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1、胡做201001122027美國的制造業(yè)區(qū)位隨著上世紀末制造業(yè)對美國絕對以及相對意義上的促進,一種不斷增長的集中化區(qū)位模式開始顯現(xiàn)出來。在美國早期歷史上,制造業(yè)大量集中于東海岸沿岸,尤其是大的港口城市。但隨著伊利運河以及鐵路的相繼開通,美國的制造業(yè)逐步向中西部拓展(如第五章所述L從1880年到二戰(zhàn)期間,美國的制造業(yè)的整體區(qū)位保持著一個相當(dāng)穩(wěn)定以及集中的模式并主要向中心區(qū)邊緣拓展。事實上,這種模式相當(dāng)顯著以至于在二戰(zhàn)以前以及20世紀60年代以前的地理研究中,人們通常采用“美國制造業(yè)帶”這一術(shù)語來描述它。在確定"美國制造業(yè)帶汀的確
2、切區(qū)位問題上,地理經(jīng)濟學(xué)家們存在分歧(是否應(yīng)該包含堪薩斯市L盡管如此,美國制造業(yè)生產(chǎn)力的大部分很顯然分布在美東北四分之一的地區(qū)以及加拿大安大略省南部邊緣。美國制造業(yè)帶的界限描述為:它從波士頓延伸到蒙特利爾,再到南安大略的多倫多,通過南安大略,密歇根下半島的南半部分再到威斯康辛州南半部,一直延伸到西部明尼阿波利斯市。由此,它向南切斷了東羅瓦,圣路易斯,然后向東穿過路易斯維爾和辛辛那提,向南穿過俄亥俄到達匹茲堡南部,向東延伸到巴蒂摩爾以及華盛頓附近,向北還包含了波斯頓背部東海岸大部分城市。這條帶狀區(qū)域包含了美毫無疑問,紐約,無論從
3、價值上衡■還是從制造業(yè)上衡?,都是領(lǐng)頭的單個的制造業(yè)生產(chǎn)區(qū),芝加哥是第二個。區(qū)域集中化在美國制造業(yè)帶中十分突出。最突出的是從波士頓到華盛頓的大型工業(yè)城市的集中化。另一個突出的集中化區(qū)域是從蘇特利爾到加拿大的文德索爾,其中包含了巴費羅和羅徹斯特,紐約。還有另外一個中心是集中于匹茲堡一端和可樂芙蘭另一端的鋼鐵工業(yè)群。底特律區(qū)還有加拿大的集中區(qū)與這個工業(yè)群合到一起形成了另外一個與汽車制造業(yè)區(qū)域聯(lián)合的中心,這個汽車制造業(yè)區(qū)域生產(chǎn)許多各種各樣汽車配件。正如先前提到的,西部邊緣是明尼波利斯以及圣路易斯。芝加哥與密爾沃基到加里北部,印第安納
4、,密歇根胡南端的集中區(qū)域組成了工業(yè)帶中一個大的工業(yè)綜合區(qū)。改變制造業(yè)模式自二戰(zhàn)以來,美國制造業(yè)模式幾經(jīng)改革。事實上,美國工業(yè)帶這一術(shù)語不再適合來描述美國制造業(yè)的分布。記者們杜撰了一個術(shù)語——“陽光帶”,來指代美國南部和西部部分區(qū)域的人口以及經(jīng)濟增長,而用“雪帶”來指代更寒冷的北部地區(qū)(包括老的制造業(yè)帶二戰(zhàn)后,很快人們意識到了加利福利亞和佛羅里達的人口快速增長。然而,這兩個州以及所謂的“陽光帶”的其他區(qū)域的人口變化減媛了經(jīng)濟增長速度。這十年里,在=些更大的都會城市人口增長尤其迅速,而在幾個小型城市里,人口壤長要媛慢得多。在20
5、世紀70年代,許多東北的都會城市的人口流失或者經(jīng)歷短暫的增長,使得陽光帶和書帶的差異更加明顯。在20世紀70年代,人口的增長從大城市向他們周邊的鄉(xiāng)村區(qū)域移動,而不是以前的大型都會城市的堪長。這種人口全國性的改變的根本原因在于,一個很重要的變化導(dǎo)致了制造業(yè)帶被侵蝕。雪帶在工業(yè)崗位上的增長通常比南部和西部要媛慢得多。在1977到1982年間,西部各州在工業(yè)崗位上的增長達到峰值。蒙大拿,愛達荷,懷俄明,科羅拉多,新星西哥,亞利桑那等山區(qū)各州在這一時期的工業(yè)崗位的增長達到20%,華盛頓,俄勒岡,加利福尼亞,阿拉斯加,夏威夷的沿海各州增
6、長達到13%?相反以紐約為例的大都會在1980到1985年間損失了75000工業(yè)人口,但整體增加了215000服務(wù)行業(yè)人口。盡管有一些制造業(yè)企業(yè)從北方移到南方,但這些外來企業(yè)并不是南方制造業(yè)增長的主要原因。對于南方,制造業(yè)與人口是相互影響的,一方面,人口的增長促進了制造業(yè)的發(fā)展,另一方面,作為就業(yè)崗位主要創(chuàng)造者,制造業(yè)也吸引了越來越多的人來到南方。北部制造業(yè)衰退的主裏原因是由于企業(yè)的關(guān)閉,而不是企業(yè)的外遷。例如,從1969年到1974年,南方制造業(yè)企業(yè)的開辦率是北方的兩倍,但這些企業(yè)不是相關(guān)的企業(yè)。事實上,無論南方還是北方都經(jīng)
7、歷了相同的“死亡”率,但南方的“出生”率更高。北方制造業(yè)關(guān)閉的比率大約是新建的工業(yè)企業(yè)比率的兩倍。工業(yè)企業(yè)總部的區(qū)位在1920年,500強的工業(yè)企業(yè)的總部幾乎全部坐落在美國歷史上的制造業(yè)帶。特別地,這500家工業(yè)企業(yè)90%的資產(chǎn)是由制造業(yè)帶控制。事實上,三分之二的資產(chǎn)是由大都市內(nèi)的區(qū)位所控制,僅紐約就占了40%o如此緊密的集中度是由于許多企業(yè)在這些早期的主要港口和河流城市的起源和發(fā)展。JohnR.Borchert總結(jié)道f這種模式反映了早期的經(jīng)濟區(qū)位,主要是商業(yè)的,被一些大型的企業(yè)保護和加強。”由500強工業(yè)企業(yè)的總部控制的資產(chǎn)
8、區(qū)位模式從1920年到1971年在一定程度上發(fā)生了改變。然而,在總部地區(qū),由于制造業(yè)生產(chǎn)率模式,變化不是很顯著。很大程度上,慣性使得總部區(qū)域基本保持不變,盡管隨著資產(chǎn)和產(chǎn)值的増加,南部和西部制造業(yè)雇傭的實際勞動力有顯著地轉(zhuǎn)變。在卡羅萊納州的南派德蒙特和喬治亞州以及南部和西部的