白車(chē)身質(zhì)量培育焊裝.ppt

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1、白車(chē)身質(zhì)量培育控制目錄1.概述2.品質(zhì)保證概念3.質(zhì)量管理流程4.車(chē)身品質(zhì)公差管理5.TTO業(yè)務(wù)6.PP業(yè)務(wù)7.MP業(yè)務(wù)8.白車(chē)身品質(zhì)要求示例1.概述汽車(chē)車(chē)身通常由300-500個(gè)具有復(fù)雜空間曲面的薄板沖壓件組成,焊點(diǎn)約4000-5000點(diǎn)左右,若干零件經(jīng)焊裝成為分總成,分總成又成為下一層裝配中的零件,因此中間環(huán)節(jié)眾多,制造偏差較難控制。其尺寸偏差主要有如下圖所示的幾個(gè)方面:即沖壓零件本身的偏差、工夾具定位的不穩(wěn)定性、焊裝變形、操作及工藝的影響1.概述現(xiàn)代汽車(chē)制造中,普遍采用車(chē)身制造綜合誤差指數(shù)CII(ContinuousImpr

2、ovementIndicator)來(lái)控制車(chē)身制造質(zhì)量,即“2mm工程”。這一誤差指數(shù)不是車(chē)身制造質(zhì)量測(cè)量數(shù)據(jù)的實(shí)際偏差,而是對(duì)車(chē)身制造尺寸穩(wěn)定性指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià),不但可以應(yīng)用于整車(chē)制造,而且可以應(yīng)用于零部件制造?!?mm工程”應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)不僅可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)制造,同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家制造技術(shù)水平的綜合反映。“2mm工程”的本質(zhì)是建立以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的制造質(zhì)量控制體系,通過(guò)對(duì)制造數(shù)據(jù)建模分析來(lái)識(shí)別車(chē)身制造尺寸偏差源,保證車(chē)身制造工藝的穩(wěn)定性,最終提高整車(chē)的配合精度。其核心是采用先進(jìn)的車(chē)身測(cè)量技術(shù),建立從沖壓工藝、加工裝備到裝配過(guò)程協(xié)調(diào)、一

3、致、高效的測(cè)量系統(tǒng),通過(guò)數(shù)據(jù)分析和積累,將人為的經(jīng)驗(yàn)管理上升到科學(xué)管理水平。汽車(chē)白車(chē)身質(zhì)量的培育控制是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及到?jīng)_壓工藝分析、沖模結(jié)構(gòu)、沖壓件檢具的使用、焊接工藝分析、焊接夾具、輸送系統(tǒng)、零部件公差的正確選取與合理分配等知識(shí)面廣,模、夾、檢具調(diào)試工作量大等特點(diǎn)。綜合運(yùn)用沖壓、焊裝工藝知識(shí)與檢測(cè)技術(shù),切實(shí)做好對(duì)汽車(chē)新車(chē)型的白車(chē)身在開(kāi)發(fā)與制造過(guò)程中質(zhì)量的有機(jī)控制。在整車(chē)協(xié)調(diào)過(guò)程中對(duì)白車(chē)身的精度驗(yàn)證和提升的過(guò)程,是不斷發(fā)現(xiàn)、分析并快速解決總成搭接問(wèn)題的關(guān)鍵時(shí)期,能夠縮短白車(chē)身的開(kāi)發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本,從

4、而保證汽車(chē)白車(chē)身的穩(wěn)定生產(chǎn)。車(chē)身精度的提高僅僅靠品質(zhì)管理人員的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,它必須依靠全體員工的一致努力:從設(shè)計(jì)階段到生產(chǎn)階段,從零部件供應(yīng)商到整車(chē)廠(chǎng)四大車(chē)間,從零件單品品質(zhì)到車(chē)身零件配合精度,從各工序的過(guò)程控制到總成件的綜合分析,需要全員參與才能達(dá)到最終的目標(biāo)。1.概述建立品質(zhì)保證體系EstablishmentofQualityAssuranceSystem-建立可行的目標(biāo)品質(zhì)ClarificationofFeasibleTargetQuality落實(shí)可行的品質(zhì)改善體系ImplementationofSystemforFea

5、sibleQualityImprovement為了品質(zhì)改善,加強(qiáng)溝通能力StrengtheningofCommunicationforQualityImprovement檢查和控制各階段的品質(zhì)Check-upandFollow-upofQualityatEachStagePLANDOACTIONCHECK1-1.品質(zhì)保證概念QualityAssuranceConcept確立為顧客滿(mǎn)意的品質(zhì)保證體系SecuringofQualityAssuranceSystemsforCustomerSatisfactionwithComplete

6、dCar2.品質(zhì)保證概念2-2.一流質(zhì)量的汽車(chē)概念?完整的相關(guān)質(zhì)量-共用基準(zhǔn)面及孔-共用檢測(cè)點(diǎn)-相關(guān)公差-特別考慮部件總布置圖質(zhì)量白車(chē)身質(zhì)量車(chē)身質(zhì)量分總成質(zhì)量元件部分質(zhì)量最終的汽車(chē)質(zhì)量2.品質(zhì)保證概念3.質(zhì)量管理流程ComponentpanelTarget±0.5~0.71.基準(zhǔn)面/孔的共用性2.公差關(guān)系4.特殊事項(xiàng)3.測(cè)定點(diǎn)的共用性1.是否可能制作2.插入3.搖動(dòng)4.外觀(guān)5.密封間隙6.Off-SetSubASMTarget±1.0~1.5白車(chē)身Target±1.0~2.0(1.5)白車(chē)身C/F檢查表ASMC/F檢查表Pan.C

7、/F檢查表ASMC/F白車(chē)身C/FPan.C/F3-1.質(zhì)量管理的概況3-2.車(chē)身質(zhì)量保證體系企劃階段的質(zhì)量保證沖壓部件的質(zhì)量保證沖壓部件的精度保證車(chē)體精度變化的驗(yàn)證1.測(cè)定器具的結(jié)構(gòu)和測(cè)定點(diǎn)2.加劇的結(jié)構(gòu)3.加工基準(zhǔn)4.加工工程5.模具結(jié)構(gòu)6.加工公差7.通用化8.車(chē)體結(jié)構(gòu)1.車(chē)體接河面的重要度確保精度2.確保門(mén)類(lèi)裝配基準(zhǔn)的精度3.模具內(nèi)精度在檢具內(nèi)再現(xiàn)1.掌握公差的保證量2.掌握裝配時(shí)變化量1.驗(yàn)證根據(jù)焊接的車(chē)體精度變化2.驗(yàn)證檢具和夾具的在車(chē)體上的精度差異3.驗(yàn)證裝配部件的工位間的變化工具適用標(biāo)準(zhǔn)化按照目標(biāo)質(zhì)量的部件制作螺釘

8、車(chē)夾具和工位內(nèi)的精度再現(xiàn)及保證工位能力充實(shí)測(cè)量技術(shù)所有裝配夾具內(nèi)的調(diào)試保證工位能力保證夾具精度測(cè)量值得信賴(lài)性對(duì)檢具內(nèi)測(cè)量值得信賴(lài)性保證所有裝配的工位能力加工公差內(nèi)的部件測(cè)量值的信賴(lài)性保證模具的精度標(biāo)準(zhǔn)化必要條件3.質(zhì)量管理流程3-3.標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量車(chē)體的

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