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1、公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制要點初探■王晶●承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司,河北承德067001摘要:達到公路設(shè)計的質(zhì)量是公路工程施工的一項主要目標(biāo),近年來,國家對于公路監(jiān)理施工質(zhì)量需要越來越嚴格,因此,應(yīng)當(dāng)加強公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制,確保公路施工質(zhì)量。本文首先分析了公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制要點,并從加強個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制和加強公路施工全過程監(jiān)理兩方面探討了公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制,以期為公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制提供一些參考。關(guān)鍵詞:公路工程施工質(zhì)量控制公路監(jiān)理隨著改革開放的不斷深入,我國經(jīng)濟得到了快速發(fā)展,各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是公路工程建設(shè)發(fā)生了質(zhì)的飛躍,公路工程建
2、設(shè)已經(jīng)成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的關(guān)鍵項目,國家對公路工程的質(zhì)量要求也在不斷提高,因此,為確保公路工程質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)加強公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制。1公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制要點1.1提高全員的質(zhì)量意識為了保證公路工程的質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)提高全員的質(zhì)量意識,尤其是施工單位人員的質(zhì)量意識?,F(xiàn)目前,一些公路工程的現(xiàn)場施工作業(yè)人員文化程度參差不齊,因此,應(yīng)當(dāng)分層次進行質(zhì)量意識灌輸,將質(zhì)量意識層層分解,使復(fù)雜的理論知識變得簡單易懂。在公路工程施工過程中,應(yīng)當(dāng)對施工單位的項門經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負責(zé)人以及工程主管技術(shù)人員等制定相關(guān)責(zé)任和權(quán)力制度,同時對各級總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)理工程師
3、以及監(jiān)理員應(yīng)當(dāng)簽訂質(zhì)量責(zé)任書,建立質(zhì)量責(zé)任制,對工程程實行終身負責(zé)制,并在施工現(xiàn)場懸掛工程質(zhì)量警示牌,以接受社會監(jiān)督。對公路工程中灌注樁、淤泥處理等薄弱環(huán)節(jié)簽訂專項質(zhì)量保障責(zé)任書,以確保公路工程質(zhì)量。12正確處理質(zhì)量與進度關(guān)系公路質(zhì)量監(jiān)理工作的一項重要內(nèi)容便是正確處理公路工程質(zhì)量與進度間的關(guān)系。公路工程監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)在保證公路工程質(zhì)量和安全的前提下,加強科學(xué)管理,對公路工程的施工進度采用動態(tài)的控制方法來進行控制,不但按照基本的程序和方法來進行公路工程的施工進度控制,而且有效協(xié)調(diào)公路工程質(zhì)量和進度之間的矛盾,在保證公路工程的質(zhì)量的同時又保證工
4、程進度。當(dāng)公路工程質(zhì)量和進度間產(chǎn)生矛盾沖突時,應(yīng)當(dāng)將工程質(zhì)量放在第一位,堅持工程進度服從施工質(zhì)量原則。13充分利用工程計量充分利用工程計量是做好公路工程質(zhì)量監(jiān)理工作的一項重要手段。在公路監(jiān)理工作中,應(yīng)當(dāng)嚴格按照監(jiān)理程序辦事來實現(xiàn)工程的質(zhì)量控制,一旦在計量方面出現(xiàn)任何疏忽都有可能對工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。為了保證公路工程的質(zhì)量,在進行工程監(jiān)理過程中,應(yīng)當(dāng)科學(xué)行使質(zhì)量否定權(quán),對于公路工程中的存在的不符合設(shè)計、規(guī)范以及驗評標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量問題,必須要求施工單位進行整改、返工,杜絕質(zhì)量問題隱患。14注重設(shè)計質(zhì)量現(xiàn)目前,我國公路車流量不斷增多,尤其是高速
5、公路,這也加大了設(shè)計單位的工作量,使得設(shè)計單位在設(shè)計難以做到精心勘探和設(shè)計,加上現(xiàn)目前關(guān)于設(shè)計單位的相關(guān)監(jiān)督管理體制無法及時跟上,導(dǎo)致公路工程在施工過程中發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計方面問題。直接影響工程的現(xiàn)場施工。若施工單位水平較高,能夠在施工時預(yù)先發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的問題,在施工時進行變更,若施工單位無法在預(yù)先發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的問題,便會給公路工程的質(zhì)量帶來巨大隱患。2加強各環(huán)節(jié)質(zhì)■控制加強公路工程各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制,可以從加強對材料、試驗、試驗儀器標(biāo)定、工藝試驗以及測量等方面的控制實現(xiàn)。具體質(zhì)量控制方法如下:①加強材料質(zhì)量控制。原材料的質(zhì)量對公路工程質(zhì)量
6、有著直接影響,因此,應(yīng)當(dāng)加強材料質(zhì)量控制。在原材料使用前必須進行嚴格的質(zhì)量檢測,同時檢測的材料樣品必須具有真實性,材料的取樣也應(yīng)·154·當(dāng)具備科學(xué)性和廣泛性。②加強試驗控制。檢測和試驗數(shù)據(jù)是公路工程施工質(zhì)量判斷的重要依據(jù),因此,應(yīng)當(dāng)及時配備監(jiān)理方的工地實驗室來進行主動、準(zhǔn)確、及時和可靠地校核和抽檢工程結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及材料的試驗,同時獨立進行抽檢和平行試驗,并全面監(jiān)督和管理施工方的各項試驗,通過科學(xué)的實驗數(shù)據(jù)來指導(dǎo)和控制公路工程的施工,實現(xiàn)有效控制和監(jiān)督公路工程質(zhì)量。③加強試驗儀器標(biāo)定。試驗結(jié)果往往會受到試驗儀器精度的影響。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)要求施
7、工單位將所有試驗儀器送相關(guān)計量部門進行標(biāo)定,為了確保實驗數(shù)據(jù)的正確性,有慣性沖力影響的實驗應(yīng)當(dāng)進行多次試驗來確定,稱重儀器應(yīng)當(dāng)進行周期性校驗。④嚴格控制工藝試驗。工藝試驗是按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及各種專用條款的規(guī)定在各項分工程開工前進行相關(guān)的預(yù)先施工試驗。在進行工藝試驗時,監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對試驗全過程進行旁站,并復(fù)核施工單位提供的相關(guān)工藝試驗數(shù)據(jù)來確定實驗數(shù)據(jù)是否能夠全面指導(dǎo)施工。⑤嚴格控制工程測量。準(zhǔn)確檢查公路工程位置、高程、現(xiàn)形以及結(jié)構(gòu)尺寸,同時檢查工程總監(jiān)交驗和竣工驗收能有效保證公路工程的施工質(zhì)量,因此,應(yīng)當(dāng)嚴格控制工程測量。3加強公路施工
8、全過程監(jiān)理公路工程的全過程質(zhì)量控制,可以通過事前、事中以及事后的質(zhì)量控制來實現(xiàn),具體的質(zhì)量控制方法如下:①事前質(zhì)量控制。施工單位的自檢體系是三級質(zhì)量保障體系的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),也是保證公