車站改造施工方案 .doc

《車站改造施工方案 .doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、燕子墩車站改造工程施工方案中鐵XXX有限公司XXXXXT程第一項(xiàng)目部—O—O年七月—日目錄一、編制依據(jù)二、工程概況11四、站場(chǎng)改造施工過渡方案五、施工程序六、安全、質(zhì)量保證措施七、施工應(yīng)急預(yù)案八、驗(yàn)收方法123466XXXX車站改造工程施工方案一、編制依據(jù)1.依據(jù)XXXXXX工程燕子墩車站施工圖(XXXX施(站)-02);2.《鐵路線路修理規(guī)則》(鐵運(yùn)［2006］146號(hào)文)；3.《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10082-2005);4?鐵道部發(fā)布的《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦［20081190號(hào)文件及《蘭州鐵路局營業(yè)線

2、施工安全管理實(shí)施細(xì)則》》蘭鐵辦［2008］105號(hào)文件；5.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》以及《鐵路安全技術(shù)規(guī)程》。6.《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》(TB/T1632);7.《鐵道舊軌使用和整修技術(shù)條件》(TB/T3119-2005)。二、工程概況XXX站場(chǎng)改造工程由我XXXXX承擔(dān)施工任務(wù)。依據(jù)燕子墩站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖紙，增建二線從既有線右側(cè)引入，還建到發(fā)線1條，所有股道向兩端延伸，改造后到發(fā)線長(zhǎng)度將達(dá)到1050m。站場(chǎng)改造主要工程數(shù)量：1.新鋪設(shè)P-601/12#號(hào)混凝土道岔8組；2.新鋪設(shè)P-60無縫線路1.14Km,新鋪設(shè)P-50有縫線路

3、1.21Km;3?拆除既有P-601/12#道岔4組。本站場(chǎng)改造施工范圍:包蘭線K450+800~K452+600°三、施工組織1.成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組為了更好的組織施工，確保工程安全、順利的進(jìn)行，我項(xiàng)目部特成立了施工領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)本工程的安全、質(zhì)量和施工組織工作。施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長(zhǎng)：XXXX副組長(zhǎng)：XXXXX成員：XXXXX2?施工組織機(jī)構(gòu)(1)施工領(lǐng)導(dǎo)人：XXX(負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的整體組織和人員管理工作)(2)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：XXXX(XXX負(fù)責(zé)插入道岔的施工前、中、后工作;XXXX負(fù)責(zé)插入道岔的施工中工作并負(fù)責(zé)上磴

4、、整道工作)(3)技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXXXX(插入道岔、配軌、絕緣接頭)(4)駐站聯(lián)絡(luò)員:XXXX(5)安全防護(hù)員：XXX3?勞力組織由2個(gè)作業(yè)組共同完成站場(chǎng)改造作業(yè)，作業(yè)人員由項(xiàng)目部管理人員30人，線路勞務(wù)工300人組成。兩個(gè)組各下設(shè)鋪軌組、鋪道岔組、線路道岔整細(xì)組、攏口組。1、施工準(zhǔn)備（點(diǎn)外作業(yè)）：工務(wù)：①、新3仁7#、4#道岔鋪設(shè)至設(shè)計(jì)位置；②、新1#、5#、2#、6#、8#道岔鋪設(shè)至設(shè)計(jì)橫向位置；③、新鋪3、4道延長(zhǎng)線部分線路至設(shè)計(jì)位置。電務(wù)：完成電纜敷設(shè)，信號(hào)機(jī)，軌道電路安裝調(diào)試。完成電務(wù)段室內(nèi)聯(lián)鎖試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。供電

5、：①、正式硬橫跨基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)及過渡軟橫跨基礎(chǔ)澆制；硬橫梁架設(shè)、吊柱安裝，將既有、②、道接觸網(wǎng)倒換至硬橫梁及過渡軟橫跨；③、架設(shè)回流線、架空地線。工務(wù)、供電、電務(wù)、車務(wù)提前15天將LKJ數(shù)據(jù)報(bào)總工辦公布。2、封鎖施工（點(diǎn)內(nèi)作業(yè)）：第一天：封鎖K450+795~K452+230處180分鐘，含燕子墩車站1、II、3道，紅果子~燕子墩（含）供電臂同步停電。工務(wù)在K451+171處、K452+217處鋸軌及膠結(jié)絕緣施工。電務(wù)配合工務(wù)鋸軌安裝絕緣、在K450+795?K452+230鋼軌打眼、安裝導(dǎo)接線。供電架設(shè)1-1錨段承導(dǎo)線，與

6、既有接觸網(wǎng)形成臨時(shí)關(guān)節(jié)。第二天：封鎖K449+395?K452+230處180分鐘，含燕子墩車站1、II、3道，紅果子?燕子墩（含）供電臂同步停電。工務(wù)在K450+795處鋸軌及膠結(jié)絕緣施工；電務(wù)配合工務(wù)鋸軌安裝絕緣、在K449+395?K452+230處鋼軌打眼、安裝導(dǎo)接線；供電專業(yè)架設(shè)1-2錨段承導(dǎo)線，與區(qū)間接觸網(wǎng)形成關(guān)節(jié)。第三天：封鎖K451+200~K455+018處180分鐘，含燕子墩車站1、II、3道，燕子墩站（含）?石嘴山供電臂同步停電。工務(wù)在K452+618處鋸軌及膠結(jié)絕緣施工；電務(wù)配合工務(wù)鋸軌安裝絕緣、在K

7、451+200~K455+018處鋼軌打眼、安裝導(dǎo)接線；供電專業(yè)架設(shè)渡3錨段接觸網(wǎng)。第四天：封鎖K450+750?K452+400處180分鐘，含燕子墩車站既有1、II、3道，紅果子?燕子墩（含）供電臂同步停電。工務(wù)點(diǎn)前將大機(jī)由紅果子運(yùn)行至燕子墩站既有II道；點(diǎn)內(nèi)拆除燕子墩站既有1#、4#道岔，并連通線路，既有燕子墩站II、3道正常使用，停用既有1道。大機(jī)對(duì)聯(lián)通線路進(jìn)行兩搗一穩(wěn)作業(yè)。點(diǎn)畢線路開通后大機(jī)由燕子墩返回紅果子站停放；電務(wù)點(diǎn)內(nèi)室外配合工務(wù)拆除1#、4#道岔，待道岔拆除后連接軌道電路，室內(nèi)1#、4#定位過渡條件，既有1

8、-3DG、2-4DG軌道電路一送三受改一送兩受；供電專業(yè)點(diǎn)內(nèi)拆除既有1道接觸網(wǎng)及下錨支柱，調(diào)整渡3錨段接觸網(wǎng)。第五天：封鎖K451+000~K452+430段及燕子墩站II、3道180分鐘，紅果子~燕子墩（含）供電臂同步停電。工務(wù)點(diǎn)前將大機(jī)由紅果子運(yùn)行至燕子墩站既有II道；點(diǎn)內(nèi)拆除既有2#