拉丁美洲航線及運(yùn)費(fèi).ppt

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1、拉丁美洲航線專(zhuān)業(yè)新聞目錄1拉丁美洲航線信息2搶答環(huán)節(jié)3集運(yùn)業(yè)5月漲價(jià)計(jì)劃或流產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)部現(xiàn)裂痕曾經(jīng)患難與共的集運(yùn)聯(lián)盟在擴(kuò)大盈利的沖動(dòng)下，近期開(kāi)始出現(xiàn)裂痕。一些班輪公司悄然加大運(yùn)力投放，而實(shí)際集運(yùn)需求并未明顯回升，集運(yùn)業(yè)5月最新一輪漲價(jià)方案或?qū)⒁允「娼K。?從航運(yùn)市場(chǎng)的基本面來(lái)看，左右運(yùn)價(jià)走勢(shì)的最終力量是供需，即運(yùn)力投入和實(shí)際貨量。在集運(yùn)業(yè)前幾輪的提價(jià)方案中，集運(yùn)聯(lián)盟空前團(tuán)結(jié)，不僅在漲價(jià)時(shí)間上步調(diào)一致，且漲幅也很接近。在馬士基率先削減亞歐航線9%運(yùn)力的帶動(dòng)下，各大班輪公司也紛紛祭出了運(yùn)力封存方案，以期從運(yùn)力供給上營(yíng)造漲

2、價(jià)氛圍。?前幾輪漲價(jià)方案均獲得成功實(shí)施，亞歐、美西航線運(yùn)價(jià)已達(dá)到甚至超過(guò)了行業(yè)的盈虧成本線。?然而，近期集運(yùn)業(yè)的情況正在發(fā)生變化，一些班輪公司在擴(kuò)大盈利的沖動(dòng)下，開(kāi)始悄然增加運(yùn)力，曾經(jīng)堅(jiān)定的運(yùn)價(jià)聯(lián)盟裂痕初顯。?據(jù)法國(guó)海運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，上月地中海船運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、中遠(yuǎn)集運(yùn)等20家大班輪公司累計(jì)新投放13.64萬(wàn)TUE（20英尺標(biāo)箱）的運(yùn)力，這個(gè)增幅甚至大于前期7萬(wàn)TUE的運(yùn)力封存力度。?與運(yùn)力增加相對(duì)應(yīng)的是，近期實(shí)際集運(yùn)需求并未明顯回升。盡管前三次漲價(jià)均起到了刺激運(yùn)輸需求的作用，但亞歐航線漲價(jià)

3、的邊際效用在逐步遞減，且歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，難以帶動(dòng)貿(mào)易量持續(xù)增長(zhǎng)。相比之下，美西、美東和亞洲地區(qū)的貨量現(xiàn)狀雖值得欣慰，但在數(shù)輪漲價(jià)后，泛太平洋線運(yùn)費(fèi)已達(dá)到2400美元/FUE（40英尺標(biāo)箱）高位，此時(shí)上調(diào)運(yùn)費(fèi)500美元，力度較大，能否被下游接受還值得觀察。?提價(jià)對(duì)需求方刺激作用減弱，從上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（SSEFC）集裝箱遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)合約變化中也可見(jiàn)一斑。今年1月底和2月底兩次上調(diào)運(yùn)費(fèi)后，歐洲、美西航線遠(yuǎn)期合約隨即走出了一輪單邊上漲行情。然而，SSEFC遠(yuǎn)期合約卻對(duì)3月底的最新調(diào)價(jià)方案反應(yīng)冷淡。整個(gè)4月，主力合約都處

4、于橫盤(pán)狀態(tài)，進(jìn)入5月甚至開(kāi)始掉頭下跌。????分析人士表示，班輪公司在運(yùn)力投放與封存之間步調(diào)不一，極有可能導(dǎo)致5月初的運(yùn)價(jià)上調(diào)計(jì)劃流產(chǎn)，甚至觸發(fā)運(yùn)價(jià)下跌行情。????上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司近日組織的運(yùn)費(fèi)調(diào)查統(tǒng)計(jì)也顯示，大多數(shù)貨代公司對(duì)運(yùn)費(fèi)能否持續(xù)上漲持保守態(tài)度。貨代公司預(yù)測(cè)的7月份歐洲、美西航線運(yùn)價(jià)平均值分別為1749美元/TEU和2353美元/FUE，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和當(dāng)前運(yùn)費(fèi)幾乎持平，離歐洲線2000美元/TEU和美西線2900美元/FEU的聯(lián)盟漲價(jià)目標(biāo)距離不小。這份調(diào)查至少?gòu)男枨蠓浇嵌茸C明，市場(chǎng)并不看好最新一

5、輪漲價(jià)。[證券時(shí)報(bào)網(wǎng)]拉丁美洲簡(jiǎn)介拉丁美洲是指美國(guó)以南的美洲地區(qū)，包括墨西哥、中美洲、西印度群島和南美洲。東臨大西洋；西臨太平洋；南臨隔德雷克海峽；北部有墨西哥灣和加勒比海。墨西哥中美洲南美洲西印度群島WestCoastofSouthAmerica南美的西海岸太平洋大西洋曼薩尼約卡亞俄伊基克瓦爾帕萊索利爾昆太平洋大西洋巴爾博亞布艾那文圖拉瓜亞基爾EastCoastofSouthAmerica南美洲東海岸南非南美洲里約熱內(nèi)盧桑托斯蒙得維的亞布宜諾斯艾利斯2012年5月船公司最新ORCORC：originreceivin

6、gcharge(applicabletoshipmentsfromSouthChina,payablebyconsigneeifnotpaidbyshipper)我們叫做遠(yuǎn)洋碼頭費(fèi),其實(shí)學(xué)名是原產(chǎn)地接受費(fèi),凡從廣東省或華南地區(qū)（福建、廣西、廣東、海南）港口起的貨物都加ORC,航線20‘40‘中東線：USD105/20‘USD210/40‘近洋線：RMB375/20‘RMB560/40‘歐美線：USD141/20‘USD269/40‘中南美：USD141/20‘USD269/40‘非洲線：USD141/20‘USD26

7、9/40‘澳洲線：USD141/20‘USD269/40‘紅海線：USD141/20‘USD269/40'是秘魯最大港口是智利重要的港口城市是智利的最大海港。也是南美太平洋岸的最大港口。哥倫比亞太平洋岸的最大港口是厄瓜多爾最大的港口，也是南美洲太平洋沿岸的主要港口之一是巴西最大的海港。又是世界最大的咖啡輸出港是烏拉圭的最大港口是阿根廷的最大海港搶答環(huán)節(jié)1.深圳蛇口到利爾昆的航程是多少天？A.15天B.20天C.25天D.30天答案：B2.深圳到曼薩尼約預(yù)計(jì)船期是星期幾？A.星期一B.星期三C.星期五D.星期日答案：D

8、3.深圳到厄瓜多爾最大的港口的航程是多少天？A.20天B.24天C.28天D.32天答案：C4.深圳蛇口到桑托斯40GP的海運(yùn)費(fèi)？A.1500B.1830C.3750D.4750答案：A5.ORC是什么？答案：我們叫做遠(yuǎn)洋碼頭費(fèi),其實(shí)學(xué)名是原產(chǎn)地接受費(fèi),凡從廣東省或華南地區(qū)（福建、廣西、廣東、海南）港口起的貨物都加ORC