黃驊港自然條件.doc

《黃驊港自然條件.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、.黃驊港歷史，地位，優(yōu)勢(shì)，發(fā)展趨勢(shì)，細(xì)節(jié)（場區(qū)，設(shè)備，功能區(qū)）歷史沿革1、建港歷程????黃驊港工程自1985年開始；????1992年9月由國務(wù)院批準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)；????1996年9月經(jīng)國家計(jì)委報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)工可研；????1997年2月經(jīng)國家計(jì)委批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)；????1997年11月25日正式開工；????2001年底一期工程建成并投入使用；????2002年9月，一期完善項(xiàng)目和二期工程開工建設(shè)；????2003年5月，一期完善項(xiàng)目建成并投入使用；????2004年10月，二期工程建成并投入使用。????2、公司的成立????神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司是黃驊港的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)黃驊港的開發(fā)、建

2、設(shè)和經(jīng)營。公司于1997年3月由神華集團(tuán)有限責(zé)任公司、河北省建設(shè)投資公司共同出資組建，其中神華集團(tuán)有限責(zé)任公司占股比70％，河北省建設(shè)投資公司占股比30％。????3、基建管理的歷史性突破????一期工程，新建2個(gè)5萬噸級(jí)泊位和1個(gè)3.5萬噸級(jí)泊位，年吞吐量3000萬噸，總投資49.5億元人民幣。1997年底開工到2001年底建成并投入使用，僅用了4年時(shí)間，比設(shè)計(jì)工期提前3年，創(chuàng)造了國內(nèi)建港史的新紀(jì)錄。????一期工程完善項(xiàng)目，新建1個(gè)萬噸級(jí)泊位，年吞吐量500萬噸。2002年9月開工至2003年5月建成并投入使用，僅用了8個(gè)月時(shí)間。????二期工程，新建1個(gè)10萬噸級(jí)和2個(gè)5萬噸級(jí)泊位，年

3、吞吐量3000萬噸，總投資24.6億元人民幣。2002年9月開工，2004年10月投入使用，工期僅兩年時(shí)間，再創(chuàng)建港新紀(jì)錄。????黃驊港用了一期工程建設(shè)的時(shí)間(計(jì)劃的7年工期)，完成了一、二期工程的建設(shè)任務(wù)，使黃驊港煤炭設(shè)計(jì)吞吐能力在短短的時(shí)間內(nèi)迅猛增至6500萬噸，此發(fā)展速度開了國內(nèi)港口建設(shè)的先河。????4、生產(chǎn)經(jīng)營取得長足進(jìn)展????黃驊港投入運(yùn)營后，充分發(fā)揮了神華煤礦、鐵路、港口、電廠一體化經(jīng)營的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的競爭能力，港口生產(chǎn)呈跨躍式發(fā)展態(tài)勢(shì)。????2002年，黃驊港投入使用第一年，僅用了9個(gè)月時(shí)間，吞吐量突破1000萬噸，躋身國內(nèi)大港行列。當(dāng)年完成吞吐量1653萬噸，

4、達(dá)到設(shè)計(jì)能力55％。????2003年，黃驊港投入使用第二年，吞吐量即超過設(shè)計(jì)能力，達(dá)到3116萬噸。創(chuàng)造了國內(nèi)港口達(dá)產(chǎn)最快紀(jì)錄，比秦皇島港煤二期、煤四期的達(dá)產(chǎn)時(shí)間分別提前11年和5年。..????2004年，黃驊港完成吞吐量4543萬噸，比上年增長45％，連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)吞吐量千萬噸跨躍，在短短的三年時(shí)間內(nèi)成為全國第三大輸煤大港.黃驊港綜合港區(qū)地處渤海灣，毗鄰京津，背靠大西北，是河北省南部沿海的地區(qū)性重要港口，是環(huán)渤海的新興港口，是冀中南地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出?？?，擁有廣闊的發(fā)展空間。綜合港區(qū)位于河北省與山東省交界處、滄州市區(qū)以東約90公里的渤海之濱，陸上距黃驊市區(qū)約45公里，水上北距天津6

5、0海里、東距山東龍口149海里。????黃驊港綜合港區(qū)起步工程于2009年3月19日正式奠基開工。工程概算總投資127億元，包括4個(gè)5萬噸級(jí)通用散雜貨泊位、4個(gè)5萬噸級(jí)多用途泊位，總長2074米，水工結(jié)構(gòu)均具備靠泊10萬噸級(jí)船舶條件，設(shè)計(jì)年通過能力1800萬噸。該工程以散雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主，承擔(dān)腹地綜合物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、臨港工業(yè)服務(wù)和物流服務(wù)功能，為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滄州市臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)服務(wù)。????目前，黃驊港綜合港區(qū)起步工程的4個(gè)通用散雜貨泊位已于2010年8月投入生產(chǎn)，2011年，通用散雜貨泊位完成吞吐量1127萬噸，創(chuàng)造了國內(nèi)新建港口首年吞吐量的最高記錄。????年通過能力40萬標(biāo)箱的多用途

6、碼頭兩個(gè)集裝箱泊位于2011年12月29日投入運(yùn)營，配有4臺(tái)65噸-55米岸橋、4臺(tái)41噸-30米場橋等裝卸設(shè)備，并配備1臺(tái)集裝箱正面吊、2臺(tái)空箱堆高機(jī)等輔助機(jī)械，均屬國內(nèi)同類設(shè)備先進(jìn)水平。集裝箱泊位實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年籌建當(dāng)年運(yùn)營，在結(jié)束滄州市有海無港、有港沒有綜合港之后，正式開啟了綜合大港擁有集裝箱的歷史，標(biāo)志著黃驊港向現(xiàn)代化、多功能綜合大港邁出了歷史性步伐。?????黃驊港綜合港區(qū)交通運(yùn)輸條件便利，京滬、京九、朔黃、滄州地方鐵路以及在建的邯黃鐵路組成鐵路網(wǎng)直通港區(qū)，津汕、京滬、京福、大廣、石黃、沿海高速公路和104、205、307國道等為骨架的公路網(wǎng)構(gòu)成港口連接京、津及腹地各省的公路運(yùn)輸大通道。

7、黃驊綜合港區(qū)不斷完善的綜合交通運(yùn)輸體系將為客戶提供通達(dá)便捷的集疏運(yùn)服務(wù)。發(fā)展趨勢(shì)..　　在建的黃驊港　　港口是發(fā)展的引擎，是戰(zhàn)略的龍頭。黃驊港將建設(shè)煤炭、散貨、綜合和河口四個(gè)港區(qū)。隨著黃驊綜合大港的通航和河北沿海區(qū)域發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，黃驊市、中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(國家級(jí)開發(fā)區(qū))的“一市三園”，正迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。..　　在建的黃驊港“以港促產(chǎn)，以產(chǎn)興城，港產(chǎn)城一體化發(fā)展”的