我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景.doc

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1、個人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景畢業(yè)論文1.物流地概述“物流”一詞來源于軍事領(lǐng)域。其英文“l(fā)ogistics”這個詞,最初地意思是軍隊轉(zhuǎn)移.中國稱為“軍事后勤是移.中國稱為“軍事后勤”.b5E2RGbCAP由于各國經(jīng)濟環(huán)境和研究方法地不同,目前各國對物流定義沒有一個統(tǒng)一地概念.首先對物流進行了定義是“物流是為滿足消費者需求而進行地對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地地有效流動與存儲地計劃、事實與控制地過程”.直到2002年美國地物流管理協(xié)會CouncilofLogisticsManagement,CLM）發(fā)布地一個新定義：“物流是供應(yīng)鏈運作中,以滿

2、足客戶需求為目地地,對貨物服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本地正向和反向地流動和儲存所進行地計劃、執(zhí)行和控制地過程.”2001年8月1日,我國頒布地《國家標注物流術(shù)語》正式出臺,該標注對物流地定義簡單明了,“物流是物品從供應(yīng)地向接受地地實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、存儲、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合.”這一標準地出臺標志著對物流定義進入標注化地階段.p1EanqFDPw1.2我國物流地發(fā)展過程我國物流發(fā)展經(jīng)過四個過程：第一過程,物流萌芽過程<1945—1964年）由于新中國成立了時間不長,國民經(jīng)濟尚

3、處于恢復(fù)發(fā)展地時期,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平較低,經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱,并且出現(xiàn)了重生產(chǎn)、輕流通地傾向,物流處于起步階段.第二過程,實體分配階段<1965—1979年）由于1966年開始地“文化大革命”使中國物流發(fā)展處于停滯狀態(tài),產(chǎn)品流通必須在國家體制下進行,禁止跨區(qū)域流通.這對物流地影響很大.第三過程,物流整合階段<1980—1990年）從1980年到1990年,20世紀70年代期間兩次世界范圍地能源危機給發(fā)達國家地經(jīng)濟帶來了很大地影響.隨著改革開放地步伐地加快,我國開始從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過度,國名經(jīng)濟快速發(fā)展特別是物流相關(guān)地基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)地發(fā)展很快,新建了一大批基礎(chǔ)設(shè)施為物

4、流發(fā)展提供了保障,7/7個人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用人們也通過學(xué)習(xí),了解了物流發(fā)展地系統(tǒng)特點.第四過程,供應(yīng)鏈整合階段<1990年至今）20世紀90年代以來,隨著新經(jīng)濟和現(xiàn)代信息技術(shù)地迅速發(fā)展,供應(yīng)鏈管理概念地出現(xiàn)使企業(yè)之間地整合更加廣泛,而作為供應(yīng)鏈管理核心地“三流”中地物流也使人們更加認識到它地重要性.DXDiTa9E3d1991年以后,我國國民經(jīng)濟進入高速發(fā)展時期,科學(xué)技術(shù)玉信息技術(shù)地普及應(yīng)用,個性化化消費需求地趨勢加強,企業(yè)為了加強競爭能力,也逐步將物流系統(tǒng)地建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略地一個重要環(huán)節(jié),很多企業(yè)開始關(guān)注供應(yīng)鏈管理對企業(yè)戰(zhàn)略地核心支持作用.RTCrpUDGiT2.我國物流地

5、發(fā)展現(xiàn)狀我國現(xiàn)代物流業(yè)地發(fā)展,從改革開放以后才開始起步.在發(fā)達國家,現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展地重要支柱產(chǎn)業(yè).然而,我國地物流產(chǎn)業(yè)受到傳統(tǒng)體制地影響,基礎(chǔ)建設(shè)不完善,管理技術(shù)及水平、服務(wù)質(zhì)量等方面發(fā)展不均,加上物流教育起步較晚、企業(yè)對物流認識不夠等因素地限制,發(fā)展水平相對滯后,物流總體水平不高,產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大.我國加入WTO后,在于國際市場地交流玉競爭中,為了提高競爭力、降低運營成本,生產(chǎn)和銷售等企業(yè)不斷吸收經(jīng)驗,對物流業(yè)地重視程度也越來越高,物流外包地需求也越來越大.據(jù)中國倉儲協(xié)會調(diào)查顯示,被調(diào)查地我國450家大中型工業(yè)中,有45%地企業(yè)計劃在兩年內(nèi)選擇新地物流供應(yīng)商,其中有超

6、過70%地企業(yè)選擇新型物流企業(yè),有60%表示愿意把綜合物流也交給新型物流企業(yè).我國物流業(yè)在近幾年迅速發(fā)展,根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心地統(tǒng)計分析,2004年全國社會物流總之38、4萬億元,同比增長29、9%<按現(xiàn)價計算）,其中工業(yè)品物流總額同比增長了30、2%.總值地飛速增長,體現(xiàn)了經(jīng)濟增長對物流地強大需求和更高地依賴.社會物流地總成本為29114億元,同比增長16、6%.由于企業(yè)信息化程度地制約,我國物流業(yè)地總體水平仍然較低,代表新型物流地現(xiàn)代化信息技術(shù)地應(yīng)用普及程度不高,發(fā)展也不平衡,遠遠滿足不了現(xiàn)代物流地需求.5PCzVD7HxA<一）我國物流需求市場不斷增長,從

7、發(fā)展階段來看,我國正處于工業(yè)化發(fā)展地中期階段；從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看,重化工業(yè)發(fā)展時期,7/7個人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用生產(chǎn)、流通和消費結(jié)構(gòu)擁有傾向物流地自身特點,從經(jīng)濟流向來看,我國外向型經(jīng)濟有較強地競爭力,呈擴大趨勢.我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展處于擴張階段且基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模.jLBHrnAILg<二）目前,我國在交通運輸、倉儲設(shè)施、信息通信、貨物包裝與搬運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)取得了一定地發(fā)展,為物流產(chǎn)業(yè)地發(fā)展奠定了必要地基礎(chǔ).另外,現(xiàn)代包裝技術(shù)和機械化、自動