鐵路ppp項目融資風(fēng)險識別與量化管理研究

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1、ＵＴ－公開９中圍分類號：密級：ＵＤＣ：：本校編號讀Ｗ義遺乂聲碩±學(xué)位論文論文題目：鐵路ＰＰＰ項目強資風(fēng)險識別與量化管理研究麗．０２１２２５８研究生延名：吳曉學(xué)號學(xué)校指導(dǎo)教師姓名；顧衛(wèi)紅職稱：副教授工學(xué)碩壬專業(yè)上木Ｘ程建造與管理申請學(xué)位等級：：２０１５４．０論文答辯日期２０１５．０６論文提交日期：：獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果

2、，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期：狀年月／〇日（ｆ＾學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州巧通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)可Ｗ將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編Ｗ供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）言學(xué)位論文作者

3、簽名：導(dǎo)師簽名：《麻詩一Ｊ簽簽字日期年月日字日期：年月日＾／巧矣八碩士學(xué)位論文鐵路PPP項目融資風(fēng)險識別與量化管理研究TheManagementResearchonIdentificationandQuantificationofFinancingRiskofRailwayPPPProject作者姓名：吳曉麗學(xué)科、專業(yè)：土木工程建造與管理學(xué)號：0212258指導(dǎo)教師：顧偉紅完成日期：2015年3月24蘭州交通大學(xué)LanzhouJiaotongUniversity蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要自上個世紀(jì)80年代末期PPP融資方式被提出以來，就吸

4、引了許多學(xué)者的研究和分析。公私合作關(guān)系，即PPP（PublicPrivatePartnerships）模式作為一種新型的項目融資模式，將政府、私人投資者和金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢結(jié)合起來，既減輕了財政壓力，提高了運營效率和服務(wù)質(zhì)量，同時也為私人投資者和相關(guān)金融機(jī)構(gòu)帶來穩(wěn)定的收益，因此加快PPP在我國的研究和應(yīng)用具有重要的理論意義和實用價值。不同的學(xué)者研究的方向和重點各不相同。本文重點研究鐵路PPP融資項目風(fēng)險量化的方法，主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面。首先，在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上系統(tǒng)科學(xué)地總結(jié)出了鐵路PPP項目融資風(fēng)險因子核對表，為后續(xù)的研究工作做好了準(zhǔn)備。其

5、次，在認(rèn)真研究方差分析法的基礎(chǔ)上，將方差分析引入融資風(fēng)險因子量化中。本文系統(tǒng)介紹了方差分析的理論知識，并且將方差分析與貝葉斯檢驗理論相結(jié)合構(gòu)建了鐵路PPP項目融資風(fēng)險因子量化的數(shù)理模型。然后，將數(shù)理模型與鐵路PPP項目融資風(fēng)險評估相結(jié)合，詳細(xì)介紹鐵路PPP項目融資風(fēng)險評價方法的應(yīng)用步驟并總結(jié)鐵路PPP融資項目風(fēng)險因子處理措施核對表。最后結(jié)合案例——“蒙西至華中煤運通道”項目，對鐵路PPP項目風(fēng)險因子量化數(shù)理模型的有效性進(jìn)行了驗證。經(jīng)過驗證得出該數(shù)理模型在鐵路PPP項目風(fēng)險因子的量化過程中較為有效的結(jié)論。本文研究對鐵路PPP項目的實施具有以下兩方面的

6、意義：通過建立鐵路PPP融資模式的風(fēng)險量化模型和風(fēng)險評價體系，對鐵路PPP項目融資風(fēng)險處理措施進(jìn)行分析和研究，在一定程度上補充和完善現(xiàn)有PPP項目融資風(fēng)險評價問題的理論。另一方面，PPP項目融資風(fēng)險量化的研究可以為PPP項目的投資者理性對待融資風(fēng)險提供方法上的參考，能夠有效的提高風(fēng)險管理水平和降低風(fēng)險管理成本。關(guān)鍵詞：鐵路；PPP項目融資；方差分析；貝葉斯檢驗；風(fēng)險量化論文類型：應(yīng)用研究-I-鐵路項目PPP融資風(fēng)險識別與量化管理研究AbstractThePPPfinancingmodehasattractedmanyscholarstoresear

7、chandanalysissinceithasbeenputforwardattheendof80'sinlastcentury.Publicprivatepartnership,namelyPPP(PublicPrivatePartnership)modeasanewkindoffinancingmodethatmaketheadvantagesofgovernment,privateinvestorsandfinancialinstitutionscombine.Itnotonlycanreducethefinancialpressureand

8、improveoperationalefficiencyandservicequality,butalsobringsta