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《宋代海上絲綢之路繁榮的背景、條件及意義.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、上海海事大學科目：中國航海史授課老師：閆彩琴院系：商船學院專業(yè)年級：航海技術151班學生姓名：馬明軍學號：201310415060二○一七年五月宋代海上絲綢之路繁榮的背景、條件及意義摘要：朝廷國策、民間氛圍以及國際環(huán)境的各種因素，使得兩宋時期的經(jīng)濟高度發(fā)達，對外貿(mào)易頻繁。海上絲綢之路既是中國本身政治、經(jīng)濟發(fā)展的必然結果，也是東西方需求加強聯(lián)系的產(chǎn)物。關鍵詞：兩宋、海上絲綢之路一、海上絲綢之路簡介海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，穿過
2、印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。海上絲綢之路發(fā)展過程，大致可分為五個歷史階段：海上絲綢之路形成期——秦漢；海上絲綢之路的發(fā)展期——魏晉；海上絲綢之路繁盛期——隋唐；海上絲綢之路鼎盛時期——宋元；海上絲綢之路由盛及衰——明清。在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經(jīng)濟交流的重要載體。海上通道在隋唐時運送的主
3、要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱。在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿(mào)往來。二、宋朝海上絲綢之路繁榮的背景1、宋朝是中國古代歷史上商品經(jīng)濟、文化教育、科學創(chuàng)新高度繁榮的時代，宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵商
4、業(yè)活動，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致，農(nóng)業(yè)、印刷業(yè)、造紙業(yè)、絲織業(yè)、制瓷業(yè)均有重大發(fā)展。航海業(yè)、造船業(yè)成績突出，宋代對南方大規(guī)模的開發(fā)，促成經(jīng)濟中心南移。對于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵下得到了極大程度的發(fā)展。后來，為了防止錢幣向外流，于是南宋政府在公元1219年的時候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來交換外國的舶來品。于是就這樣，中國絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開始變得越來越多，而運輸范圍也是擴大了許多。2、我國以貴金屬為貨幣，在南宋時期，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過海運方
5、可到達，促進了海上貿(mào)易的興起；3、唐安史之亂后，吐蕃、契丹、女真等民族相繼崛起，到了北宋，北方先后有遼、西夏和金政權占據(jù)，相繼隔斷了中國與歐洲交往的路上通道，并對貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運至歐洲，換取高額利潤，只得改走水路，導致了海上絲綢之路的興盛。三、宋朝海上絲綢之路繁榮的條件1、大規(guī)模的對外貿(mào)易是一國國力尤其是經(jīng)濟、科技實力的綜合體現(xiàn)。北宋政權的建立，結束了五代十國的分裂割據(jù)，加上一系列促進社會經(jīng)濟發(fā)展措施的實施，使得農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)得到顯著發(fā)展，社會經(jīng)濟呈現(xiàn)新的
6、繁榮，尤其是南方的進一步開發(fā)和經(jīng)濟重心的南移，為北宋發(fā)展海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎。2、海上貿(mào)易的繁盛需要強大的造船業(yè)與先進的航海術支撐，宋代的造船技術和航海技術明顯提高，中國古代交通發(fā)展進入鼎盛時期，造船業(yè)取得了長足進步，航海交通發(fā)達，宋代船只不僅載重量大，而且船體堅固，結構良好，在當時世界造船業(yè)中是無與倫比的。與強大的造船業(yè)相配套，宋代海員有完整的航海術。他們已經(jīng)熟練地掌握洋流季風的規(guī)律，利用它來出?；蚍岛?。例如去南海諸國，是“北風航海南風回”；去朝鮮乘夏至后南風，“北風方回”；去日本利用初夏的西南季節(jié)風，回舶則利用春
7、季的東北季節(jié)風。在茫茫海上，宋人主要依靠指南針，輔助以牽星術辨別方向與船只位置。宋人朱彧在《萍洲可談》中記述說：“舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針?！闭菓{借著堅固而巨大的舟船和嫻熟的航海技術，商人們打開了異域之門，帶回了遠方的奇珍。在導航術方面，除傳統(tǒng)的海外地理學、地文定位、天文測量、船舶操縱技術等繼續(xù)發(fā)展外，以量天尺為測量工具的大洋天文定位術和全天候的磁羅盤導航的使用，使得中國航海技術處于世界領先水平。3、宋代社會經(jīng)濟的發(fā)展是促進海外貿(mào)易繁榮的基礎，但是相對來說，宋代統(tǒng)治階層對待海外貿(mào)易的態(tài)度是導致宋代
8、海外貿(mào)易發(fā)展的至關重要的因素。宋建國之初就比較重視海外貿(mào)易，設立管理對外貿(mào)易的機構以負責相關事務，積極支持和發(fā)展海上貿(mào)易活動，并以之為國家經(jīng)濟政策的重要組成部分，開放沿海港口，敞開國門，使中國匯入世界海洋貿(mào)易的大潮，宋代政府制定和實施了一套完備的管理體制，將對外貿(mào)易納入國家嚴格而有效的管理和控制之一確保了外貿(mào)事業(yè)正常發(fā)展，繁榮而不
