輔道施工方案.doc

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1、浙建監(jiān)B1施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表工程名稱：湖織公路（白龍橋至三新線段）新改建工程編號(hào)：致（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）：我方已完成湖織公路（白龍橋至三新線段）新改建工程鋪道施工方案施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案的編制，并按規(guī)定已完成相關(guān)審批手續(xù)，請(qǐng)予以審查。附：□施工組織設(shè)計(jì)□專項(xiàng)施工方案□施工方案施工項(xiàng)目部（蓋章）項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）年月日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年月日審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日注：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。湖織公路（白龍橋至三新線段）新改

2、建工程輔道施工方案主要編制人:職稱（職務(wù)）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核人員：職稱（職務(wù)）公司質(zhì)安負(fù)責(zé)人審批人:職稱（職務(wù)）公司技術(shù)負(fù)責(zé)人中國(guó)建筑第五工程局有限公司2017年7月19日施工組織設(shè)計(jì)（安全專項(xiàng)施工方案）審批表工程名稱湖織公路（白龍橋至三新線段）新改建工程編制單位中國(guó)建筑第五工程局有限公司工程規(guī)模工程等級(jí)市政乙級(jí)方案名稱輔道施工方案主要編制人（簽名）審核意見欄審核人：（簽名）日期：（企業(yè)技術(shù)部門章）審批意見欄審批人：（簽名）日期：（企業(yè)公章）目錄第一章工程概況1第二章、編制依據(jù)及編制原則12.1編制依據(jù)12.2編制原則2第三章、施工

3、準(zhǔn)備3第四章、施工組織34.1工程目標(biāo)34.2施工隊(duì)安排及任務(wù)劃分44.3施工設(shè)備配置44.4人員配置44.5施工進(jìn)度計(jì)劃6第五章、主要施工方案和施工方法75.1一般路基填筑75.2沿河、塘路鋪道路基施工95.3水泥攪拌樁施工工藝135.4土工格柵施工13第六章、工期保證措施136.1從組織管理上保證工期136.2從資源上保證工期146.3從技術(shù)上保證工期146.4其它保證措施15第七章、質(zhì)量保證體系157．1質(zhì)量體系主要要素控制157.2工程質(zhì)量預(yù)控措施167.3質(zhì)量否決制度和措施167.4分部（分項(xiàng)）工程質(zhì)量保證措施18第八章、

4、安全文明施工措施208.1安全保證體系208.2安全文明管理措施20第九章、環(huán)境保護(hù)措施22第十章、雨季的施工安排23第一章、工程概況?湖織公路工程為城市主干道，本次設(shè)計(jì)西起白龍橋，東至高速連接線，全長(zhǎng)4560m，穿過6條河，共設(shè)置6座橋，道路紅線為60m，本條道路主線機(jī)動(dòng)車道為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h，輔道機(jī)動(dòng)車道為雙向4車道，設(shè)計(jì)車速為40km/h。輔道路面設(shè)計(jì)寬度10米，輔道橫坡為2%。主要施工范圍為K0＋000-K3＋500的湖織大道拓寬橫斷面設(shè)計(jì)：澄海路段-棟梁路段2.5m（人行道）＋10m（鋪道）＋5.5m（側(cè)

5、分帶）＋12m（車行道）＋4m（中央分隔帶）＋12m（車行道）＋5.5m（側(cè)分帶）＋10m（鋪道）＋2.5m（人行道）棟梁路段-高速連接線段2.5m（人行道）＋10m（鋪道）＋5.5m（側(cè)分帶）＋12m（車行道）＋4m（中央分隔帶）＋12m（車行道）＋5.5m（側(cè)分帶）＋10m（鋪道）＋2.5m（人行道）第二章、編制依據(jù)及編制原則?2.1編制依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程并結(jié)合本單位的具體情況通過實(shí)考察編制。?2、《湖州市城市總體規(guī)劃（2003～2020年）》3、《湖州市織里西分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（2003～2020年）》4、湖

6、織公路（白龍橋～三新線段）新改建工程道路規(guī)劃紅線圖5、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城鎮(zhèn)建設(shè)部分》（2013）-22-6、《湖織大道改造工程巖土工程地質(zhì)勘查報(bào)告17GKHU180》核工業(yè)湖州工程勘察院2017.6.17、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）8、《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）9、《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）2.2編制原則1、遵循招標(biāo)文件各款的要求，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定編制單位工程施工組織方案及主要分部、分項(xiàng)工程施工作業(yè)方案。施工總體布置統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、減少

7、干擾和避免環(huán)境污染。2、遵循項(xiàng)目工程總體施工組織方案、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、通用、專用合同和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，選擇合理、優(yōu)化的施工方案。既嚴(yán)格按照總體施工組織方案中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制單位工程施組，又要根據(jù)施工進(jìn)展的具體情況、業(yè)主及監(jiān)理單位的指導(dǎo)意見及時(shí)調(diào)整施工組織計(jì)劃。3、遵循“實(shí)事求是”的原則，在編制本單位工程施工組織方案過程中，結(jié)合我公司的施工生產(chǎn)能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程。4、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資

8、源方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工。5、堅(jiān)持專業(yè)作業(yè)與綜合管理的原則，在工程組織實(shí)施過程中以專業(yè)隊(duì)作為基本作業(yè)單位，充分發(fā)揮專業(yè)人員和設(shè)備優(yōu)勢(shì)。同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目標(biāo)。6、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工