蓋挖逆做法側(cè)墻模板臺車施工技術(shù).pdf

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時間:2020-03-23

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1、施工技術(shù)蓋挖逆做法側(cè)墻模板臺車施工技術(shù)薛洪松淵北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司袁北京100055冤摘要院隨著軌道交通工程的飛速發(fā)展袁地鐵工程施工的周邊環(huán)境越來越復(fù)雜袁蓋挖逆做施工工法應(yīng)用越來越廣泛袁相對于明挖工法側(cè)墻施工難度增大袁質(zhì)量保證難度大袁側(cè)墻模板臺車的應(yīng)用有效的解決了這一難題遙本文介紹了蓋挖逆做法側(cè)墻模板臺車的設(shè)計堯拼裝堯安裝堯運(yùn)輸?shù)裙に嚰夹g(shù)遙關(guān)鍵詞院蓋挖逆做曰側(cè)墻曰模板臺車曰施工技術(shù)中圖分類號院U455.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼院A文章編號院1674要3024淵2015冤05要86要021工程概況項目名稱

2、備注項目名稱備注潘家園站位于東三環(huán)南路與潘家園路交叉的十字路口西南1螺旋千斤頂11螺旋支撐桿2準(zhǔn)60*3圓鋼角袁沿東三環(huán)南路南北向平行布置袁偏三環(huán)路西側(cè)袁潘家園路南2專用萬向輪12螺旋支撐桿3準(zhǔn)60*3圓鋼側(cè)遙車站的基本結(jié)構(gòu)形式為北端地下三層袁南側(cè)地下二層袁三柱四跨箱型框架結(jié)構(gòu)遙3錨栓螺桿13螺旋支撐桿4準(zhǔn)60*3圓鋼車站主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖法施工袁車站主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混4預(yù)埋地錨準(zhǔn)32螺紋鋼14加固支撐準(zhǔn)48鋼管凝土北端地下三層袁南側(cè)地下二層袁四跨箱型框架結(jié)構(gòu)袁由墻堯梁堯板堯柱等構(gòu)件組成遙標(biāo)準(zhǔn)段

3、頂板堯中板和底板的厚度分別為5橫壓梁雙12#槽鋼15臺車桁架100*100*6方鋼800mm堯400mm和1000mm袁邊墻厚700mm堯端墻厚800mm遙沿車準(zhǔn)48鋼管及準(zhǔn)48鋼管及6標(biāo)準(zhǔn)平模6mm鋼板16站縱向采用縱梁體系袁設(shè)有三排中間柱袁各層板橫向形成四跨連扣件橫梁扣件續(xù)結(jié)構(gòu)遙車站負(fù)一層層高5650mm袁負(fù)二層層高6550mm~沙袋(每米7接高平模6mm鋼板17配重500kg)7900mm袁負(fù)三層層高5850mm~7670mm袁車站結(jié)構(gòu)斷面圖見下圖院8下料角模6mm鋼板18橫梁工字鋼9接高

4、背楞10#槽鋼19水平支頂工字鋼10螺旋支撐桿1準(zhǔn)60*3圓鋼20操作平臺50鋼管及木板模板為3米一副進(jìn)行拼裝袁支撐體系間距1米一道遙3側(cè)墻模板臺車施工3.1模板臺車組裝在層板堯底板施工完畢后袁進(jìn)行側(cè)墻的澆筑遙由于主體三層中每層層高均不相同袁所以側(cè)墻隨層板堯底板澆筑高度h為變量遙根據(jù)以上設(shè)計要求袁設(shè)計側(cè)墻模板體系為5650堯6550堯7900堯5850堯7670遙根據(jù)側(cè)墻不同的高度袁側(cè)墻模板臺車采用組裝形式袁模板由高度為4200mm的標(biāo)準(zhǔn)平模袁高度為300mm的下料角模袁高度為1170mm堯14

5、00mm的接高平模組成遙模板的高度可任意調(diào)整袁模圖1-1潘家園車站結(jié)構(gòu)剖面圖板組裝連接方便遙2側(cè)墻模板臺車設(shè)計3.1.1縱向相鄰平模連接每兩塊模板拼接采用銷釘進(jìn)行連接袁在背楞位置采用定性側(cè)墻模板臺車由臺車桁架堯模板堯?qū)S萌f向輪堯螺旋千斤頂堯的背楞連接器進(jìn)行可靠連接遙螺旋支撐桿等構(gòu)件組成遙側(cè)墻模板臺車體系見下圖遙安裝時要求板面間錯位不大于2mm袁如有個別超差袁須用手砂輪磨平遙如有大量超差袁須對模板進(jìn)行修正或更換遙板間接縫不大于0.5mm袁且連續(xù)長度不大于100mm遙如有個別超差袁須用木膠彌補(bǔ)遙如有

6、大量超差袁須對模板進(jìn)行修正或更換遙3.1.2接高平模連接為了便于模板的周轉(zhuǎn)使用袁在層高不同的施工部位袁需對單側(cè)模板進(jìn)行加高處理袁連接位置模板采用M16螺栓連接袁在豎向背楞接高處采用豎向背楞連接器進(jìn)行有效的連接遙3.1.3平模與架體連接模板與支架拼裝采用M20T型螺栓并配壓板袁將支架與模板的背楞進(jìn)行有效可靠的連接遙3.2側(cè)墻模板臺車運(yùn)輸3.2.1垂直運(yùn)輸用出土口龍門吊將模板吊放至施工層位袁利用施做頂板層板時預(yù)留的吊鉤袁由人工將模板移動至施工部位并固定遙圖2-1側(cè)墻模板臺車體系圖3.2.2水平運(yùn)輸8

7、6建筑建材裝飾2015年第5期施工技術(shù)每塊模板與三個支架組合成一組袁沒榀支架安裝兩個萬向d.板間接縫不大于0.5mm袁且連續(xù)長度不大于100mm遙如有支撐輪袁每塊模板配裝6套袁人工即可輕松推動袁橫縱向均可移個別超差袁須用木膠彌補(bǔ)遙如有大量超差袁須對模板進(jìn)行修正或動并靈活轉(zhuǎn)彎袁為保持平衡單塊模板尾部設(shè)置不小于1.5伊103Kg更換遙的配重遙e.當(dāng)整體或局部尺寸需要矯正時袁不能用大錘敲擊袁須用千3.2.3安裝振搗器斤頂或手拉葫蘆調(diào)整遙側(cè)墻混凝土澆筑振搗主要采用附著式振搗器袁每組模板安淵5冤其他注意事

8、項院裝四個振搗器袁振搗器功率為1.5KW袁澆筑過程中袁看模人根據(jù)a.按照模板構(gòu)造圖加工模板袁組織質(zhì)量堯技術(shù)等管理人員嚴(yán)格混凝土的澆筑高度袁控制振搗器的振搗時間遙按照其要求進(jìn)行驗收模板袁驗收合格的模板按配模圖進(jìn)行編號遙3.2.4涂刷模板漆b.墻體模板放線院根據(jù)圖紙給定尺寸和位置放出模板的邊線側(cè)模采用BT-20模板漆作為脫模劑袁漆模表面光潔度好袁自和控制線袁便于模板安裝和施工遙然形成瓷釉袁易于脫模和清理袁耐磨袁附著力好遙一般涂刷一次c.墻體支模前袁要按照水平控制線對模板基層進(jìn)行抄平袁然可重復(fù)使用三次

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