路面施工新材料 彩色瀝青砼.doc

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1、路面施工新材料-一彩色瀝青碇摘耍：隨著城市建設(shè)步伐的加快、城市品位的提升，彩色瀝青混凝土路面作為一種新型路面材料，在美化城市及誘導(dǎo)交通中起到了重要的作用。關(guān)鍵詞：彩色瀝青磴，色彩，施工控制60年代前蘇聯(lián)道路科學(xué)研究所，哈爾科夫公路學(xué)院已対彩色瀝青路面鋪設(shè)進(jìn)行了研究和應(yīng)用，并先后在莫斯科、哈爾科夫等城市鋪筑數(shù)刀平方米的彩色瀝青混凝土路面。這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的特色和風(fēng)格，提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣

2、派和魅力。國(guó)內(nèi)在這方血的探討開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上應(yīng)用尚少。近年來隨著城市建設(shè)步伐加快，城市交通和環(huán)境協(xié)調(diào)成為城市建設(shè)的重要冃標(biāo)。除了滿足岀行要求，更多的是道路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，路面主要集中在黑色（瀝青路面）和白色（水泥路面）兩種之間。人們對(duì)美感深層次的心理追求，彩色瀝青路面無疑豐富了道路色彩，且對(duì)加快城市建設(shè)，提升城市品位，目前，濟(jì)南市的彩色瀝青混凝土主要用于小區(qū)道路、廣場(chǎng)道路及市政人行道的鋪設(shè)，起到了美化城市和誘導(dǎo)交通等具有積極的作用，濟(jì)南百花公園、濟(jì)南森林公園等工程也都分

3、別采用了彩色瀝青作為道路面層材料?，F(xiàn)對(duì)彩色瀝青的部分特性和工藝做如下探討：一、彩色瀝青與黑色瀝青的區(qū)別彩色瀝青路面主耍是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹脂（淺色瀝青）以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色（或無色）膠結(jié)料，是目前使用較多的品種，它是采用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品，如芳香油、聚合物、樹脂等調(diào)配出與普通瀝青性能相當(dāng)?shù)慕Y(jié)合料，再加入某種顏料，使Z呈現(xiàn)出某種色彩。根據(jù)需要，可以添加不同類型的色彩，達(dá)到耍求的美感以及使用功能。而黑色瀝青主耍使用道路石油瀝青,是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是

4、黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，由于瀝青中的所含的瀝青質(zhì)是黑色無定型物質(zhì)，其含量為2%-15%,所以顯現(xiàn)出來的為黑色。二、色彩的選用彩色瀝青路面在外觀上多采用鐵紅色，具體由試驗(yàn)確定，以研究色彩在與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)度和發(fā)揮交通誘導(dǎo)功能作用。選擇鐵紅色色彩的理由主要有如下幾點(diǎn)：1、色彩顏料主要有無機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種，有機(jī)顏料色彩鮮艷，但價(jià)格昂貴，耐久性差。無機(jī)顏料價(jià)格便宜，耐光，抗老化能力強(qiáng)，不易褪色。而鐵紅色顏料屬于無機(jī)顏料，使用性能良好，且價(jià)格適宜，應(yīng)用最為廣泛，如百花公園園路和文化東路部分非機(jī)動(dòng)車道均采用

5、了鐵紅色瀝青磴作為面層材料，在保證通行質(zhì)量的前提下，達(dá)到了很好的視覺效果。2、彩色瀝青路面的顏色是不同于普通瀝青路面的最主耍的特征，因此對(duì)彩色瀝青路面的外觀評(píng)定十分重要，彩色瀝青路面的顏色應(yīng)鮮艷、均勻并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。3、鐵紅色比較鮮艷，屬于暖色調(diào)，給人的視覺效果刺激性強(qiáng)，符合視覺效果耍求，且與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性強(qiáng)。4、作為園區(qū)道路的彩色瀝青栓，即要求滿足道路的通行功能，又需要與周圍景觀相互協(xié)調(diào)，紅色的道路與周邊的以綠色為主色調(diào)的苗木相結(jié)合，既有視覺沖擊力，又有和諧效果；作為非機(jī)動(dòng)車道上的彩色瀝青栓，主要發(fā)揮其交通

6、誘導(dǎo)功能，提高可辨性，使人很快地發(fā)現(xiàn)，正確辨認(rèn)后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全的目的。在色彩的基本功能上，紅色給人的感官效果刺激性強(qiáng)，使注意力集中，因此習(xí)慣被引作預(yù)警或報(bào)警的信號(hào)色。三、彩色瀝青配合比設(shè)計(jì)對(duì)于彩色瀝青配合比設(shè)計(jì)，目前還沒有專門的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)計(jì)單位多參照黑色瀝青技術(shù)指標(biāo)要求,所以配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)化是鋪筑好彩色瀝青路面的重要因素。彩色瀝青路面所用的級(jí)配和工藝與黑色瀝青路面施工方法大致相同，主要滿足各種荷載與氣候條件要求。彩色瀝青栓主要通過馬歇爾試驗(yàn)，分冃標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)

7、配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三階段進(jìn)行試配。四、混合料的拌和拌和前應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道等清洗干凈，防止污染。原材料符合配合比設(shè)計(jì)時(shí)的要求。對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到規(guī)范要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，拌和溫度控制在160°C-180°C,超過190°C予以廢棄，因?yàn)檫^高的溫度將對(duì)瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響。拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10s,出料應(yīng)隨時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。五、彩色瀝青混合料的溫度控制測(cè)試統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取10組溫度平均值，使用紅外線表面溫度測(cè)試儀，通過分析

8、，只有調(diào)整小檔噴水量，保持鋼輪表面潮濕濕潤(rùn)，以不粘結(jié)混合料為最佳，也是最能保證碾壓效果。通過選擇合適的設(shè)備和控制溫度，確保攤鋪后路血平整光潔，色澤均勻一致。六、混合料的運(yùn)輸要保證瀝青栓運(yùn)輸車輛和拌和與攤鋪能力均有所富余，攤鋪開始時(shí)攤鋪機(jī)前有4臺(tái)以上運(yùn)料車等待，瀝青混合料采用18^201自卸汽車運(yùn)輸,施工前對(duì)駕駛員進(jìn)行交底，避免運(yùn)料途中出現(xiàn)異常情況致使混合物料冷卻受影響。車