市政道路瀝青路面施工技術(shù)探討.pdf

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1、至Q!蘭璽篁§翅f簋篁!至S期)江酉建撾一————』墅墼堡市政道路瀝青路面施工技術(shù)探討劉楚欣(宏盛建業(yè)投資集團(tuán)有限公司，江西南昌330046)摘要：瀝青路面以其平整、耐磨、不揚塵、不透水，振動小、噪聲低、行車平穩(wěn)舒適等優(yōu)勢，在市政道路工程中占有無可比擬的地位。因此，做好瀝青路面的施工工作就顯得非常重要了，這包括很多方面，本文就路面施工技術(shù)進(jìn)行簡要探討。關(guān)鍵詞：瀝青路面市政道路路面施工市政道路布置需要考慮城市管道(排污管、電線電纜管、供水供氣管等)、城市綠化帶、自行車道等的布置，而公路主要考慮交通量與交通強(qiáng)度(重載車輛通行比例)，所以，市政道路路面要求比公路要求高很多。工期要

2、求短，噪聲要求嚴(yán)格，道路路面施工質(zhì)量要有保證，而且，不能影響市民的正常生活，所以必須對市政道路路面施工的各個方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制。根據(jù)本人施工經(jīng)驗和對市政施工理解和體會進(jìn)行以下幾方面的分析。1施工前的準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備主要是從人、機(jī)、料三方面進(jìn)行準(zhǔn)備和分配(1)先要了解需要的技術(shù)人員、材料、機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)實際情況進(jìn)行合理分配。注意在一些關(guān)鍵工序上要配技術(shù)精良的隊伍參與。(2)其次，主要機(jī)械設(shè)備的配備，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，這需變化情況，包括溫度長的分布情況、殘余溫度、日照溫度以及季節(jié)溫度差等，這些問題在實際的施工中都很難進(jìn)行控制和預(yù)測。一般情況下，需要做的就會將理想狀態(tài)穩(wěn)定到具

3、體的溫度點上，并以此來減小溫度對結(jié)構(gòu)的影響。3．4施工監(jiān)測誤差在施工檢測過程中，其主要包括的內(nèi)容有應(yīng)力應(yīng)力監(jiān)測和變形監(jiān)測，這同時也是橋梁工程控制施工中最基本的方式。施工監(jiān)測是伴隨著物產(chǎn)而產(chǎn)生的，主要是因為施工監(jiān)測因為試驗儀器、數(shù)據(jù)采集、所選擇的測量方法及實際的環(huán)境狀況等一系列狀況都會對控制施工產(chǎn)生一定的誤差，誤差的存在就會造成實際參數(shù)與設(shè)計參數(shù)的相吻合，同時也可能將已經(jīng)調(diào)整好的狀態(tài)變差。簡單的說，就是在實際的工程中重要的一點就是要保證施工監(jiān)測的準(zhǔn)確性和可靠性。3．5材料的收縮和徐變對于橋梁的施工工程來說，橋梁施工材料的收縮和徐變對橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力和相應(yīng)的變形都具有非常大的影響，

4、這主要是因為在實際的施工過程中，所使用的混凝土加載期一般都比較短，而在各個階段內(nèi)的年齡期相差也比較大，所以，就需要在控制中對材料的收縮和徐變進(jìn)行一定的研究，并進(jìn)行良好的控制。4結(jié)束語從上文中的分析和說明我們可以看到，在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工過程中，對材料特性、截面特性和密度等參數(shù)的選取，對要技術(shù)嫻熟的人員操作機(jī)械。(3)再次，現(xiàn)場人員必須配備的檢測施工設(shè)備的準(zhǔn)備。(4)最后，也是非常重要的，材料的選購，包括材料的規(guī)格、用量、特性及供應(yīng)商的確定。做好這些主要的準(zhǔn)備工作將會是后面的施工工作更加得心應(yīng)手。2施工階段2。1主要原料瀝青混凝土的制備(1)科學(xué)的確定混合料的配合比：混合料

5、的配合比合理與否直接影響瀝青路面的施工質(zhì)量。首先采用水洗發(fā)來確定配合比設(shè)計，計算礦料的合理級配并制作試件以確定配合比，再通過實驗分析進(jìn)行必要的調(diào)整，直到符合要求的配合比。(2)拌和廠址的選擇，應(yīng)選擇運輸方面便，且場地要開闊離水源近同時對附近居民的生活不能造成影響。施工載荷、預(yù)應(yīng)力損失、溫度、濕度、時間以及混凝土收縮徐變等施工工況的確定，對結(jié)構(gòu)分析模型的衡量和確定，以及混凝土本身的一系列性能的認(rèn)識和控制，都是對大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁的施工控制起著非常關(guān)鍵的影響和作用，這樣一些方面的完善控制很大程度上就是實現(xiàn)橋梁實際施工質(zhì)量與設(shè)計值完全吻合的根本所在。因此，在實際的施工中必須對這樣一

6、些方面的因素和措施予以高度重視。參考文獻(xiàn)[1]趙會強(qiáng)．大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的探討[J]．工程建設(shè)與設(shè)計，2011(05)：85—87．[2]程瑾瑾．大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計計算與測量[J]，中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2010(07)：48—49．[3]向木生，劉志雄，張開銀，沈成武．大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)研究[J]．公路交通科技，2002(04)：63—65．[4]王志興，高茂，范詠梅．關(guān)于對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計原理的簡要分析[J]．內(nèi)蒙古水利，2009(05)：52—54．[5]趙會強(qiáng)．大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的

7、探討[J]．工程建設(shè)與設(shè)計，201I(05)：35—38．[6]劉海濤．大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制與監(jiān)測[J]．中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2008(08)：61—64．·201·(3)攪拌機(jī)應(yīng)選擇全自動化控制系統(tǒng)，溫度控制高精度，設(shè)備校核調(diào)試方便的。(4)試拌，在正式進(jìn)行批量生產(chǎn)前要進(jìn)行試拌，以調(diào)整攪拌機(jī)的最佳設(shè)置從而提高攪拌質(zhì)量，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，保證工程技術(shù)要求。2．2混合料的運輸瀝青混合料從攪拌站到攤鋪現(xiàn)場也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，根據(jù)運輸距離、通行能力來確定運輸隊伍，而不能隨意的選擇運輸車輛。運輸車