探析橋梁施工過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng).doc

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1、探析橋梁施工過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)摘要：隨著我國(guó)橋梁事業(yè)的迅速發(fā)展，橋梁施工中的事故也是不斷，為了防范事故的發(fā)生，筆者結(jié)合自身多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并參考大量文獻(xiàn)資料，對(duì)橋梁施工過(guò)程提出若干建議。關(guān)鍵詞：橋梁施工進(jìn)度監(jiān)理安全工藝一、掌握橋梁施工進(jìn)度（1）根據(jù)竣工及交付使用的期限，優(yōu)先安排影響交通大及人民日常出行的工程。比如，在某立交橋施工中，一匝道正遇醫(yī)院大門(mén)口，則必須優(yōu)先安排該匝道的施工。若主橋的竣工對(duì)緩解交通壓力有著重要作用時(shí)，則優(yōu)先滿足主橋施工的條件。（2）科學(xué)地安排施工順序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要進(jìn)行工程排隊(duì)，突出重點(diǎn)，攻克難關(guān)。對(duì)工期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工程應(yīng)早做

2、安排，如橋梁滋工中的公用墩柱或設(shè)有縱橫預(yù)應(yīng)力的梁施工，均應(yīng)先考慮。（3）采用機(jī)械化施工方法和提高裝配化程度，如立交橋中的引道擋墻施工多采用預(yù)制裝配；在道路施工中，從基層到面層，多采用大型機(jī)械化施工。（4）應(yīng)采用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法，確定最合理的施工組織，以便工序之間相互創(chuàng)造有利條件，擴(kuò)大工作面，加快施工進(jìn)度。（5）落實(shí)季節(jié)性施工措施，確保連續(xù)施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土澆注的防雨蓬等。（6）全面平衡人力、物力，盡量壓縮施工，做到均衡施工，避免虎頭蛇尾，自始至終掌握施工節(jié)奏。（7）要充分考慮城市橋梁設(shè)計(jì)的變更因素和不可遇見(jiàn)性。城市橋梁的施工往往由于急需上馬，地質(zhì)資料、地下管線位置和設(shè)計(jì)不一，

3、一旦變更,可能會(huì)影響進(jìn)度。（8）要考慮保證進(jìn)度能實(shí)現(xiàn)的有效措施。如組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。二、做好橋梁施工安全監(jiān)理工作（1）落實(shí)安全監(jiān)理巡查的內(nèi)容。由于橋梁施工具有許多不確定因素，安全巡查制度主要是針對(duì)橋梁施工作業(yè)面不斷發(fā)生延伸和變化，隨時(shí)都有新的情況產(chǎn)生，以及危險(xiǎn)源的轉(zhuǎn)換，我們?cè)谘膊檫^(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，通過(guò)口頭和書(shū)面的形式通知承包人立即整改。檢查的重點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電、基礎(chǔ)施工的地質(zhì)情況、高空施工的安全保護(hù)措施，交通組織措施以及承包人安全內(nèi)業(yè)資料管理等情況。（2）強(qiáng)化安全監(jiān)理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期檢查，定項(xiàng)與不定項(xiàng)檢查，安全監(jiān)理員檢查與監(jiān)理組檢查相結(jié)合，安全

4、巡查與隱患整改檢查相結(jié)合的方法進(jìn)行。在監(jiān)理巡查過(guò)程中要對(duì)承包人的安全措施落實(shí)和整改情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。如發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患或經(jīng)監(jiān)理工程師指正后仍然沒(méi)有整改或整改效果不明顯的，監(jiān)理應(yīng)及時(shí)以書(shū)面通知的形式匯報(bào)給業(yè)主和上級(jí)主管部門(mén)，以合理規(guī)避可能存在的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。三、嚴(yán)格執(zhí)行橋梁施工方法的工藝流程由于各個(gè)施工方法的工藝流程比較多，其中包括懸臂梁、連續(xù)梁、剛架橋施工方法，拱橋常用施工方法，在此以簡(jiǎn)支梁橋施工方法為例。（1）支架澆筑。包括以下幾個(gè)工序:①澆筑前的檢查。包括：支架和模板的檢查、鋼筋和鋼索位置的檢查、澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作。②混凝土澆筑。包括:確定混凝土的澆筑速度、確定混凝土的澆筑順序;澆

5、筑方法:水平分層澆筑、斜層澆筑、單元澆筑法。（2）預(yù)制安裝。起重機(jī)架設(shè)法、架橋機(jī)架設(shè)法、支架架梁法、簡(jiǎn)易機(jī)具組合法和塔架架設(shè)法等。四、橋梁施工控制對(duì)橋梁施工過(guò)程實(shí)施控制，確保在施工過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形始終處于容許的安全范圍內(nèi)，確保成橋狀態(tài)（包括成橋線型與成橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力）符合設(shè)計(jì)要求。施工控制在橋梁施工中的作用：（1）橋梁施工控制不僅是橋梁施工技術(shù)的重要組成部分，而且也是實(shí)施難度相對(duì)較大的部分；（2）橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵；（3）橋梁施工控制又是橋梁建設(shè)的安全保證。橋梁施工控制的內(nèi)容主要有:幾何（變形）控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制、安全控制。五、注重橋址環(huán)境，加強(qiáng)公路美學(xué)由于我

6、國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路已遍及全國(guó)各地,全社會(huì)對(duì)道路、橋梁提出了更高要求，必須注重橋梁、河道與環(huán)境的關(guān)系。就橋梁、河道的環(huán)境來(lái)說(shuō)，概括起來(lái)包括自然景觀、人文景觀和污染三個(gè)方面。對(duì)橋梁景觀的評(píng)價(jià)就是要與高效運(yùn)輸相協(xié)調(diào)，因?yàn)閮?yōu)雅的橋梁位置，會(huì)使人感到視野開(kāi)闊，心情舒暢，減輕司乘人員和旅客的疲勞感，對(duì)減少事故和提高運(yùn)輸效率，將發(fā)揮更加重要的作用。選擇橋梁位置，由于各因素間存在著錯(cuò)綜復(fù)雜、相互聯(lián)系又相互制約的關(guān)系,所以對(duì)其評(píng)價(jià)又是個(gè)多目標(biāo)、多屬性的問(wèn)題。但處理這類(lèi)問(wèn)題最有效的方法是運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)、多走訪、多調(diào)查、多跑路、多踏勘、進(jìn)行分析、分解、歸類(lèi)，形成一個(gè)階梯狀，進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，去粗取精，去偽存真，

7、選出最優(yōu)的橋梁位置和最佳的施工方案。