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1、承壓水減壓降水技術(shù)【摘要】：杭州地鐵1號線江南風(fēng)井基坑開挖深度為29.271m,共設(shè)置六道支撐，為目前杭州地區(qū)最深的基坑之一，基坑下部的圓礫層承壓含水層是威脅基坑安全的重要因素Z-o本文以本工程為案例重點(diǎn)分析承壓水非完整井在本基坑降水工程中的重要作用?！娟P(guān)鍵詞】：非完整井，含水層厚度，承壓水減壓中圖分類號：TU473.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：【pickto】：hangzhoumetroline1southwindshaftexcavationdepthis29.271m,hassetupsixsupport,inhangzhouareforoneofthedeepestpit,
2、pitbottomroundgravellayerconfinedaquiferisoneoftheimportantfactorsthreatenthesecurityofafoundationpit.Basedontheengineeringasacaseanalysisofconfinedwaternonholonoinicwellplaysanimportant,partinthefoundationpitdewateringengineering.【keywords】:notcompletewell,aquiferthickness,pressureonwaterstr
3、ess1工程概況杭州地鐵1號線工程南起蕭山湘湖站，向北至錢塘江邊的濱江站，下穿錢塘江至江北岸的富春路站，經(jīng)城站火車站…文化廣場向東至火車東站，經(jīng)七堡車輛基地、在九堡客運(yùn)中心分別向東、北延伸為下沙線、臨平線。下沙線自九堡東經(jīng)下沙公共中心區(qū)至下沙東部居住區(qū)；臨平線向北經(jīng)喬司、臨平城中心至城北工業(yè)區(qū)；線路全長61.42km。共設(shè)37座車站，其中咼架站8座，地下站29座。杭州地鐵1號線II標(biāo)濱江站?富春路站區(qū)間擬建工程位于濱江站至富春路站之間，橫穿錢塘江，區(qū)間全長2952.20m,為地下雙線單圓盾構(gòu)隧道,隧道外徑6.2m；在南北兩岸各設(shè)置一座中間風(fēng)井，江屮設(shè)置區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道兩座（一座兼泵房
4、）；錢塘江中段盾構(gòu)區(qū)間走向基本與錢塘江流向方向垂直，長度約1310m。江南風(fēng)井開挖深度及圍護(hù)深度見下表：表1-1工程開挖深度及圍護(hù)深度%1尺寸為基坑的外包尺寸，附屬結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)區(qū)中間設(shè)有連續(xù)墻。%1江南岸自然地面標(biāo)高為+6.75m,本文中所提及的深度非特殊說明，均以此標(biāo)咼為準(zhǔn)。2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件場地地下水主要為第四系松散巖類孔隙潛水、孔隙承壓水以及基巖裂隙水。根據(jù)地下水的含水介質(zhì)、賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，勘探深度內(nèi)可劃分為第四系松散巖類孔隙潛水和承壓水以及基巖裂隙水。1、潛水?dāng)M建場地淺層地下水屬孔隙性潛水，主要賦存于表層填土及③2?③7層粉土、粉砂中，由大氣降水和地表水
5、徑流補(bǔ)給，地下水位受季節(jié)以及錢塘江地表水的影響較大。勘探期間測得鉆孔靜止水位埋深4.95~7.60m,相應(yīng)高程0.41-2.02mo2、孔隙承壓水第一孔隙承壓水場區(qū)內(nèi)有兩層承壓水。第一承壓含水層分布在⑥3粉砂層中，含水層厚度小，風(fēng)井范圍內(nèi)厚度不到lm,水量小?中等，由于地下連續(xù)墻穿透了@3層，第一承壓水對江南中間風(fēng)井底板穩(wěn)定影響較小，勘察未對實(shí)際水頭進(jìn)行測量。第二孔隙承壓水：錢塘江南岸承壓含水層主要分布于深部的2層圓礫層中，水量較豐富,隔水層為上部的淤泥質(zhì)土和粘土層（④、⑥、⑧、⑩層）。承壓含水層頂板高程為-38.02—37.20m,隔水層頂板高程為-15.25—16.00m；2
6、007年3月至4月1日實(shí)測承壓水位埋深在地表下6.25~7.45m,相應(yīng)高程為-1.53?-2.73m03、基巖裂隙水基巖裂隙水：賦存于強(qiáng)風(fēng)化、屮風(fēng)化基巖屮，含水量主要受構(gòu)造和節(jié)理裂隙控制。由丁場地基巖裂隙不發(fā)育，故基巖裂隙水水量一般較小。3管井降水的地下水滲流規(guī)律討論承壓水是深基坑工程最直接最重要的安全隱患，如何科學(xué)合理的處理承壓水問題一直是深基坑工程的重耍課題。目前國內(nèi)承壓水減壓技術(shù)主耍是以地區(qū)經(jīng)驗(yàn)為主，同時(shí)經(jīng)典的理論計(jì)算公式，主要都是從供水的角度考慮，總結(jié)的相關(guān)規(guī)律也都是以供水為冃的。因此，作為基坑工程建設(shè)的重要部分，承壓水減壓技術(shù)就要求必須從工程的角度重新考慮有關(guān)地下水滲
7、流的規(guī)律及特征。承壓水減壓的降水方案設(shè)計(jì)的基本原則應(yīng)該是“一大兩小”，即“坑內(nèi)水位降深最大的同時(shí)抽水量最小，坑外水位降深最小”。根據(jù)經(jīng)典理論的論述：“地下水流向非完整井的水流形式與完整井的水流形式有所不同。以承壓井為例，地下水流向完整井的水流為平面徑向流，流線是對稱井軸的徑向直線。而流向非完整井的水流，由于受井的不完整性影響，流線在井附近有很大彎曲，垂向分速度不可忽略，因而向非完整的地下水流為三維流。地下水流向非完整井得另一個(gè)特點(diǎn)是，在其它條件相同時(shí)，非完整井的流量小于完整井的流
