基于LabVIEW的汽車燃油流量模擬監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.005基于LabVIEW的汽車燃油流量模擬監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計楊亞萍，田國望（西安航空學(xué)院車輛工程學(xué)院，陜西西安710077）摘要：文章提出基于LabVIEW的汽車燃油流量模擬監(jiān)測系統(tǒng)，利用水泵模擬燃油泵，通過調(diào)節(jié)水泵流量的大小，將流量傳感器檢測信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳輸給計算機進行數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)汽車燃油流量大小的實時顯示，便于駕駛員及時改變駕駛方法，從而達到降低油耗的目的。關(guān)鍵詞：汽車燃油流量；監(jiān)測系統(tǒng)；流量傳感器；LabVIEW中圖分類號：U463.6文獻標(biāo)識碼：A

2、文章編號：1671-7988(2017)18-13-03TheDesignofAnalogMonitoringSystemforVehicleFuelFlowBasedOnLabVIEWYangYaping,TianGuowang(Schoolofvehicleengineering,Xi'anaviationcollege,ShaanxiXi'an710077)Abstract:Theproposedanalogmonitoringsystemforvehiclefuelflowutilizewaterpumptosimu

3、latetheoilpump.Byadjustingthepumpflow,thevolumeofvehiclefuelflowcanbedisplayedinreal-timeafterthesignalfromflowsensorwastransferredtothecomputerthroughthedataacquisitioncard.Thesystemcanhelpdriverchangetheirdrivingstylesintimeforthepurposeofreducingfuelconsumption.

4、Keywords:VehicleFuelFlow;AnalogMonitoringSystem;LabVIEW;flowsensorCLCNO.:U463.6DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)18-13-03可對采集到的信息進行各種分析、處理，也有利于系統(tǒng)進一引言步擴展和完善。目前大多數(shù)轎車上使用的汽車燃油表仍然是三刻度式儀1虛擬儀器技術(shù)概述表，由于使用的油量傳感器的限制，只能讓駕駛?cè)藛T定性地了解油箱內(nèi)剩余的燃油量，毫無精度可言?；贚abVIEW虛擬儀器的本質(zhì)是通過計算機所編寫的

5、軟件程序?qū)⒅悄艿钠嚾加土髁勘O(jiān)測系統(tǒng)可讓駕駛員根據(jù)顯示屏上的瞬時油化計算機軟件和高效功能化的模塊硬件緊密的聯(lián)系在一起，量數(shù)值確認(rèn)實時油量的變化情況，及時改變駕駛方法，從而由計算機、模塊化功能硬件和應(yīng)用軟件三部分組成。計算機達到降低油耗的目的。是通用計算機，包括微處理器、儲存器和顯示器等，主要用LabVIEW是基于虛擬儀器技術(shù)的圖形化編程語言和專來提供實時高效的數(shù)據(jù)處理；硬件是虛擬儀器工作的基礎(chǔ)，業(yè)的仿真測控開發(fā)環(huán)境。虛擬儀器的出現(xiàn)可以說是儀器發(fā)展主要是完成對被測信號的采集、傳輸和測量。的一次飛躍，它是電子儀器與計算機技術(shù)更深

6、層次的結(jié)合。虛擬儀器技術(shù)的核心就是利用計算機的硬/軟件資源，使利用該技術(shù)，可以更好的發(fā)揮計算機強大的信息處理功能和本來需要硬件實現(xiàn)的技術(shù)軟件化（虛擬化），最大限度地降低圖形界面功能，大大簡化測試設(shè)備，方便觀察測試結(jié)果，并了系統(tǒng)成本，增強了系統(tǒng)的功能性和靈活性。使用者能夠隨時通過圖形的界面來操作計算機，定義自己實驗所需要使用作者簡介：楊亞萍（1972-），女，碩士，副教授，就職于西安航空的儀器和控件功能。學(xué)院車輛工程學(xué)院。從事測控技術(shù)研究。14汽車實用技術(shù)2017年第18期2模擬監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計3LabVIEW編程2.1系統(tǒng)硬件

7、組成與設(shè)計LabVIEW是一種圖形化編程語言，是用圖標(biāo)代碼來代替系統(tǒng)硬件組成如圖1所示，利用水泵模擬燃油泵對燃油編程語言創(chuàng)建應(yīng)用程序的執(zhí)行，它使用數(shù)據(jù)流編程方法來描進行輸送，通過調(diào)節(jié)開關(guān)控制水泵的流量大小。用霍爾式流述程序的執(zhí)行，用圖標(biāo)和連線來代替文本的形式編寫程序。量傳感器采集由調(diào)節(jié)開關(guān)控制下的不同流量信號，并將其輸編程簡單，操作方便。送給數(shù)據(jù)采集卡。數(shù)據(jù)采集卡將傳感器采集到的脈沖信號傳3.1虛擬面板設(shè)計輸給計算機。利用LabVIEW虛擬面板實時顯示流量傳感器前面板的設(shè)計分為了兩部分，如圖3所示。左邊為輸入，的信號和流量的

8、大小。同時，在實時流量超過設(shè)置流量上限右邊為輸出。輸入部分主要完成DAQ通道的設(shè)置，設(shè)定PFI0的時候發(fā)生報警。端口為計數(shù)器觸發(fā)端，下降沿有效，計數(shù)方向選擇向上計數(shù)。輸出部分，主要顯示傳感器的測試信號、油量變化、總油量等。同時為了使駕駛員能夠更好的實時了解汽車燃油流量的變化情況，及時改變汽