淺談煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐的點火操作.pdf

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1、總第158期doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2012．10．028淺談煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐的點火操作孥彥軍(潞安集團新型墻體材料廠，山西長治046102)摘要：圍繞如何降低煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐點火操作成本，重點闡述了煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐兩種點火的具體操作方法、步驟及實際操作過程中關(guān)鍵工藝控制指標(biāo)和注意事項，避免了由于需要窯頂投煤和灶車不斷加煤所造成的費用增加，減少了窯頂作業(yè)帶來的不安全因素，縮短了窯爐點火的時間，達(dá)到了降低窯爐點火成本的目的。關(guān)鍵詞：煤矸石；內(nèi)燃制磚；點火操作中

2、圖分類號：TD98文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1005．2798(2012)10—0063—02煤矸石內(nèi)燃制磚的正常燒結(jié)溫度在950—1．2第二種點火方式：火動車不動1050℃之間，而且點火過程較長這樣就必然給煤火動車不動一般用于窯爐修補窯墻及更換窯頂矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐點火操作造成了一定困吊頂后窯體未完全烘干時的點火操作方式。其操作難。通常煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐的點火過程從方法是先將提前砌筑好的裝滿干木材和煤炭塊的干點火開始到進(jìn)入正常燒結(jié)過程需要一周以上的時燥灶車推至焙燒窯20～22車位或焙燒窯最后一組間，同時需

3、要大量的人力、物力，這樣就使得點火費投煤孔前的一個車位。灶車后面緊跟8—10輛較高用較高。因此，如何縮短點火時間，減少點火的人發(fā)熱量磚坯的窯車，在高發(fā)熱量磚坯車后面跟正常力、物力，就成為降低煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐點燒結(jié)所需的發(fā)熱量磚坯車。引燃灶車后，根據(jù)溫升火費用的關(guān)鍵。情況逐步調(diào)整排煙風(fēng)機頻率，根據(jù)各排煙支管蝶閥煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯爐點火操作方式一般根的開啟程度來調(diào)整窯內(nèi)的通風(fēng)量，使高溫點由灶車據(jù)窯爐窯體的干濕程度分為：車動火不動和火動車處逐步移至窯爐正常燒結(jié)時的高溫焙燒段，且穩(wěn)定不動兩種。在高溫焙燒段，同時要

4、根據(jù)情況適時進(jìn)車，一般情況下在高溫點穩(wěn)定在高溫焙燒段4～5h內(nèi)進(jìn)第一車。1點火方式而后根據(jù)溫升隋況逐步縮短進(jìn)車時間，直至窯爐進(jìn)1．1第一種點火方式：車動火不動入正常燒結(jié)狀態(tài)。車動火不動一般用于新建并且窯體烘干后的隧2工藝過程及注意事項道窯爐，或者因設(shè)備故障造成窯爐停窯事故后采用的點火方式。其操作方法是先將提前砌筑好的裝滿第一步：提前做好準(zhǔn)備加工高發(fā)熱量磚坯原料、干木材和煤炭塊的干燥灶車推至焙燒窯13車位或用作燃料的煤炭塊及引燃煤炭塊所需木材等前期工焙燒窯第一組投煤孑L后的第一個車位。灶車后面緊作。跟8～1O車較高發(fā)

5、熱量磚坯的窯車，在高發(fā)熱量磚1)點火所需的8一l0車高熱量磚坯的原料，坯車后面跟正常燒結(jié)所需的發(fā)熱量磚坯車。引燃灶可以通過提前加工出一部分發(fā)熱量在2．5～2．9MJ車后，根據(jù)溫升情況逐步及時調(diào)整排煙風(fēng)機頻率，根之間的原料堆放于陳化庫指定的區(qū)域的方法制備完據(jù)各排煙支管蝶閥的開啟程度來調(diào)整窯內(nèi)的通風(fēng)成，也可以通過給陳化庫傳送膠帶上臨時加篩適量量，同時要根據(jù)情況進(jìn)車，從而逐步使高溫段溫度升煤粉的方法制備完成。灶車后緊跟的所有磚坯窯車高到正常燒結(jié)950—1050oC之間，并穩(wěn)定在高溫焙最好提前一周時間就加工好，停放在干燥通

6、風(fēng)處，以燒帶。一般情況下由于煤矸石燒結(jié)磚磚坯內(nèi)的可燃便有足夠的時間干燥?；蛘邔⒅苽浜玫?～10車高成分的燃燒時間為5～6h，因此一般在點火5—6h熱量磚坯窯車進(jìn)入干燥窯，并同時開啟排潮風(fēng)機和內(nèi)進(jìn)第一車。而后根據(jù)溫升情況逐步縮短進(jìn)車時送熱風(fēng)機，加快磚坯的干燥速度。間，直至窯爐進(jìn)入正常燒結(jié)狀態(tài)。2)將干燥好的緊跟灶車的前4—5車磚坯車收稿日期：2012-07-09作者簡介：李彥軍(1977一)，男，山西長治人，助理工程師，從事安全技術(shù)管理工作。63李彥軍：淺談煤矸石內(nèi)燃制磚隧道窯窯爐的點火操作第21卷第10期的每車磚坯

7、橫向磚垛之間，通過添加適量的一層木開啟窯尾風(fēng)機和安裝在窯尾窯門上的鼓冷風(fēng)機。材和一層炭塊的方法(能滿足引燃磚坯即可)添加3)根據(jù)窯爐溫升情況，適時調(diào)整進(jìn)車速度，好，磚坯坯垛的兩側(cè)則用窯車頂層的磚坯壘放好同時調(diào)整排煙風(fēng)機頻率、送熱風(fēng)機頻率、鼓冷風(fēng)機頻(滿足木材和煤炭塊不會擠塌即可)，使用的灶車一率和排煙管路、抽余熱管路的閥門來平衡窯內(nèi)斷面般提前3～5d就要砌筑好，并推至通風(fēng)干燥處使灶的風(fēng)量和熱量，使窯爐內(nèi)預(yù)熱升溫帶、高溫焙燒帶、車砌體盡快干燥。低溫冷卻帶穩(wěn)定在正常的波動范圍。從而使窯爐盡3)晾干后的灶車爐灶內(nèi)，底層先

8、鋪一層干燥快達(dá)到正常燒結(jié)狀態(tài)。的木材，然后在木材上堆放好發(fā)熱量不低于25MJ3結(jié)語的煤炭塊，這樣煤炭塊在點火時就不會將火壓死，使窯爐溫度盡快提升。以上兩種點窯方式，既可以減少點火用的木材第二步：窯爐點火操作。和煤炭塊的使用量，又可節(jié)省大量的人力(窯頂運1)首先在加好木材和煤炭塊的灶車上淋灑煤工和投煤工)，還可以減少每次因點窯產(chǎn)生的欠少量的柴油和廢機油，將其推