m,矩形,雙肢矩形外邊距為9m,墩頂在墩柱砼澆注7天后,用φ36精軋螺紋鋼穿進墩柱預留孔洞中。處設置100×15cm的倒角。精軋螺紋鋼在柱兩側各伸長50cm以便安裝鋼制鉸支座(鋼制鉸支座嵌主橋箱梁

3、采用變截面連續(xù)箱梁,根部(中支點)梁高96m,跨中高入墩身10mm,孔洞在砼澆注時采用PVC塑料排水管預留,每個支座處度34m,梁底曲線采用18次拋物線。箱梁采用單箱單室直腹板斷穿4根精軋螺紋鋼),在伸出的精軋螺紋鋼上安裝鋼制墊片,以增加工面,頂寬15m,底寬8m,主墩0#塊長14m,每側懸臂各分20個節(jié)段,分字梁的支承面并增大摩擦力。張拉托架鉸支座精軋螺紋鋼,張拉采用段長度25~45m,頂板厚度28cm,底板厚32-120cm,腹板厚50-穿心式千斤頂單端張拉,先張拉托架上支點精軋螺紋鋼,后張拉下支點90cm。箱梁設三向預應力,均采用高強度低松弛鋼絞線,其中縱向采用精軋螺紋

4、鋼,張拉到控制應力后持荷5min。下支點張拉完成后,再對所大噸位群錨體系;橫向采用扁錨體系,豎向采用低回縮錨固體系。有精軋螺紋鋼進行二次補拉。連續(xù)剛構0#塊結構尺寸為梁長14m,梁底寬8m,梁頂寬15m(兩邊張拉參數:Φ36mm的PSB830精軋螺紋鋼,屈服強度Re=830MPa,翼板35m寬),墩頂梁高96m,懸臂端梁高9366m;梁頂板厚28cm,2張拉控制應力σcon=07Re09=523MPa,截面面積A=967mm,張3底板厚120cm,腹板厚均為90cm,0#塊設計混凝土方量為6769m。拉力P=505KN。2 0#塊施工方案精軋螺紋鋼張拉完成后,用塔吊將I4

5、5a工字梁托架吊放在鉸支座預應力連續(xù)剛構0#塊采用在墩柱上預埋鋼板及預留36精軋螺紋上,插上銷子固定。所有托架的B桿、F桿的內側加I45a工字鋼雙拼,剛孔道,搭設臨時托架,立模澆筑施工。0#塊結構尺寸為梁長14m,梁聯接方式采用焊接,焊縫寬度2cm,工字鋼上下外加水平蓋板,蓋板為底寬8m,梁頂寬15m(兩邊翼板35m寬),墩頂梁高96m;梁頂板厚長20cm、寬15cm、厚度2cm的鋼板。焊接人員由托架加工廠家委派,焊28cm,底板厚120cm,腹板厚均為90cm;薄壁墩墩間長度64m,薄壁墩接完成后需提供托架探傷報告。外側懸臂長度各25m。2.2 0#塊托架施工平臺搭設托架安裝

6、好以后,在托架上橫鋪I32a工字鋼(間距為30cm)、16cm高鋼模作為施工平臺。在薄壁墩側面的托架上縱橋向鋪設4根長12m的I22a工字鋼(間距40cm,縱向搭接85m,共8根),用以支撐橫橋向I32a工字鋼分配梁(長度12m,間距30cm,共40根)的2m懸臂部分。側面托架鉸支座與預埋鋼板焊接,焊縫長度見圖5,焊縫寬2cm。2.3?。埃K托架平臺預壓托架搭設完成后對其進行施工前的預壓以確定其強度、剛度及穩(wěn)檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪維結團的現象。貢獻。4 結語路橋建設對于我國的經濟建設和社會發(fā)展有著十分重要的作用,

7、參考文獻高效安全的路橋工程不僅方便了人們的日常交通和出行,同時還帶動[1]游振偉.解析路橋施工過程中混凝土技術的應用[J].河南科技,了工程沿線地區(qū)的經濟發(fā)展。在具體的施工過程中,混凝土技術雖然2014(16):161-162.出現一些問題,但其在路橋施工中不僅節(jié)約了工程的建設成本,同時還[2]馬鑫,張愛榮.混凝土技術在路橋施工過程中的實踐研究[J].科技具有十分明顯的施工效果。因而,應不斷加強對于混凝土施工技術的致富向導,2014(17):5

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