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1、船舶靠離泊及應急程序船舶靠泊安全是公司安全生產(chǎn)的頭等大事。為了進一步強化作業(yè)線各員工的靠泊安全意識，規(guī)范船舶靠泊安全操作，特制定本程序及預案。一、靠泊程序1、現(xiàn)場調(diào)度確定人員到位后，通知各崗位高頻轉(zhuǎn)至“10頻道”，宣布進入“靠泊程序”，各崗位人員回應，進行高頻道測試。然后各司其職。進入靠泊程序后，所有崗位均不得轉(zhuǎn)換頻道。非經(jīng)現(xiàn)場調(diào)度同意，機手不得離開駕駛室，并保持高頻暢通，提高警惕，隨時做好應急準備。1.1裝卸隊進行解錨，檢查有無妨礙作業(yè)和行走的其他障礙物，完畢后通知機手試機，對于沒安排機手的機械，
2、由“驗箱員”進行大車行車試機。并保持大車行走范圍內(nèi)清爽，一有異常，及時制止并向現(xiàn)場調(diào)度報告。1.2機手進行大車行車試機。1#泊北面船舶靠泊時，由于門機無地面行走控制，必須安排一名機手行走大車。（單作業(yè)線時，1#橋機手負責門機行車，1#橋的大車由驗箱員控制）靠泊程序1.3試機后向現(xiàn)場調(diào)度報告?！霸嚈C正常”、若試機異常，則報故障現(xiàn)象。1.4試機異常時，現(xiàn)場調(diào)度立即向值班調(diào)度報告。1.5所有車輛均不得停止前方軌道范圍內(nèi)。1.6現(xiàn)場調(diào)度向值班調(diào)度報告“港池狀態(tài)”、“泊位狀態(tài)”、“機械狀態(tài)”、“人員就位”。若
3、均無異常，則匯報“一切正常、可以靠泊”。1.7值班調(diào)度應根據(jù)“在泊船舶的作業(yè)完工時間”及時通知候泊船舶備車，但須等船舶完全起錨離泊后，方可通知船舶進港。1.8勞保穿戴要求：系纜人員必須穿戴救生衣、安全帽、手套，工作服上衣紐扣、袖口必須扣上?？坎闯绦?、值班調(diào)度做到以下“四個確定”：2.1確定人員到位。2.2確定機械停止位置及狀態(tài)。2.3確定泊位安全，凈空、長度均符合靠泊要求，泊位內(nèi)無障礙物。2.4確定港池、掉頭區(qū)清爽，無障礙。通知船舶進港靠泊。長度為110米以上船舶，同時通知生產(chǎn)主管到現(xiàn)場。靠泊程序
4、3、現(xiàn)場調(diào)度指揮作業(yè)線人員插好泊位旗（燈），通知各崗位人員就位，一般情況下，場拖司機在泊位南端、裝卸工在泊位北端，特殊情況下，需調(diào)整或增多人手時，聽從現(xiàn)場調(diào)度指揮。4、生產(chǎn)主管到現(xiàn)場后，重點檢查各項措施的落實情況。5、靠泊時貫徹“單船指揮一個頭”。一切聽從現(xiàn)場調(diào)度人員的指揮與調(diào)配，除非涉及重大安全隱患，任何人不得違背?？坎闯绦?.1現(xiàn)場調(diào)度保持與船方高頻溝通聯(lián)系，隨時掌握船方靠泊計劃，若與原計劃有異時（如左舷靠泊等），立即向值班調(diào)度匯報，并調(diào)整泊位位置，而且需將計劃變更引發(fā)的問題（如作業(yè)中途需移泊等
5、）告知船方，與船方進一步磋商，將船方的要求立即向系纜人員傳達。5.2現(xiàn)場調(diào)度負起全面的安全監(jiān)督職責，秉持謹慎原則，預防為主，不得有“想當然”的麻痹思想，密切注意人員動向，對存在安全隱患的及時提醒，對違反安全的人員立即制止并處罰；注意船舶動向，指揮大車行走，對因現(xiàn)場調(diào)度疏忽、未盡職造成的安全事故負責；5.3機手（或操作大車行走的驗箱員）必須保持高度警惕，緊盯船舶動態(tài)，實時做好避讓準備。特別注意船頭方向，及時避讓。靠泊程序6、系纜安全操作程序6.1所有人員必須面對船舶，實時注意船舶動態(tài)，不得背向船舶（如
6、：回頭說話等）6.2當撇纜過來時，應注意避開，防止被擊傷，不準直接用手接撇纜，必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。船舶移動時撇纜應根據(jù)船舶實時放松。6.3當將撇纜撇向船上時，應先發(fā)出警告，提醒系纜船員和同伴，防止擊傷他人。6.4人手不夠時，先抓住撇纜，等人員補充到位后，再一起起纜繩，避免被纜繩倒拉跌落海里6.4纜繩未上碼頭時，可以兩人站在纜繩的兩邊；纜繩上碼頭后，必須統(tǒng)一站在纜繩的陸側(cè)，不得分開站在兩邊，以免發(fā)生危險。多人拉纜繩時，應共同出力，密切配合，否則會導致他人受傷害。（如：有人突然放手，會致使他
7、人受傷）靠泊程序6.6如有兩根以上纜繩系在同一根纜樁上，第二根纜應從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到纜樁上，以便于解纜。6.7不準站在纜繩與船舶之間，不準站在已張緊或快要張緊的纜繩附近。6.8腳不要踩在纜繩上，手不要放在纜圈內(nèi)。注意防止被纜繩絆倒或被繩頭纏繞造成傷害。6.9系纜人員應站在安全位置，（纜繩拉直方向的反向，但纜繩張緊時必須立即撤起軌道中間黃線陸側(cè)）注意觀察并防止纜繩被纏在橡膠護舷或其它障礙物上，若被纏住，必須讓船方先松纜繩，確保安全后，人員方可上前處理。6.10纜繩系好后，所有人員應撤至軌
8、道中間的黃線陸側(cè)，避免纜繩繃斷傷人。6.11我方人員投擲擗纜繩時，周圍人員應閃避至合理的安全范圍，以免旋轉(zhuǎn)時甩傷人。6.12系纜纜人員應實時做好撇纜繩的整理，以隨時備用；系纜完成后，應收妥撇纜、泊位旗等?？坎闯绦?、靠泊后現(xiàn)場調(diào)度將船舶占用纜樁報值班調(diào)度，接受其咨詢有關靠泊事項，為下一條船的靠泊等做好計劃；各系纜位置的人員將船方的物品歸還船方，現(xiàn)場調(diào)度通知各人員將頻道轉(zhuǎn)至作業(yè)頻道，各人員至各自崗位二、靠泊應急預案1、機械突然故障無法行走時，1.1機械停止位置距船頭靠泊
