中鑫之寶四輪定位課件.ppt

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1、可能要做四輪定位了喔！四輪定位1.了解四輪定位的主要參數(shù)及其作用；2.掌握四輪定位準(zhǔn)備工作；3.學(xué)會(huì)使用四輪定位儀；4.四輪定位常見(jiàn)故障分析；培訓(xùn)目標(biāo)使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損何時(shí)做四輪定位：輪胎不正常磨損行駛方向不正更換懸掛或者轉(zhuǎn)向等與定位有關(guān)的部件碰撞事故修復(fù)后四輪定位的作用：1.增強(qiáng)駕駛舒適感；2.減少汽油消耗；3.增加輪胎使用壽命4.保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性；5.降低底盤(pán)懸掛配件的磨損；6.增強(qiáng)行駛安全注意:一般六個(gè)月或一萬(wàn)公里就須做一次四輪定位；新車(chē)１０００公里需做一次車(chē)輪定位．做四輪定位的好處：車(chē)輛定位角度和相關(guān)基本知識(shí)車(chē)輛的幾何軸

2、線(xiàn)車(chē)輛中心對(duì)稱(chēng)面驅(qū)動(dòng)偏角前束(Toe)外傾角(Camber)主銷(xiāo)內(nèi)傾角(K.P.I)主銷(xiāo)后傾角(Castor)轉(zhuǎn)向時(shí)負(fù)前束后輪偏位輪軸偏移軸距偏差橫向偏位最大總轉(zhuǎn)角軌跡寬度偏差后軸偏位四輪定位的主要參數(shù)1.前束2.外傾角3.主銷(xiāo)后傾角4.主銷(xiāo)內(nèi)傾角俯視車(chē)輪,兩輪的旋轉(zhuǎn)平面并不完全平行，而是稍微帶一些角度，這種現(xiàn)象叫前束.A-B為前束。一般為0～12mm作用:正確的前束角與外傾角配合能夠減少車(chē)輛行進(jìn)時(shí)對(duì)輪胎的磨損。它補(bǔ)償了由于車(chē)輪外傾角使得地面對(duì)輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力，使駕駛穩(wěn)定。前束不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)高速擺振和明顯的單側(cè)磨損前束是通過(guò)改變兩側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的前束:從車(chē)輪前后方向看,車(chē)輪向里或

3、向外傾斜的角度稱(chēng)為前輪外傾角。向外傾斜為正值；向內(nèi)傾斜為負(fù)值。α阿爾法作用：減少輪胎的偏磨損，使磨損均勻；減少輪轂外軸承的負(fù)荷；提高轉(zhuǎn)向操縱輕便和車(chē)輪工作安全性。負(fù)外傾角過(guò)大1.輪胎里側(cè)單邊磨損2、懸架系統(tǒng)零件加速磨損3.車(chē)輛朝向負(fù)外傾角較小的一側(cè)跑偏正外傾角過(guò)大1.輪胎外側(cè)單邊磨損2.懸架系統(tǒng)零件加速磨損3.車(chē)輛會(huì)朝正外傾角較大的一側(cè)跑偏外傾角（α）：是將主銷(xiāo)（轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向軸線(xiàn)）的上端略向后傾斜.從汽車(chē)的側(cè)面看去，主銷(xiāo)軸線(xiàn)與通過(guò)前輪中心的垂直線(xiàn)之間形成一個(gè)夾角，即主銷(xiāo)后傾角γ。從垂直線(xiàn)向后傾斜的角度稱(chēng)為正主銷(xiāo)后傾角（一般為２°～３°）；向前傾斜側(cè)稱(chēng)為負(fù)主銷(xiāo)后傾角。γ：伽瑪主銷(xiāo)后傾角γ：

