橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)探析.pdf

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1、2016年2月建材與裝飾交通建設(shè)橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)探析郭宏峰（中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司）摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，鐵路，公路等路程也越來(lái)越遠(yuǎn)，人們對(duì)于鐵路橋梁的建設(shè)需求也在不斷增加。而懸臂掛籃是現(xiàn)代橋梁施工中的重要施工技術(shù)之一，在橋梁施工中的應(yīng)用不僅會(huì)促進(jìn)橋梁施工的質(zhì)量提升，而且能開辟更多橋梁施工的工作面，加快施工進(jìn)度。因此懸臂掛籃技術(shù)成為當(dāng)前橋梁施工領(lǐng)域研究的重點(diǎn)技術(shù)，成為橋梁施工發(fā)展的重要技術(shù)形式。本文將聯(lián)系橋梁施工的實(shí)際，對(duì)懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：橋梁施工；懸臂掛籃；應(yīng)用中圖分類號(hào)：U445.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編

2、號(hào)：1673-0038（2016）07-0223-02引言1.2安裝過程懸臂掛籃是當(dāng)前我國(guó)橋梁工程應(yīng)用最廣泛的技術(shù)之一，其在懸臂掛籃是橋梁施工的重要技術(shù)措施，其本身的安裝質(zhì)量將橋梁施工中的應(yīng)用突破了傳統(tǒng)橋梁施工的平面限制，為橋梁施會(huì)對(duì)施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全和橋梁施工的質(zhì)量和效率產(chǎn)生直工開辟了另一個(gè)施工作業(yè)面，在提升橋梁施工的質(zhì)量和效率的接影響，因此懸臂掛籃的施工至關(guān)重要。施工開始之前施工人員同時(shí)還保證了施工的安全性和有效性。懸臂掛籃的種種優(yōu)勢(shì)讓必須深入橋梁施工的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)懸臂掛籃的工作環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考其在橋梁施工中的應(yīng)用前景十分廣泛，在大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)察，掌握懸臂掛籃可能面

3、臨的惡劣環(huán)境情況，以這些第一手資料的今天對(duì)橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究具有鮮明的現(xiàn)實(shí)意對(duì)懸臂掛籃安裝進(jìn)行適宜的調(diào)整，保證懸臂掛籃運(yùn)行的安全。為義。保證懸臂吊籃的安全，其安裝工作應(yīng)該在所有材料和加工設(shè)備1掛籃制作與安裝工藝要點(diǎn)分析都齊備了以后開展，當(dāng)前主流的懸臂掛籃安裝流程是，主架Ⅷ錨固系Ⅷ懸吊系Ⅷ底模架Ⅷ側(cè)模Ⅷ內(nèi)模（綁扎完鋼筋后進(jìn)行）Ⅷ端1.1安裝準(zhǔn)備階段模Ⅷ張拉平臺(tái)[1]。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。在橋梁施工中懸臂掛籃的安裝影響重大，一旦安裝完成會(huì)對(duì)工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成很大影響，所以在懸臂掛籃安裝工作開始之前要對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行深入分析，這種分析不僅要覆蓋懸臂掛籃應(yīng)用的所

4、有方面，而且還應(yīng)該覆蓋懸臂掛籃應(yīng)用的全生命周期，因?yàn)閼冶蹝旎@的應(yīng)用會(huì)一直伴隨著橋梁施工，其安裝的不妥之處不僅會(huì)影響自身的施工應(yīng)用，而且會(huì)給未來(lái)的施工活動(dòng)造成很大的困難，浪費(fèi)施工建設(shè)資源，增加橋梁施工成本。所以懸臂掛籃在橋梁施工中的應(yīng)用一定要兼顧橋梁施工的圖1菱形桁架式掛籃便利性和自身的功能性，在二者發(fā)生沖突的時(shí)候應(yīng)該結(jié)合實(shí)際1.3安裝安全防護(hù)妥善處理。在懸臂掛籃的安裝過程中安全是第一位的，具體而言安裝過基層與路堤處理環(huán)節(jié)中能夠取得明顯的效果，質(zhì)量控制原理也3.5K30承載板荷載法簡(jiǎn)單便于理解。需要工程機(jī)械配合，在空間狹小的過渡段、測(cè)試元器件附近3.3面波法等部位難以進(jìn)行

5、檢測(cè)。而且同一測(cè)試地點(diǎn)不同時(shí)間測(cè)出的K30在水利工程堆石壩壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)中應(yīng)用較多，但由于公路路值離散型較大，重復(fù)性差，缺乏可對(duì)比性，從而給質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定堤填料來(lái)源復(fù)雜，顆粒級(jí)配變化較大，從而影響了面波檢測(cè)的精工作造成很大困難。度。所以，在公路填石路堤施工壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)中面波檢測(cè)的應(yīng)用并不廣泛。參考文獻(xiàn)3.4壓實(shí)計(jì)方法[1]李桂紅.衡桂高速公路填石路堤施工工藝的分析與研究[J].包頭職業(yè)技的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)整個(gè)碾壓作業(yè)面進(jìn)行全面實(shí)時(shí)的質(zhì)量控制。術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（09）.但壓實(shí)計(jì)儀表上的讀數(shù)并不表示填石的技術(shù)指標(biāo)（如密度、含水[2]高勝富.淺談高速公路填石路堤施工工藝及質(zhì)量控制

6、方法[J].黑龍江科技信息，2014（06）.量等），只表示被檢測(cè)面的密實(shí)程度。由于在振動(dòng)頻率、碾壓速[3]郭澤闊.高速公路填石路堤的施工及質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，度、前進(jìn)方向以及粒料含水量、粒徑不同時(shí)，其測(cè)試結(jié)果也不同，2015（06）.因此它無(wú)法提出一個(gè)比較明確的指標(biāo)，這給監(jiān)理單位帶來(lái)了困難，通常壓實(shí)計(jì)適合于在壓路過程中對(duì)被壓實(shí)體的實(shí)時(shí)監(jiān)控和收稿日期：2016-1-15控制壓實(shí)遍數(shù)?！?23·交通建設(shè)建材與裝飾2016年2月程中的安全問題可分為兩個(gè)方面：①懸臂吊籃安裝對(duì)周圍環(huán)境節(jié)，預(yù)壓過程應(yīng)該細(xì)化分為多個(gè)等級(jí)，根據(jù)懸臂掛籃的承載力實(shí)的安全威脅，在安裝過程中要

7、對(duì)安裝場(chǎng)地周圍進(jìn)行清場(chǎng)確保無(wú)際和預(yù)壓活動(dòng)的時(shí)間限制，對(duì)預(yù)壓等級(jí)進(jìn)行劃分。通常每個(gè)等級(jí)關(guān)人員不在安裝區(qū)域集中，放置安裝過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)物墜落而為10t掛籃的承載力越高其劃分的等級(jí)就越多。預(yù)壓過程在兩邊被砸傷的現(xiàn)象；②懸臂掛籃自身的安全問題，在掛籃的安裝過程掛籃中同時(shí)進(jìn)行預(yù)壓的重量也應(yīng)該對(duì)等。以100t掛籃為例，兩側(cè)中安裝架構(gòu)會(huì)對(duì)掛籃的安全造成直接的影響，所以在基本架構(gòu)掛籃每次同時(shí)加載10t的重量、加載十次，在加載過程中對(duì)懸臂施工完成后要進(jìn)行深入細(xì)致的檢查，只有確認(rèn)其達(dá)到預(yù)定的承掛籃導(dǎo)梁等關(guān)鍵承重設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，每一次加載完成載能力并且有