高速公路特長隧道控制測量技術(shù).pdf

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1、．___I-Ej同速公路特長隧道控制測量技術(shù)殷吉華(四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計研究院，四川成都610000)摘要：在高速公路特長隧道施工中，控制測量對整個工程的質(zhì)量和安全有著直接的影響。為提高特長隧道的控制測量精度，必須采取合理的控制測量技術(shù)，提高工作效率，確?？刂茰y量成果的可靠性。本文以某工程為例，首先介紹洞內(nèi)平面和高程控制測量，然后分析貫通誤差預(yù)計分析和調(diào)整方法，以期為同類工程提供借鑒。關(guān)鍵詞：特長隧道；平面控制測量；高程控制測量；貫通誤差中圖分類號：U452．13文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1672—4011(2017)06—0

2、186—02DOI：10．3969／j．issn．1672—4011．2017．06．0971工程概況某高速公路某標(biāo)段涵蓋兩座特長大隧道：A隧道(5621m)和B隧道(6676m)，隧道平面設(shè)計為：A隧道進(jìn)口698．13m位于直線上，出口1939m為直線、243．28m位于圓曲線和緩和曲線上，其余地段位于半徑4500m的圓曲線和緩和曲線上，縱斷面設(shè)計坡度進(jìn)口段為10％o上坡，出口段為3．8％0上坡，進(jìn)出口高差為8．305m；B隧道進(jìn)口666．11m位于圓曲線和緩和曲線上，其余地段為直線，縱斷面設(shè)計坡度進(jìn)口段為3．8％0上坡，中問設(shè)置

3、豎曲線，出口段為5．0％0下坡，進(jìn)出口高差為6．61m。本工程控制測量采用的儀器見表1。表1測量儀器配置表序號儀器名稱儀器型號儀器精度數(shù)量(臺)檢定情況2洞內(nèi)平面和高程控制測量2．1洞內(nèi)平面控制測量1)導(dǎo)線布設(shè)方案的確定。在隧道洞內(nèi)平面控制測量中，需要根據(jù)隧道的實(shí)際情況進(jìn)行不同導(dǎo)線網(wǎng)形的布設(shè)，同時根據(jù)不同的方案進(jìn)行測量和計算，通常選擇多邊形閉合導(dǎo)線¨]，并且因?yàn)閱尉€不具備必要的檢核以及對測量精度進(jìn)行評定的條件，因此通常不會采用，采用多邊形閉合導(dǎo)線能夠同時對角和邊進(jìn)行測量，還具備對閉合條件進(jìn)行檢核的優(yōu)勢，因?yàn)槟軌蛴行У乇苊庹`差情況，并

4、且能夠用于進(jìn)行精度的評定‘1

5、。本工程中A、B兩條隧道的洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)控制全部采用多邊形閉合導(dǎo)線作為洞中導(dǎo)線的布設(shè)型式，同時每環(huán)大約設(shè)置5條左右的導(dǎo)線，要注意的是相近的邊長不能太長，并且相近的邊長短邊的比例不應(yīng)高于3：1。本工程施工導(dǎo)線暫定在側(cè)邊墻邊，按照每隔200m的距離進(jìn)行一組導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)，同時需要嚴(yán)格控制曲線困難地段導(dǎo)線點(diǎn)之間的距離，通常不收稿日期：2017—03—29；修回日期：2017—04—11作者簡介：殷吉華(1986一)，男，四川攀枝花人，本科，主要從事高速公路測繪相關(guān)工作。·186·應(yīng)該低于70m。在導(dǎo)線布設(shè)過程中，要

6、確保其及時成環(huán)，同時再經(jīng)過對平差的精確計算之后，對到導(dǎo)線網(wǎng)的精度進(jìn)行檢查和驗(yàn)證，同時對隧道中線的準(zhǔn)確性進(jìn)行核查，從而為之后隧道的開挖和襯砌施工打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。2)洞內(nèi)控制測量精度設(shè)計。本工程根據(jù)相關(guān)規(guī)定相向開挖隧道的長度應(yīng)控制在4～7km，隧道的貫通限差為1．3m，分配給洞外的貫通誤差為0．4m，洞內(nèi)的貫通誤差為0．5m。在洞內(nèi)控制測量中，測量導(dǎo)線需要按照四等導(dǎo)線的布設(shè)要求進(jìn)行作業(yè)，洞內(nèi)控制測量精度必須要達(dá)到下面幾點(diǎn)要求：①本工程在隧道施工中，光照強(qiáng)度低、受到較大的干擾，并且測角誤差很大程度上受到外部環(huán)境的影響，所以測角誤差必須能夠

7、滿足±2．5”的測角精度。②在曲線隧道控制測量中，因?yàn)槎磧?nèi)導(dǎo)線的形狀和隧道的形狀是相同的，邊長精度可以按照測量距離相對誤差的1／50000考慮。對于直線段隧道，貫通誤差和邊長誤差受到的影響比較小，主要是對測角精度進(jìn)行合理的控制，所以邊長的長度是對測角精度進(jìn)行影響的主要因素。在直線段隧道洞內(nèi)控制測量中，導(dǎo)線的邊長通常設(shè)置為200m，隧道曲線段的導(dǎo)線邊長為100m或者以上。③嚴(yán)格控制測量的方法，本工程洞內(nèi)導(dǎo)線測量的儀器為全站儀，全站儀的標(biāo)稱的測角精度為±1．0”，測距精度±(1mm+1．0ppm)?？梢钥闯鋈緝x的精度能夠完全滿足四等導(dǎo)

8、線測量的要求和規(guī)定。在測量的工程中，主要采用方向觀測法對測角進(jìn)行測量，角度4個測回，左角和右角分別2個測回，按照相同的目標(biāo)進(jìn)行觀測的過程中，需對測微輪進(jìn)行合理調(diào)整和控制，進(jìn)行兩次照準(zhǔn)，兩次讀秒。嚴(yán)格控制兩次照準(zhǔn)左角和右角的和，通常控制在3600±5”內(nèi)。3)洞內(nèi)施測。本工程在隧道洞內(nèi)埋設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)，需要利用混凝土包埋鋼樁，鋼樁的長度控制在35em左右，同時將鋼樁打入到地下10am，外漏1om。在隧道延伸到導(dǎo)線設(shè)計邊長的2～3倍時，需要進(jìn)行導(dǎo)線引伸測量。側(cè)邊以及測角的誤差需要根據(jù)洞外導(dǎo)線控制測量的方法對其進(jìn)行計算，如果側(cè)邊和測角的誤差超

9、過相關(guān)限制，那么需要從相鄰的點(diǎn)逐漸開始檢測，一直到符合要求為止，同時做好對超過限制的原因的分析。如果在測量過程中發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位出現(xiàn)位移現(xiàn)象，就需要按照重新測量得到的合格的結(jié)果對成果資料進(jìn)行計算。如果沒有超過限制，開始進(jìn)行新點(diǎn)測量。2．2洞內(nèi)