預應力錨索在邊坡加固工程中的應用.pdf

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1、２０１６年第１１期（總第１８８期）江西建材交通工程預應力錨索在邊坡加固工程中的應用■謝曉靜■龍巖市永順路橋工程有限公司，福建龍巖３６４０００摘要：邊坡加固是公路工程中一項重要工作，對公路安全有著重要意義，預應力錨索是當前邊坡加固中的常用技術，具有施工簡單、穩(wěn)定效果好、基本不需養(yǎng)護等優(yōu)點。本文以長深高速公路ＡＫ３１９６＋７４２～８４５段邊坡工程加固為例，介紹了預應力錨索技術加固原理、技術特點及其施工工藝。關鍵詞：邊坡預應力錨索施工技術１工程地質(zhì)條件長深高速公路Ｋ３１９６＋７４２～Ｋ３１９６＋８４５右側邊坡，為４級邊坡，全長１０３ｍ，最大坡高約為３２ｍ

2、，一級邊坡高８ｍ，坡度為１∶０７５，坡頂平臺寬３ｍ，二級邊坡高８ｍ，坡度為１∶１５，三級邊坡高８ｍ，坡度為１∶１７５，四級邊坡高８ｍ，坡度為１∶１７５。該邊坡土質(zhì)為砂土狀強風化巖，一、二級邊坡巖體風化劇烈，穩(wěn)定性較差，２０１４年６月受連續(xù)暴雨影響，一、二級邊坡坡體巖土體受水大圖２錨索結構圖量侵蝕軟化，表層土體發(fā)生下滑；針對此問題，決定采用預應力錨索對２．２預應力錨索技術特點一二級邊坡進行加固。預應力錨索技術特點：（１）受力合理，在應用預應力錨索后，巖土體２邊坡加固方案選擇抗剪強度會產(chǎn)生足夠的拉力，來對結構產(chǎn)生平衡作用；巖土自身的強根據(jù)現(xiàn)場勘

3、查及地質(zhì)補充鉆探分析，決定在Ｋ３１９６＋７３５～８４５右度、穩(wěn)定性可以得到充分利用。（２）主動抗衡，在應用預應力錨索后，張側第一級邊坡設預應力３孔６束錨索地梁框架，豎梁間距３～４米，錨拉的錨索會對巖土產(chǎn)生一定的壓力，對巖土體位移發(fā)揮限制作用。（３）索長為２２～２６ｍ，每孔錨索設計預應力拉力７００ＫＮ，錨固段為１０ｍ。在改善巖土體的應力狀態(tài)，能有效控制巖土體及工程結構的變形，增強巖Ｋ３１９６＋７３５～８４５右側第二級邊坡設預應力錨索框架單片寬８ｍ，每片土工程的穩(wěn)定性，保證工程的長期穩(wěn)定。（４）在預應力錨索應用中，根設４孔４束壓力分散型預應力錨索，錨索

4、長為２６～２８ｍ，每孔錨索設計據(jù)實際需求選擇合適的錨固點，從而改變錨固力方向，可以起到更佳的預應力拉力５００ＫＮ，錨固段為１２ｍ。設計圖如圖１所示。錨索示意圖穩(wěn)定效果。見圖１。３預應力錨索施工流程與技術要點在預應力錨索施工中，其施工流程主要環(huán)節(jié)包括現(xiàn)場施工準備、測量放樣、錨孔鉆造、制作與安裝錨索、注漿、鋼筋混凝土框架梁的施工、錨索張拉鎖定和封錨等，各環(huán)節(jié)的施工技術要點如下。３．１現(xiàn)場施工準備現(xiàn)場施工準備工作內(nèi)容主要包括整理施工現(xiàn)場場地、搭設工鉆孔作平臺等，其中，在整理場地時，要確保場地的平整、整潔；在搭設平臺時，要保證平臺腳手架的牢固、穩(wěn)定，預防平

5、臺不穩(wěn)造成的鉆機晃動、鉆孔偏位。在此工程中，由于邊坡已經(jīng)產(chǎn)生滑動，現(xiàn)場施工準備時需要先觀測圖１Ｋ３１９６＋７４２～Ｋ３１９６＋８４５段右邊邊坡斷面設計圖邊坡體變化情況，采取合適的配套防護措施，并確定嚴格的施工順序，２．１預應力錨索加固原理以免基礎長距離或大面積開龕造成邊坡進一步失穩(wěn)。同時，還需要做在預應力錨索應用中，其加固原理為：通過對錨索施加一定的預應好公路的交通控制，通過設置警告提示牌等措施，避免對行車安全或施力，預制和調(diào)整邊坡巖體的變形，提高邊坡抗震能力及滑動面的抗剪能工安全造成不良影響。力，改善巖體的質(zhì)量，增強巖體的整體效應［１］。邊坡錨索

6、結構圖見圖３．２放樣２。放樣應根據(jù)施工設計圖紙要求，將錨孔位置準確放樣于坡面，孔位誤差不得超過５ｃｍ。鉆機應根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度以及施工場地條件等選擇。本次工程中使用ＭＧＹ－１００Ｂ型的潛孔鉆機。３．３造孔鉆孔是預應力錨索施工中的一個關鍵環(huán)節(jié)，鉆孔質(zhì)量高低直接關系到錨索施工效果，在鉆孔前，根據(jù)放樣確定的位置，做好鉆機的安裝固定，認真調(diào)整鉆機機位，將鉆孔中心位、高程誤差分別控制在５０ｍｍ、１００ｍｍ以內(nèi)，并做好鉆孔垂直、水平方向角的控制，當發(fā)生超過允許誤差±１０°時，應停止鉆孔，重新定位鉆造。在鉆進方式上，應當采取無水干鉆方式，禁

7、止帶水作業(yè)；在鉆機過程中，需要根據(jù)地質(zhì)條件變化、鉆進實際情況等，適當調(diào)整鉆進速度，以免發(fā)生變形、扭曲等問題，同時，還需要做好鉆進過程相關數(shù)據(jù)的詳細記錄，通過分析記錄數(shù)據(jù)，來對鉆進進行適當調(diào)整。在本工程中，由于在施工時巖層縫隙過大，有漏風，為防止卡鉆，采?。停玻邓嗌皾{填堵處理方式（灌漿壓力０１～０２ＭＰａ），深度約為５ｍ·１９４·左右，待水泥砂漿初凝后，對鉆孔進行清掃后，再行鉆進。切除，需要留下≥１００ｍｍ外露錨筋，以防拽滑。在錨索封錨前，應逐孔在達到設計深度時，不能立即停鉆，需要穩(wěn)鉆１～２ｍｉｎ。結束后用檢查外露段是否滿足要求，確定達標后使用

8、水泥凈漿封錨，將漿液注入高壓空氣（風壓０２～０４）ＭＰａ進行清孔，確保孔內(nèi)無巖粉劑等雜質(zhì)，錨墊板、錨頭各部分空隙中，確