4、保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛穩(wěn)定，使偏轉(zhuǎn)的車(chē)輪自動(dòng)回正。前-后+主銷(xiāo)后傾角主銷(xiāo)后傾角為正：方向控制能力與制動(dòng)力增強(qiáng)主銷(xiāo)后傾角為負(fù)：轉(zhuǎn)向復(fù)位能力變差，易損壞輪胎，造成輪胎打滑，對(duì)方向過(guò)于敏感。主銷(xiāo)后傾角太小造成不穩(wěn)定轉(zhuǎn)向后缺乏方向盤(pán)自動(dòng)回正的能力。車(chē)速高的時(shí)候發(fā)飄主銷(xiāo)后傾角不對(duì)稱(chēng)造成跑偏左右車(chē)輪之間后傾角不相等超過(guò)30′時(shí)。車(chē)輛出現(xiàn)跑偏，跑偏的方向朝向主銷(xiāo)后傾角較小的一側(cè)。作用：從汽車(chē)前后方向看,主銷(xiāo)軸線(xiàn)略向內(nèi)傾斜，主銷(xiāo)軸線(xiàn)與垂直線(xiàn)的夾角,稱(chēng)主銷(xiāo)內(nèi)傾角。（一般小于８度）β貝塔作用：使車(chē)輪自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向輕便內(nèi)傾角過(guò)大：轉(zhuǎn)向力與制動(dòng)反力過(guò)大內(nèi)傾角過(guò)??；轉(zhuǎn)向裝置回復(fù)能力差，車(chē)輪容易受損，傾斜。主銷(xiāo)內(nèi)傾角

5、（β）:主銷(xiāo)內(nèi)傾使車(chē)輪自動(dòng)回正的原理：當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下由中間位置偏離左右一個(gè)角度時(shí)，車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下h處，但實(shí)際上車(chē)輪邊緣不可能陷入路面，而是將轉(zhuǎn)向輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度h，這樣汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，即能自動(dòng)回正.由于主銷(xiāo)內(nèi)傾使得主銷(xiāo)軸線(xiàn)與路面的交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面與地面交線(xiàn)的距離C減小，轉(zhuǎn)向時(shí)路面作用在轉(zhuǎn)向輪上的阻力矩減小（因力臂C減?。?，從而可降低轉(zhuǎn)向時(shí)駕馭員加在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的力使轉(zhuǎn)向輕便。但C不能過(guò)小，否則會(huì)導(dǎo)致前輪方向不穩(wěn)，易擺動(dòng)。一般為5-8°。h汽車(chē)重力主銷(xiāo)后傾角γ和主銷(xiāo)內(nèi)傾角β都有自動(dòng)回正作用，為何要兩者并存呢？主要是因

6、為兩者的作用原理不一樣：γ與車(chē)速有關(guān)，車(chē)速越高離心力越大，地面對(duì)車(chē)輪的側(cè)向力也越大，即車(chē)輪回正力也越大，這正是高速行車(chē)所必須。主銷(xiāo)內(nèi)傾角則是依靠轉(zhuǎn)向時(shí)將車(chē)輛前部稍稍抬起后利用重力來(lái)自動(dòng)回位的（與速無(wú)關(guān)），這正是汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)所需要的因此:汽車(chē)的方向回正，高速時(shí)主要依靠主銷(xiāo)后傾角的作用，而低速時(shí)主要依靠主銷(xiāo)內(nèi)傾的作用。兩者相輔相成，缺一不可兩者的作用原理１、檢查輪胎氣壓；２、檢查輪胎尺寸及磨損狀況；輪胎動(dòng)平衡；３、檢查球頭間隙；４、檢查輪轂軸承間隙；５、檢查底盤(pán)左右離地間隙等等。６、檢查車(chē)輛的左右軸距；７、檢查轉(zhuǎn)向桿件、懸架的變形和磨損的程度及膠套狀況；四輪定位前的準(zhǔn)備工作定位準(zhǔn)備工作1

7、．車(chē)開(kāi)上舉升機(jī)之前，先檢查轉(zhuǎn)角盤(pán)的銷(xiāo)子是否銷(xiāo)好。目的：防止損壞轉(zhuǎn)角盤(pán)內(nèi)的傳感器。防止車(chē)身滑動(dòng)。2．應(yīng)盡量將車(chē)停在轉(zhuǎn)角盤(pán)和后滑板的中心。目的：防止前輪20°轉(zhuǎn)向測(cè)量時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有附加阻力。3．安裝卡具，并檢查避免卡具安裝得松垮，偏斜，確認(rèn)鉤子鉤在同一胎痕里。目的：防止卡具給測(cè)量附加一個(gè)角度。4．按壓震動(dòng)前后車(chē)身，使前后懸掛系統(tǒng)松弛，復(fù)原。目的：測(cè)量時(shí)能得到車(chē)懸掛的真實(shí)值。5．按指定位置安裝傳感器，激活。定位準(zhǔn)備工作定位準(zhǔn)備工作6．將舉