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《盾構(gòu)管片裂縫修補(bǔ)材料的黏結(jié)性能研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2016年第7期混凝土與水泥制品2016No.77月CHINACONCRETEANDCEMENTPRODUCTSJuly盾構(gòu)管片裂縫修補(bǔ)材料的黏結(jié)性能研究112111張駿,高培偉,姚應(yīng)征,徐少云,劉宏偉,張麗芳(1.南京航空航天大學(xué)土木系,210016；2.無錫地鐵集團(tuán)有限公司,214043)摘要：在對(duì)地鐵盾構(gòu)管片裂縫的修補(bǔ)過程中,經(jīng)常會(huì)遇到修補(bǔ)材料脫落和失效問題,所以材料的界面黏結(jié)強(qiáng)度是非常重要的指標(biāo)。針對(duì)隧道和地下環(huán)境,選用水性環(huán)氧樹脂,參考砂漿黏結(jié)拉拔試驗(yàn)設(shè)計(jì)了界面拉伸黏結(jié)試驗(yàn)方法研究改性水泥基修補(bǔ)材料與老混凝土界面的黏結(jié)性能,
2、并通過掃描電鏡(SEM)觀察砂漿的微觀形貌,紅外光譜(FTIR)分析凈漿界面黏結(jié)機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明,摻入環(huán)氧后能顯著改善修補(bǔ)材料與老混凝土過渡區(qū)的黏結(jié)性能,大幅提高黏結(jié)強(qiáng)度。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)管片；裂縫；水性環(huán)氧樹脂；界面黏結(jié)；掃描電鏡；紅外光譜Abstract:Therepairmaterialsoftenfalloffandbecomeinvalidduringtheprocessofrepairingshieldconcretesegmentcracks.Hence,itisdeeplyessentialforthematerialh
3、ashighinterfacialbondstrength.Theinterfacialbondingpropertiesofwaterborneepoxyresinmodifiedcement-basedrepairmaterialsaretestedbyself-designedinterfacialtensiontestmethod.Andthemicrostructureofthemodifiedcementmortarandinterfacialbondingmechanismofthemodifiedcementpaste
4、arestudiedandanalyzedbySEMandFTIR.Themeasurementresultsindicatethattheadditionoftheepoxycansignificantlyimprovethetransitionzonebetweenrepairmaterialandoldconcreteandincreasethebondstrength.Keywords:Shieldconcretesegment;Crack;Waterborneepoxyresin;Interfacialbondingprop
5、erty;SEM;FTIR中圖分類號(hào)：TU528.79文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1000-4637(2016)07-30-040前言采用FTIR探討界面黏結(jié)機(jī)理,以期為聚合物改性混凝土裂縫的存在會(huì)降低結(jié)構(gòu)的可靠度,影響修補(bǔ)材料的黏結(jié)性能研究與地下隧道管片裂縫修耐久性和工程的使用壽命,在對(duì)地鐵盾構(gòu)混凝土管復(fù)提供理論參考。片裂縫的修補(bǔ)工程中,尤其是管片環(huán)的中上部,經(jīng)1原材料與試驗(yàn)方法常會(huì)遇到修補(bǔ)材料的脫落和失效等問題,所以材料1.1原材料[1]的界面黏結(jié)強(qiáng)度是非常重要的指標(biāo)。對(duì)于界面黏粉煤灰和水泥采用江蘇某公司生產(chǎn)的玉級(jí)粉結(jié)強(qiáng)度形成機(jī)理,國(guó)
6、外有學(xué)者研究提出了新老混凝煤灰和52.5級(jí)硅酸鹽水泥；骨料采用天然河砂和玄土界面三區(qū)黏結(jié)模型,指出界面黏結(jié)主要是由新混武巖碎石,碎石粒徑5~20mm；減水劑為上海某外加凝土區(qū),界面區(qū)和老混凝土區(qū)組成；通過研究新老劑廠生產(chǎn)的聚羧酸類減水劑；膨脹劑和硅灰來源于混凝土黏結(jié),國(guó)內(nèi)有學(xué)者提出了雙界面一多層黏結(jié)山東某公司；環(huán)氧樹脂采用上海某公司生產(chǎn)的MU-[2]模型。601型水性環(huán)氧樹脂；水為自來水。聚合物改性水泥基材料與混凝土基體黏結(jié)性參考國(guó)內(nèi)外改性水泥基材料所用配合比情況,能高,具有良好的耐侵蝕和耐氯離子滲透等特點(diǎn),以及基于先前的試驗(yàn)結(jié)果,采
7、用表1和表2所示的[3]被研究用于地下空間和隧道環(huán)境的裂縫修補(bǔ)。為配合比,水灰比為0.45,其中,J0、HJ、S0、HS分別表[4]能更直觀地反映新老混凝土界面的黏結(jié)效果,參考示純水泥凈漿、環(huán)氧改性凈漿、純水泥砂漿和環(huán)氧砂漿黏結(jié)拉拔試驗(yàn)設(shè)計(jì)了界面拉伸黏結(jié)試驗(yàn)方法,改性砂漿。研究水性環(huán)氧樹脂改性水泥基修補(bǔ)材料的界面黏1.2試驗(yàn)方法結(jié)強(qiáng)度,并通過SEM對(duì)其微觀形貌進(jìn)行觀察分析,參考JGJ/T70—2009《建筑砂漿基本性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》中砂漿的拉伸黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法,并根據(jù)JG/T336—2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥基金項(xiàng)目：中國(guó)和
8、江蘇博士后基金(1301057B、2014M551588)；江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技項(xiàng)目砂漿》和DL/T5126—2001《聚合物改性水泥砂漿試(2013ZD12)；無錫地鐵(JS-201400361001)；江蘇高校
