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《物流與物流系統(tǒng)培訓(xùn)課程.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在PPT專(zhuān)區(qū)-天天文庫(kù)。
1、第1章物流與物流系統(tǒng)1.1物流概述1.2物流系統(tǒng)1.3現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展1.1物流概述1.1.1物流基本概念物流是20世紀(jì)50年代新發(fā)展起來(lái)的一門(mén)應(yīng)用學(xué)科，是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，也是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。物流科學(xué)通過(guò)綜合應(yīng)用自身以及社會(huì)學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)、系統(tǒng)工程等學(xué)科的相關(guān)理論，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了難以估量的經(jīng)濟(jì)效益，成為當(dāng)代最活躍、最有影響的新興學(xué)科之一。因此，物流科學(xué)自產(chǎn)生以來(lái)已顯示出它強(qiáng)大的生命力，引起了人們的重視并給予高度評(píng)價(jià)，從而獲得了迅速的發(fā)
2、展和普及。隨著社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)水平的提高，物流科學(xué)的內(nèi)涵及其相關(guān)理論都將繼續(xù)不斷發(fā)展與更新。下一頁(yè)返回1.1物流概述1．物流的定義物流的定義很多，不同的學(xué)者從不同角度給出物流的定義。物流中的”物”是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的有形產(chǎn)品和無(wú)形服務(wù)。有形產(chǎn)品包括物資、物料和貨物；無(wú)形服務(wù)包括可以被消費(fèi)者感知的、為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的一系列活動(dòng)。物流中的“流”是指“物”的位移，包括長(zhǎng)距離的運(yùn)輸、短距離的配送以及搬運(yùn)等活動(dòng)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回1.1物流概述物流的英文為“Logistics”，“Logistic
3、s”的原意為“后勤”，這是在二次大戰(zhàn)中，軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)是使用的一個(gè)名詞，是為維持戰(zhàn)爭(zhēng)需要的一種后勤保障系統(tǒng)。后來(lái)，把“l(fā)ogistics”一詞轉(zhuǎn)用于物資的流通中，這時(shí)，物流已不是單純考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的“貨物配送”問(wèn)題，還要考慮到從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，有人把物流稱(chēng)為“綜合物流”。在2001年8月頒布的我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將物流（Logistics）定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地
4、的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合?！鄙弦豁?yè)下一頁(yè)返回1.1物流概述物流活動(dòng)廣泛存在于各類(lèi)經(jīng)濟(jì)與非經(jīng)濟(jì)組織中，除了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)外，政府、軍隊(duì)、宗教團(tuán)體、體育等組織也存在著大量物流活動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)這些組織的最佳效率和效益，需要對(duì)這些物流活動(dòng)進(jìn)行管理。雖然本教材所介紹的物流管理原理與方法主要以工商企業(yè)和物流企業(yè)為對(duì)象，但同樣適用于其他各類(lèi)組織。2．物流的功能從物流的定義可以看出,物流主要是由一系列相關(guān)活動(dòng)組成的，這些
5、活動(dòng)主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理七個(gè)方面，它們被稱(chēng)為物流的七大功能要素。見(jiàn)圖1-1。上一頁(yè)下一頁(yè)返回1.1物流概述1）運(yùn)輸運(yùn)輸是指運(yùn)用設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、大噸位的貨物在不同的空間之間的移動(dòng)，創(chuàng)造空間價(jià)值。運(yùn)輸是物流最重要的功能之一，無(wú)論在物流領(lǐng)域還是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都具有舉足輕重的位置。甚至有人將運(yùn)輸?shù)韧趥鹘y(tǒng)物流。物流部門(mén)通過(guò)運(yùn)輸解決物品在生產(chǎn)地和需求地之間的空間距離問(wèn)題，從而創(chuàng)造商品的空間價(jià)值，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，滿足社
6、會(huì)需要。由于運(yùn)輸活動(dòng)相對(duì)來(lái)說(shuō)時(shí)間長(zhǎng)、距離遠(yuǎn)、能源消耗多，其成本在物流總成本中的比例高達(dá)50%，因此，運(yùn)輸活動(dòng)的費(fèi)用節(jié)約余地很大。通過(guò)合理化的運(yùn)輸管理，達(dá)到高效率、低成本、低能耗地滿足消費(fèi)者和服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回1.1物流概述2）儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)是對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。它在物流中起著緩沖、調(diào)節(jié)供給和需求以及平衡價(jià)格的作用。倉(cāng)儲(chǔ)的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值。倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)被人們看作是物流活動(dòng)的兩大支柱。產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前，往往要
7、在流通領(lǐng)域停留一段時(shí)間，這就形成了商品的儲(chǔ)存。通過(guò)合理化的倉(cāng)儲(chǔ)管理，發(fā)揮“蓄水池”和“調(diào)節(jié)閥”的作用，調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，消除生產(chǎn)過(guò)剩和生產(chǎn)不足的矛盾，可以使商品在效用最高的時(shí)間發(fā)揮作用，從而創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和最大的使用價(jià)值。上一頁(yè)下一頁(yè)返回1.1物流概述3）裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類(lèi)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用，是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。在物流合理化中，占有重要的地
8、位。裝卸搬運(yùn)是伴隨運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，但是和運(yùn)輸創(chuàng)造空間價(jià)值、倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值不同，它本身不具有明確的價(jià)值。物流的主要環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等是靠裝卸搬運(yùn)連接起來(lái)，物流活動(dòng)其他各個(gè)階段的轉(zhuǎn)換也要通過(guò)裝卸搬運(yùn)聯(lián)結(jié)起來(lái)。由于裝卸搬運(yùn)發(fā)生次數(shù)頻繁，作業(yè)繁多，又是勞動(dòng)密集型，其消耗的費(fèi)用在物流成本中占有相當(dāng)大的比重，但是由于其具有隱匿性，長(zhǎng)期以來(lái)不被人們所重視。因此，通過(guò)裝卸搬運(yùn)合理化管理，降低裝卸搬運(yùn)成本，提高物流系
