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1、目錄一、編制依據(jù)1二、編制范圍1三、工程概述及主要工程數(shù)量1四、施工總體方案34.1施工組織機構(gòu)34.2小臨工程的布置34.3施工用電44.4施工用水44.5施工測試44.6施工程序4五、施工準備、工藝要點、工藝要求及技術(shù)標準95.1施工準備和調(diào)配方案95.2主要施工方法及工藝95.3主要技術(shù)措施16六、總工期及進度計劃安排186.1總體目標186.2工期安排19七、主要材料、工程設備使用計劃及供應方案197.1主要工程設備使用計劃197.2勞力組織及供應方案20八、文明施工和質(zhì)量保證措施218.1文
2、明施工措施218.2質(zhì)量保證措施22九、安全保證措施239.1總體方案239.2安全專項措施24十、工期保證措施27十一、環(huán)保、水保、文物保護措施2711.1環(huán)保工作措施2711.2水污染防治措施2811.3文物保護措施28十二、附圖京滬高速鐵路濟南西客站及相關工程聯(lián)絡線工程K353+640～HLDK354+120段路基工程施工方案一、編制依據(jù)1、鐵道第三勘測設計院施工圖設計文件；2、京滬高鐵濟南高速站工程建設指揮部于二零零八年六月下達的（京滬高速鐵路濟南西客站及相關工程）《指導性施工組織設計》；3、
3、已批準的，由京滬高速鐵路濟南西客站及相關工程ZH標段二工區(qū)編制的（京滬高速鐵路濟南西客站及相關工程聯(lián)絡線工程）《實施性施工組織設計》；4、濟南鐵路局印發(fā)的《營業(yè)線施工及安全管理實施細則》；5、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務安全細則》；6、施工人員歷年來積累的成功施工技術(shù)與經(jīng)驗，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備以及各類專業(yè)人才等資源條件；7、現(xiàn)場勘測調(diào)查。二、編制范圍濟南樞紐相關工程濟滬南聯(lián)絡線北聯(lián)線K353+640～HLDK354+120段路基工程，全長480米。三、工程概述及主要工程數(shù)量濟南樞紐相關工
4、程濟滬南聯(lián)絡線北聯(lián)線K353+640～HLDK354+120段路基工程區(qū)間路基土石方共計萬方。路基地基加固方法為換填土法。設計要求：里程為K353+640-K354+120段路基為路基幫寬。基床表層級配碎石及壓實標準填料厚度（m）壓實標準地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n級配碎石0.6≥190≥55＜18%基床底層填料及壓實標準填料厚度（m）壓實標準砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組填料1.9地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥130≥150動態(tài)變形模量≥40≥40孔隙率n（
5、%）<28<28基床下路堤填料及壓實標準填料壓實標準砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B、C組（不含細粒土、粉砂及易風化軟質(zhì)巖塊石土）填料及改良土地基系K30（Mpa/m）≥110≥130孔隙率n（%）<31<31備注：1、Kh為重型擊實試驗的壓實系數(shù)。2、K30為30cm直徑荷載板試驗得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm時的荷載強度。主要工程數(shù)量表見下表：四、施工總體方案4.1施工組織機構(gòu)為了加強項目管理、控制施工成本，確保工程建設工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境保護等建設目標全面實現(xiàn)，針對路基質(zhì)量
6、要求高、技術(shù)難度大的特點，成立以項目經(jīng)理為首的施工組織機構(gòu)負責總體組織管理。為管理工程施工，項目部配齊生產(chǎn)副經(jīng)理、總工及工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、物資設備科、財務科等相關科室的負責人擔任施工組織工作。下設三各個作業(yè)隊，此段路基工程由第三作業(yè)隊承擔。4.2小臨工程的布置（1）臨時駐地：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工隊伍駐地設在周邊村莊內(nèi)。搭建臨時房屋300m2。（2）交通道路：以緯十二路為主干道，在既有鐵路橋中間設施工便道，便道寬6m。（3）土方運輸本工程在土源與工地間修整運輸通道，用自卸汽車將土石方運至工地。平
7、面布置見《路基施工平面布置圖》。4.3施工用電施工及生活用電：聯(lián)絡當?shù)毓╇姴块TT形接入當?shù)仉娋W(wǎng)，配備150KW發(fā)電機一臺作為備用電源。4.4施工用水施工及生活用水：沿線城市供水、以及地面、地下水源豐富，可作為施工用水。4.5施工測試（1）測試配置項目部配置測量隊一個，配置測量儀器3臺：全站儀1臺，電子水準儀1臺，水準儀1臺。（2）施工測試1）采用全站儀、水準儀等測量設備，對線路標高、中線進行復測，采用K30、EVD等檢測儀器進行路基密實度檢測，確保施工前線路標高、中線及路基密實度達到設計標準。4.6施
8、工程序總體施工部署：前期改造北聯(lián)線橋，在施工橋的同時幫寬北聯(lián)線路基，橋竣工后恢復北聯(lián)線。本段施工，地基處理完成后經(jīng)檢測合格后進行路基填筑施工。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進行。路基基床表層級配碎石采用攤鋪機攤鋪、重型振動壓路機碾壓成型。預留不少于12個月的沉降觀測期，通過觀測推算沉降量。在橋梁梁體架設完畢、路基已經(jīng)過12個月以上的沉降，基本穩(wěn)定并且滿足工后沉降要求后，對基床表層整平處理后，進行鋪軌。路基的施工思路是：室內(nèi)試驗→現(xiàn)場工藝性試驗
