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1、電動模型飛機(jī)動力系統(tǒng)淺析（一、電池）模型飛機(jī)的動力大致可分為燃油動力、電動和其它三類。其它主要有噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)等幾種；而燃油動力是指用汽油、煤油和甲醇等燃料發(fā)動機(jī)做動力；電動則是指以電池推動電動機(jī)做動力的動力系統(tǒng)。前兩類是傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)，其發(fā)展幾近百年，而電動則是最近幾年才發(fā)展起來的，而且是由于手機(jī)廠家為增加待機(jī)時間和減輕手機(jī)重量，不斷推出容量大、體積小、重量輕的鋰電池為前提而推廣起來的。電動模型飛機(jī)的動力系統(tǒng)主要由四個部件組成：電池、電動機(jī)、電子調(diào)速器和螺旋槳。電池：現(xiàn)在可用來做模型動力的屯池種類很多，銀氧（Ni-
2、MII）、W（iOIH1nO2）、鋰金屈（Li）、鋰聚合物（Li-Poly）等電池都行，其屮以銀氫電池和鋰聚合物電池以其優(yōu)杲的性能和低廉的價格成為模型動力的首選。表示電池性能的標(biāo)稱有很多，我們最關(guān)心的是電壓、容量和放電能力這三個。電池的電床是用伏特（V）來表示的。標(biāo)稱電壓只是廠家按照國家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)示的電壓，實際上使用時電池的電斥是不斷變化的。如銀氫電池的標(biāo)稱電丿力是1.2V,充電后電床可達(dá)1.5V,放電后的保護(hù)電床為1.IV；鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓是3.7V,充電后電壓可達(dá)4.2V,放電后的保護(hù)電壓為3.6VO在實際使用過程屮，電池的電壓
3、會產(chǎn)生壓降，這是和電池所帶動的負(fù)載有關(guān)的，也就是說電池所帶的負(fù)載越大，電流越人，電池的電丿禾就越小，在去掉負(fù)載后電池的電用還對恢復(fù)到一定值。電池的容量是用毫安時（MAH）來表示的。它的意思是電池以某個電流來放電能維持一小時，例如1000MAH就是這個電池能保持1000毫安（1安培）放電一小時。但是電池的放電并非是線性的，所以我們不能說這個電池在500毫安吋能維持2小吋。不過電池在小電流時的放電吋間總是人于人電流時的放電吋間，所以我們可以近似的算出電池在其它電流情況下的放電吋間。一般來說，屯池的體積越大，它儲存的電量就越多，這樣飛機(jī)的重量
4、也會增加，所以選好合適的電池對飛行是很有好處的。順便說說，某些廠家生產(chǎn)的電池標(biāo)稱電量往往高于它的實際電量，那么只要看看電池的大小就可知道它究竟是否屬實。電池的放電能力是以倍數(shù)（C）來表示的，它的意思是說按照電池的標(biāo)稱容量最人可達(dá)到多人的放電電流。例如一個1000MAIK10C的屯池，最人放屯屯流可達(dá)1000X10=10000毫安10安培（A）。在實際使用屮，電池的放電電流究竟是多少是與負(fù)載電阻有關(guān)的，根據(jù)歐姆定理我們知道，電壓等于電流乘電阻，所以電壓和電阻是定數(shù)時，電池的放電電流也是一?定的。例如你使用11.IV.1000MAH.10C
5、的電池，而你的屯動機(jī)的電阻是1.5歐姆，那么在屯池有12V電的情況下，忽略電調(diào)和線路的電阻不計，電流等于12^1.5=8,結(jié)果是8安培（八）。在實際使用屮電池的電床和電流不一定與我們的需要相符，所以必須出聯(lián)和并聯(lián)來使用。串聯(lián)是指把兒個單節(jié)電池頭尾和接的連接起來，也就是說止極接負(fù)極、負(fù)極接正極的連接起來，其總電壓等于各節(jié)電池的總和，放電電流等于單節(jié)的放電電流，容量也等于單節(jié)的容量。并聯(lián)是指把幾節(jié)或幾組電池頭對頭、尾對尾的連接起來，也就是說正極接正極、負(fù)極接負(fù)極，并聯(lián)后的屯用等于單節(jié)屯池或電池組的電壓，電流等于各電池組的總和，容量還是原來的
6、容量?？俍,電池串聯(lián)后只是電壓增加，并聯(lián)后只是電流增加，而其它的則不變。需要注意的是，電池的串聯(lián)和并聯(lián)要求單節(jié)電池或電池組的性能一致，這是因為在電路屮如果有個別電池的電床過低，其它屯池就會為它充屯，那總屯用或總屯流就會低于我們的要求，同吋也會造成好電池的損壞，這也是為什么鋰電池要用平衡充的原因。說到這里我們還要說說充電電池的充電。不管是鎳氫電池還是鋰電池都是可充電的電池，充電過程對電池的壽命有相當(dāng)大的影響。一般來說，電池的充電時間是和充電器的電流相關(guān)聯(lián)的。比如說一個1OOOMAII的電池，充電電丿力是它的額定電床，充電器的電流是500毫
7、安，那么充電時間就等于10004-500=2,兩小時。但這只是說從零電床充起的情況下，也就是說這只是理想狀態(tài)，實際的充電時間還要看電池原有的電量。也許你會說那么我使用大電流充電，不是就能節(jié)約吋間了嗎？實驗證明，大電流充電會對電池的性能造成一定程度的破壞，也可能充上的只是浮電，一用就沒了。所以一般廠家要求用十分之一的電流充電，而鋰電池因為性能優(yōu)越可以用五分Z—的電流充電。也有人說充電時造成電池的損壞主要是電池的溫度，所以只要溫度不高我就可以大電流、短吋間的充電，這也有一定道理，那就是仁者見仁、智者見智的事情了。最后說一說電池的內(nèi)阻。有時候
8、我們會碰上這樣的頭痛事，電池量電丿力正常,可接入電路屮總是低電床報警，這就是某節(jié)電池的內(nèi)阻過高了。這時你可以在放電后量量各節(jié)電池的電壓，如果某節(jié)電池的電床大大低于其它電池的電丿玉，你就可以把它扔了，這時即使
