微機遠動技術(shù)教學(xué)課件 第10章遠動技術(shù)在鐵路.ppt

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1、第10章遠動技術(shù)在鐵路運輸調(diào)度中的應(yīng)用10.1系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與通信制式10.2線路控制方式10.3鐵路信號遠程控制系統(tǒng)中具體采用的幾種線路控制方法本章學(xué)習(xí)目標(biāo)l調(diào)度集中對遠動系統(tǒng)的基本要求l評價標(biāo)準l調(diào)度集中里的通信制式、遠動系統(tǒng)信道聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的形式l掌握常見的線路控制方式以及電碼的基本結(jié)構(gòu)返回本章首頁遙信或遙控系統(tǒng)以如下幾種不同的形式出現(xiàn)。1．區(qū)段的遙控及遙信系統(tǒng)2．樞紐遙控及遙信系統(tǒng)3．大（?。┱具b控及遙信系統(tǒng)4．分界口遙信系統(tǒng)10.1系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與通信制式10.1.1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)10.1.2通信制式返回本章首

2、頁10.1.1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)1．點對點網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)點對點網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是鐵路信號遠程控制中最簡單的形式。在對象非常集中的情況下，才有可能使用，如大站遙控、小站遙控系統(tǒng)，信號與道岔都集中在某一個咽喉地區(qū)，圖１0.1分別給出了點對點鐵路信號遠程控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和具體運用示意圖。圖10.1點對鐵路信號遠程控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2．一對多點星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)多點星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)適用于多執(zhí)行端與控制端有獨立信道的情況下，因此我們可以看成是多個點對點系統(tǒng)的集合。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖10.2所示。圖10.2一對多星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖3．多站網(wǎng)

3、絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖10.3給出多站網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。這種運行結(jié)構(gòu)的特點是一個控制端發(fā)送的控制命令，多個執(zhí)行端能夠同時接收，即控制端與多個執(zhí)行端共用同一個信道。因此這種結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一個突出的問題，就是如何確定控制端或某一個執(zhí)行端對信道的占用權(quán)（使用權(quán)），我們在下面將專門闡述線路的控制方法。圖10.3多站網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4．復(fù)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)形式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（1）多點雙星型網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。這種系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于兩級一對多星型網(wǎng)的疊加，第二級控制點有雙重功能，其一作為第一級的執(zhí)行端，其二作為第二級的控制端，它還要控制本級的各執(zhí)行端，其網(wǎng)

4、絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖如圖10.4所示。圖10.4多點雙星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖（2）星型—多站型網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)綜合了多點星型與多站型網(wǎng)絡(luò)的特點，設(shè)計時必須采用分層設(shè)計的方法，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在我國鐵路分界口遙信系統(tǒng)中已經(jīng)采用（見圖10.5）。圖10.5星型－多站型網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖返回本節(jié)10.1.2通信制式前述可知，遙控、遙信與遙測系統(tǒng)在控制端與執(zhí)行端的信道上，有大量的信息傳輸。通信制式就是專門解決信息流動的問題。若單純地著眼于信息流向，控制端與執(zhí)行端之間可以設(shè)計三種通信制式，即雙工、單工，半雙工。單個通信制就是信

5、道設(shè)備及線路中信息只允許單方面流動，不能進行反方向傳輸；雙工通信制在同一組信道設(shè)備和線路中能同時進行雙方向的信息傳輸；半雙工通信制在信道設(shè)備和線路中，信息可以進行雙方向傳輸，但是在同一時刻，信息只限于一個方向傳輸。返回本節(jié)10.2線路控制方式線路控制方式1．基本的線路控制方法（1）同步分時線路控制方法。（2）非同步分時線路控制方法。（3）查詢分時線路控制方法。（4）選擇式線路控制方法。（5）爭奪式線路控制方法。返回本章首頁圖10.6通信設(shè)備的概況示意圖返回本節(jié)10.3鐵路信號遠程控制系統(tǒng)中具體采用的幾種線路控制方法

6、查詢應(yīng)答與選擇制結(jié)合。平時當(dāng)控制端不需發(fā)送控制信息時，可以由控制端按執(zhí)行端地理位分布的遠近，順序查詢，由相應(yīng)執(zhí)行端向控制端發(fā)送表示信息。對指定執(zhí)行端控制信息的產(chǎn)生雖然是隨機的，但發(fā)送時機要與發(fā)送查詢信息的時機吻合，即輪到查詢第一執(zhí)行端時，才允許在此時以選擇方式對其發(fā)送控制信息。如圖10.7示意。返回本章首頁圖10.7控制應(yīng)答制之一這種方式，由于控制信息需等待與其相應(yīng)的呼叫查詢時機，因此可能有暫時積壓，如果改為控制信息優(yōu)先為原則，則如圖10.8所示。圖10.8控制應(yīng)答制之二若仍采用前一舉例，對第六執(zhí)行端的控制信息，可

7、以在向第三個執(zhí)行端進行呼叫查詢之后馬上進行。當(dāng)對第六執(zhí)行端發(fā)完控制信息之后，可以按序?qū)Φ谄邎?zhí)行端發(fā)出呼叫查詢信息。這樣，將使得在本周期內(nèi)跳地過了對第四、第五執(zhí)行端的呼叫查詢（見圖10.9）。圖10.9控制應(yīng)答制之三以上舉例的示意圖均是以采用兩組單工信道設(shè)備與線路為前提進行解釋的，如果采用一組半雙工信道設(shè)備與線路時，雙方向信息傳輸?shù)脑瓌t可作如下改變。（1）查詢應(yīng)答制。（2）自動應(yīng)答制。圖10.10查詢應(yīng)答制圖10.11自動應(yīng)答制返回本節(jié)THANKYOUVERYMUCH！本章到此結(jié)束，謝謝您的光臨！返回本章首頁結(jié)束放映