車身CAE分析項(xiàng)目.doc

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1、車身CAE分析項(xiàng)目精品文檔交流1、車身輕量化、材料及成型性分析（1）、車身輕量化設(shè)計(jì)（2）、車身用材選擇（3）、成型性分析及優(yōu)化2、車身結(jié)構(gòu)剛度及模態(tài)分析與優(yōu)化（1）、車身斷面分析與優(yōu)化（考慮材料的利用率）（2）、接頭剛度分析與優(yōu)化（3）、車身剛度分析與優(yōu)化（彎曲、扭轉(zhuǎn)、取懸架安裝點(diǎn)，彎曲加載在座椅質(zhì)心，扭轉(zhuǎn)加載在前懸架安裝點(diǎn)）（4）、車身開口處對(duì)角剛度分析與優(yōu)化（車身的扭轉(zhuǎn)）（5）、前門剛度分析與優(yōu)化（約束鉸鏈安裝點(diǎn)和門鎖位置，然后加載在質(zhì)心位置）（6）、中門剛度分析與優(yōu)化（7）、行李艙門剛度分析與優(yōu)化（8）、發(fā)動(dòng)機(jī)罩剛度分析與優(yōu)化（9）、頂蓋剛度分析與優(yōu)化（10）、翼子板剛度分析與優(yōu)

2、化（11）、后地板載重分析與優(yōu)化（12）、外覆蓋件抗凹特性分析與優(yōu)化（13）、限位器安裝點(diǎn)剛度分析與優(yōu)化（14）、鉸鏈安裝點(diǎn)剛度分析與優(yōu)化（15）、座椅安裝點(diǎn)剛度分析與優(yōu)化精品文檔交流（16）、懸架安裝點(diǎn)剛度分析與優(yōu)化（17）、前隔板加速、離合與制動(dòng)踏板安裝點(diǎn)剛度分析與優(yōu)化（18）、車身安裝點(diǎn)剛度分析與優(yōu)化3、車身及附件運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與優(yōu)化（1）、門開閉運(yùn)動(dòng)分析（2）、鎖系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析（3）、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)分析（4）、行李艙蓋運(yùn)動(dòng)分析（5）、雨刮運(yùn)動(dòng)分析（6）、座椅運(yùn)動(dòng)分析（7）、玻璃升降器運(yùn)動(dòng)分析4、車身及底盤零件強(qiáng)度分析與優(yōu)化TIR問題分析與解決（1）、車身整體多工況強(qiáng)度分析與優(yōu)化（2）、車

3、身大開口處強(qiáng)度分析與優(yōu)化（3）、車身附件安裝點(diǎn)強(qiáng)度分析與優(yōu)化（4）、內(nèi)外飾零件安裝點(diǎn)強(qiáng)度分析與優(yōu)化（5）、底盤零件安裝點(diǎn)強(qiáng)度分析與優(yōu)化（6）、車身其他高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)強(qiáng)度分析與優(yōu)化（7）、樣車試驗(yàn)階段TIR問題分析與優(yōu)化（8）、底盤零件強(qiáng)度分析與優(yōu)化5、汽車安全性分析與優(yōu)化（1）、安全帶錨點(diǎn)強(qiáng)度分析（2）、正面約束系統(tǒng)分析計(jì)算（乘員碰撞）（3）、正面碰撞車身結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化精品文檔交流（4）、試驗(yàn)支持6、振動(dòng)與噪音計(jì)算（1）、白車身聲學(xué)模態(tài)分析與優(yōu)化（2）、車身聲學(xué)靈敏度分析（3）、白車身結(jié)構(gòu)模態(tài)分析與優(yōu)化（4）、白車身震動(dòng)靈敏度分析與優(yōu)化（5）、白車身剛彈耦合分析（6）、路面激勵(lì)下白車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)

4、噪聲分析（7）、子系統(tǒng)振動(dòng)與聲學(xué)分析（8）、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置分析與優(yōu)化（9）、底盤與車身連接零件模態(tài)與動(dòng)剛度分析（10）、振動(dòng)噪聲試驗(yàn)支持7、空氣動(dòng)力學(xué)（CFD）分析與優(yōu)化及實(shí)驗(yàn)支持（1）、外流場(chǎng)風(fēng)阻系數(shù)分析（2）、外部風(fēng)噪分析（3）、空調(diào)通風(fēng)管道分析與優(yōu)化【下載本文檔，可以自由復(fù)制內(nèi)容或自由編輯修改內(nèi)容，更多精彩文章，期待你的好評(píng)和關(guān)注，我將一如既往為您服務(wù)】精品文檔交流