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《沿空留巷圍巖給定變形及巷旁支護(hù)時(shí)機(jī)研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、煤炭工程第４９卷第２期ＣＯＡＬＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＶｏｌ?４９，Ｎｏ?２ｄｏｉ：１０?１１７９９／ｃｅ２０１７０２０２２沿空留巷圍巖給定變形及巷旁支護(hù)時(shí)機(jī)研究趙健，張鵬（中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）資源與安全工程學(xué)院，北京１０００８３）摘要：為解決巷旁支護(hù)最佳時(shí)機(jī)的問(wèn)題，對(duì)沿空留巷圍巖結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，可知留巷基本頂?shù)娜q接梁結(jié)構(gòu)是沿空留巷圍巖變形的關(guān)鍵因素，結(jié)合沿空留巷圍巖給定變形對(duì)巷旁支護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行研究，提出巷旁支護(hù)應(yīng)適應(yīng)巷道圍巖的給定變形，特別是頂板的給定變形運(yùn)動(dòng)。通過(guò)監(jiān)測(cè)頂板下沉量判斷三鉸接梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況，進(jìn)而確定巷旁支護(hù)時(shí)機(jī)。采用數(shù)值模擬的方法，對(duì)神火集團(tuán)薛湖煤礦沿空留巷過(guò)程中巷旁支護(hù)時(shí)機(jī)的
2、合理性進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明：當(dāng)巷旁支護(hù)滯后工作面煤壁１０ｍ時(shí)，支護(hù)效果良好，而巷旁支護(hù)最佳時(shí)機(jī)是滯后工作面煤壁２５ｍ，該結(jié)果可為該礦巷旁支護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)施工提供技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：沿空留巷；給定變形；巷旁支護(hù)；支護(hù)時(shí)機(jī)；數(shù)值模擬中圖分類號(hào)：ＴＤ３２２文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Ａ文章編號(hào)：１６７１－０９５９（２０１７）０２?００６８?０４Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅｇｉｖｅｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋａｎｄｔｉｍｉｎｇｏｆｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｏｂ－ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｒｅｔａｉｎｉｎｇＺＨＡＯＪｉａｎ，ＺＨＡＮＧＰｅｎｇ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＳａｆ
3、ｅｔｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＭｉｎｉｎｇａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｂｅｉｊｉｎｇ），Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｂｅｓｔｔｉｍｉｎｇｏｆｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔ，ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｉｎｇｏｂ－ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ，ｗｈｉｃｈｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈｅｔｈｒｅｅｈｉｎｇｅｄｇｉｒｄｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｂａｓｉｃｒｏｏｆｏｆｒｅｔａｉｎｅｄｒｏａｄｗａｙｗａｓｔｈｅｋｅｙｆａｃｔｏｒｓｆ
4、ｏｒｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｇｏｂ－ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｒｅｔａｉｎｉｎｇ，ａｎｄｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｇｉｖｅｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｉｎｇｏｂ－ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｒｅｔａｉｎｉｎｇｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｔｉｍｉｎｇｏｆｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔ．Ｉｔｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄｔｈａｔｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｓｈｏｕｌｄａｄａｐｔｔｏｔｈｅｇｉｖｅｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｏｆｒｏａｄｗａｙ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｔｈｅｇｉｖｅｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｒｏｏｆ
5、ｍｏｖｅｍｅｎｔ．Ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｒｅｅ－ｈｉｎｇｅｄ－ｇｉｒｄｅｒｗａｓｊｕｄｇｅｄｔｈｒｏｕｇｈｒｏｏｆｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ，ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅｔｉｍｉｎｇｏｆｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｗａｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ．Ｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｗａｓａｐｐｌｉｅｄｔｏａｓｓｅｓｓｔｈｅｒａｔｉｏｎａｌｉｔｙｏｆｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｔｉｍｅｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｇｏｂ－ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｒｅｔａｉｎｉｎｇｉｎＸｕｅｈｕＣｏａｌＭｉｎｅ，ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｅｄｔｈａｔ
6、ｗｈｅｎｔｈｅｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｌａｇｇｅｄ１０ｍａｆｔｅｒｗｏｒｋｉｎｇｆａｃｅ，ｔｈｅｓｕｐｐｏｒｔｅｆｆｅｃｔｗａｓｇｏｏｄ，ａｎｄｔｈｅｂｅｓｔｔｉｍｉｎｇｏｆｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｗａｓｔｈａｔｔｈｅｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔｌａｇｇｅｄ２５ｍａｆｔｅｒｗｏｒｋｉｎｇｆａｃｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇｏｂ－ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｒｅｔａｉｎｉｎｇ；ｇｉｖｅｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ｒｏａｄｗａｙ－ｓｉｄｅｓｕｐｐｏｒｔ；ｓｕｐｐｏｒｔｔｉｍｅ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ沿空留巷技術(shù)作為煤礦開(kāi)采的一項(xiàng)重大變革技術(shù)，不的分析，對(duì)巷旁支
7、護(hù)技術(shù)的研究多數(shù)都集中在支護(hù)材料的［１］僅減少了巷道的掘進(jìn)量，還提高了煤炭的采出率。近年研制上，將巷旁支護(hù)與沿空留巷圍巖給定變形相結(jié)合的研［２］究較少，特別是對(duì)巷旁支護(hù)最佳時(shí)機(jī)的探討較少。來(lái)，林東才等采用理論計(jì)算和數(shù)值模擬等方法分析了巷道圍巖變形和應(yīng)力分布，得到巷旁墻體在不同條件下的支１沿空留巷圍巖結(jié)構(gòu)［３］護(hù)強(qiáng)度及受力和變形情況；張鎮(zhèn)根據(jù)水泥復(fù)合化原理，采用試驗(yàn)配比的方法，研究復(fù)合膠結(jié)材料的水化機(jī)理、水沿空
