瀝青混凝土路面施工技術.pdf

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1、路橋管理瀝青混凝土路面施工技術陳珊身份證號13050219861203032X河北省050000摘要：由于我國幅員遼闊，南北緯差距大，溫度相差明顯，因此控制。另外，制定材料分期分批供應計劃，各類原材料、成品、半成對路面施工的要求就比許多地方要嚴格的多。在日常路面施工品進場前必須經(jīng)過選擇和檢驗，選用指標滿足要求的材料，不合格中，我們采用最多的是瀝青混凝土路面施工技術，但是由于對公路不準使用。瀝青是最關鍵的材料，應直接從廠家訂購，瀝青標號一等級的要求越來越高、越來越嚴格，因此改性瀝青混凝土路面施工般設計文件都有明

2、確要求。技術漸漸被廣泛使用。瀝青混凝土路面是用乳化瀝青與混合料相二、瀝青混凝土路面施工鋪筑階段結合鋪設路面的技術。由于瀝青的離析性大，在高低溫地區(qū)已發(fā)1.瀝青混凝土拌和生斷裂、坑槽、泛油等現(xiàn)象，嚴重影響道路使用效果，影響路面使用瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。拌壽命。和時瀝青的溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同關鍵詞：瀝青混凝土路面；進度管理；施工質量管理時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜。前言2.試驗

3、段施工瀝青路面在我國公路建設中得到越來越廣泛的應用，具有強在進行大規(guī)模施工之前，應當用正常施工所需采用的全部設度高、使用性能好、投資較小、施工方便等眾多優(yōu)點，適應了現(xiàn)階段備，按照技術規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督和質量控制下進行試鋪，試我國公路建設的基本國情。在瀝青混凝土施工過程中，要控制好驗段長度200～400m，并通過試鋪解決以下問題：進行生產配合比瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪和碾壓等，各個環(huán)節(jié)要緊密有序，方驗證，確定標準生產配合比；確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫能達到延長路面使用壽命的最終目的。因而如何全面提

4、高瀝青路度、速度、振動振搗強度、自動找平方式；選擇壓實機具組合、壓實面使用質量，延長路面使用壽命是我們今后所努力的方向。順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；確定松鋪系數(shù)；確定施工產量及每天一、瀝青混凝土路面施工準備階段的控制作業(yè)段長度：橫向工作縫的處理的方法。瀝青混凝土路面施工準備階段的主要工作內容：組建施工組3.瀝青混凝土的運輸織機構，熟悉設計文件，合理配置施工人員，瀝青砼配合比設計，攪混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量、車拌廠的設置，材料準備，施工機械的配置，路面基層等。速、運距等情況綜合考慮，合理

5、配置，并留有適量富余的備用。裝1.組建施工組織機構料前在汽車翻斗內抹一層柴油與水(柴油:水<1:3=混和物，以防止建立一支精干、高效的施工組織機構是施工質量控制的關粘料。鍵。這就要求機構成員事業(yè)心責任感強，懂技術、會管理，建立各4.瀝青混凝土的攤鋪級崗位責任制，責任到人。施工段盡量采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作2.熟悉設計文件、領會設計意圖業(yè)，其縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不熟悉設計文件、掌握施工設計圖紙是施工前準備工作的首要碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有10cm

6、左右的攤鋪層重疊，任務，一般有項目部技術負責人組織圖紙會審，通過詳細的分析和以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。為確保瀝青混凝研究，充分領會設計意圖以便掌握項目規(guī)模及個分部分項工程的土路面平整度、厚度達到設計工求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控實際工程量，為合理編制施工組織設計及施工計劃打下基礎。同制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。時還可以對設計圖紙存在的問題提出建議，為更好的控制施工質每天開始攤鋪前，熨平板必須預熱，預熱溫度不得低于70℃。人工量創(chuàng)造條件。修整時，不允許站在熱混合料上

7、操作。攤鋪好的瀝青混合料在未3.配置施工人員經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏。人員素質高低是影響施工質量的因素之一，合理配置施工人5.攤鋪層碾壓員、在關鍵工序上多配置幾名責任心強的技術高的施工人員是非瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪常必要的。后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓采用2臺雙輪輕4.瀝青砼配合比設計型鋼輪壓路機在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，每臺壓路機至少碾壓一瀝青砼配合比設計分為三階段：目標配合比設計、生產配合比遍，碾壓速度2～3km／h。碾壓時力求速度均衡、行走要直、工作面設計

8、、生產配合比驗證。這項工作由工地實驗室負責完成。本工長度不要大于50m完成后即可進行復壓，復壓采用3臺重型輪胎壓作盡量提前，有了配合比，就可以準確的確定材料的各種規(guī)格和數(shù)路機碾壓，每臺壓路機至少碾壓二遍，碾壓速度4—5km／h。復壓量。生產過程中，當進場材料發(fā)生變化，瀝青混合料的況料級配、完畢后用輪胎壓路機進行終壓。終壓采用1臺輕型雙鋼輪壓路機馬歇爾試驗技術指標不符和要求時，及時調整配合比。和1臺重