飛機裝配中的數(shù)字化測量系統(tǒng).pdf

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1、塹王盟量豎.必啦啞型!飛機裝配中的數(shù)字化測量系統(tǒng)DigitalMeasurementSystemforAircraftAssembly南求帆卒航大大’畢機電學院李沲果黃翔上海E機制造有限公劉萬偉陳磊【摘要】闡述了面向飛機裝配過程的數(shù)字化剎量系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)剎量系統(tǒng)具備的特點和優(yōu)勢.時飛機裝配中常用數(shù)字化剎量設備的功能和作用進行了簡要夼紹,詳細論述了數(shù)字化測量軟件環(huán)境的結(jié)構(gòu)框架.研究7剎量設備布站規(guī)劃與仿真、測量點自動搜索跟蹤算法、飛機裝配測量誤差補償手段以度飛機部件裝配質(zhì)量分析方法關(guān)鍵詞:數(shù)字化測量飛機裝配IABSTRACTIThec

2、haracteristicsandadvantagesofdigitalmeasurementsystemforaircraftassemblyisex-poundedThefuncftonsandeffectsofdigkalmeasurementequipmentincommono$eforaircraftassemblyisintro·ducedTheframeworkofdigitalmeasurementsoftwareenvironmentisdiscussedindetailsStationarran疊emen[pla

3、nningandsimulation,automaticsearchingandtrack-ingalgorithmofmeasurementpoints,measurementeiTorcompensationmethodsforaircraftassemblyandqualityanalysismo小odofaircraftFortassemblyaferesearchedKeywords:DigitizationMeasurementAircraftassembly現(xiàn)代E機對輕質(zhì)、經(jīng)濟,宦全和K壽命的追求,對飛機制造、安裝精度

4、提小了蜓高的要求.其中飛機部件裝配精度在很大程度上決定了E機的最終質(zhì)最。傳統(tǒng)的飛機部件裝刮主要儂靠t轉(zhuǎn)和J‘藝補償來繯j正零j{l:件之刪的坍淵.依靠模線模扳,光學儀器等裝備檢測裝配質(zhì)最”I。這些方法精度差、效率低.已水能適應現(xiàn)代飛機發(fā)腱的需求I坷外先進飛機制造公司已經(jīng)開始大規(guī)模將數(shù)字化測量系統(tǒng),j1人E機裝配中.利川數(shù)卞化測量系統(tǒng)島精度的測鳋、控制和分析系統(tǒng).捉,rlE機犍配精度,目前同內(nèi)飛機制造行業(yè).數(shù)字化測量技術(shù)仍然處于零星的研究和應川狀態(tài).柞在使H{效率{氐、測址數(shù)據(jù)可讀性和共享性差、無法對裝配結(jié)果進行合理評估等問題,沒有對

5、裝配精度提升貢獻出原有價值,為此,本課題研究面向飛機裝配的數(shù)字化測越系統(tǒng)的基奉結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù).以期為提高E機裝配精度.保證裝配質(zhì)赫提供技術(shù)支持。46航空一建技術(shù)·2010年第23期1面向飛機裝配的數(shù)字化測量系統(tǒng)特點數(shù)7他測醋系統(tǒng)是以測艟檢測軟件為核心.以數(shù)。i化刪甜設備為丈施『.鞋能夠?qū);午測時象實施快速、晰確I4I曲化的測越.狀取藎準確的空問彤狀或位姿信旦、,J1懂夠?qū)h世結(jié)果進行分析坪估的一整套測量系統(tǒng)在E機裝配領(lǐng)域.相對于傳統(tǒng)測址系統(tǒng),數(shù)字化測域系統(tǒng)主要特nE包括”‘:(I)測鰱范阿大、精度高.數(shù)字化jI!I世設備通常采片j

6、有著擻蚪的定向性和書】平性的激光發(fā)射/接收系統(tǒng)作為其測地單元.在滿足飛機裝配精度的前提下,測量設備能夠?qū)崿F(xiàn)大空問測世(2)測吐_i:=上程nr通過編程控制數(shù)字化測{R設帑采HIlL電伺服控制結(jié)構(gòu).結(jié)合片開放的ITf編程一次丹發(fā)接口,能夠?qū)崿F(xiàn)對測量下作的數(shù)字化控制二(3)測量數(shù)據(jù)數(shù)字化.nf讀性好測量結(jié)果以數(shù)字蜒進行裊矩.可以A接顯示、加T和處理:f4)測繾數(shù)據(jù)具有良好共享性。數(shù)字化棚煽沒備采用標準的以太網(wǎng)TCP/IP接11.因此測量駛備能夠很容易地實現(xiàn)與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信,對組建柔性化的效牛化裝配平臺有水可估攝的積極意義。2飛機

7、裝配數(shù)字化測量設備E機裝配中常川的數(shù)字化測盟設備主要指激光跟蹤儀,局域CPS和激光雷達等:較之其他測量設備.這些設備精度高,測量范圍大,可州于從工裝安裝定位、部件裝配定位、塒接裝配到裝配質(zhì)垃按測等裝6C環(huán)節(jié).是文脫E機數(shù)字化犍配的主要測Il}1i具(¨激光跟蹤儀是I_I

8、1ⅡM內(nèi)使片J最為廣泛的大審問高精j塹刪坫設備,其坫本琢理足利州激光來跟蹤目標J豆身f器.墟吐fl身的測角系統(tǒng)相瞅光絕對測距系統(tǒng)來確定卒陽I點的也懷忙杯準測最條件下,是口

9、jf『大空間測量幫度最癌的測世設備”‘(2)局域cPs也稱mrI∞r(nóng)c.I,S(iCrs),其

10、基本原理及使用方法與全球定位系統(tǒng)類似,只是使用紅外脈沖激光發(fā)射器代替衛(wèi)星“”i(;PS工作范圍不僅可小到1個r作單元或大到整個乍間,用戶數(shù)不限,而且可對被測物進行360??臻g測量,從而消除轉(zhuǎn)站造成的誤差le’。TI,在九’}lq。p使

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