資源描述:
《現(xiàn)代物流業(yè)的形成機(jī)理講義.ppt》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在PPT專區(qū)-天天文庫(kù)。
1、第四章現(xiàn)代物流業(yè)的形成機(jī)理第一節(jié)現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展的環(huán)境條件綜合發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的形成,必須具備四個(gè)方面的條件:①競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的形成;②交易方式的變革;③技術(shù)裝備的進(jìn)步;④管理水平的提高。1、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的形成①經(jīng)營(yíng)活動(dòng)市場(chǎng)化②經(jīng)營(yíng)活動(dòng)兼顧公平和效益③企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體④企業(yè)的資產(chǎn)商品化⑤宏觀調(diào)控是一種間接調(diào)控行為在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是圍繞市場(chǎng)或市場(chǎng)信息來(lái)組織和安排的。市場(chǎng)機(jī)制是推動(dòng)生產(chǎn)要素合理流動(dòng)和促進(jìn)資源優(yōu)化配置的基本運(yùn)行機(jī)制。按照市場(chǎng)化原則和方向去從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),各市場(chǎng)主體的地位和機(jī)會(huì)都是平等的,任何
2、主體都不享有行政特權(quán)或宗法特權(quán)。另一方面,各個(gè)行為主體不但要借助于一定的活動(dòng)去創(chuàng)造價(jià)值,而且必須同時(shí)創(chuàng)造剩余價(jià)值。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展和自我約束的法人實(shí)體或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體,其行為是相對(duì)自由的,在企業(yè)與企業(yè)相互聯(lián)系及相互交往的過(guò)程中,任何一方都不得把自己的意志強(qiáng)加給他方。同時(shí),政府一般也不能直接干預(yù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。產(chǎn)權(quán)關(guān)系明確是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的又一個(gè)重要特征。包括各種生產(chǎn)資料在內(nèi)的資產(chǎn)是可以自由流動(dòng)的。這不但有利于資產(chǎn)的優(yōu)化配置,而且也使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其生存發(fā)展同市場(chǎng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的政府宏觀調(diào)控
3、所采取的手段已經(jīng)不再是行政指令,而應(yīng)該是各種經(jīng)濟(jì)政策和法律、法規(guī)。宏觀調(diào)控實(shí)際上是一種間接管理行為。2、交易方式的變革商品交易方式是市場(chǎng)主體之間建立和實(shí)現(xiàn)商品交易關(guān)系的途徑、方法、條件和手段。對(duì)傳統(tǒng)物流運(yùn)作產(chǎn)生較大影響的新型交易方式有:(1)網(wǎng)上交易(2)直達(dá)供貨制(3)代理供貨制(4)新型的批發(fā)經(jīng)銷制(5)連鎖經(jīng)營(yíng)(6)商品流通中的配送制(7)期貨市場(chǎng)從商業(yè)角度看,電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個(gè)重要的基礎(chǔ)條件:一是貨款的支付;二是物流配送。所以,電子商務(wù)的發(fā)展能為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供新的市場(chǎng)需求。這是指生產(chǎn)者與最終用戶之間不經(jīng)過(guò)中間環(huán)結(jié)
4、的一種交易方式。直達(dá)供貨的對(duì)象一般是批量較大的生產(chǎn)資料或其他專用產(chǎn)品,由于不經(jīng)過(guò)批發(fā)環(huán)節(jié)而直供配送中心或零售商,減少了中間費(fèi)用的開(kāi)支,因而受到廠商的推崇。我國(guó)的直達(dá)供貨制試點(diǎn)工作已經(jīng)完成,目前正處于不斷完善與發(fā)展之中。代理供貨制便于廠商之間建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的交易關(guān)系,是減少交易費(fèi)用的一種有效途徑。我國(guó)自1995年起,以鋼材和汽車為試點(diǎn)品種推行代理制,并很快在生產(chǎn)資料與生活資料的一些品種中展開(kāi)。盡管目前的實(shí)踐中還有許多并沒(méi)有實(shí)行傭金代理,但已在建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的交易關(guān)系上邁出了重要一步。經(jīng)銷制的基本經(jīng)營(yíng)類型是批發(fā)和零售。國(guó)外的傳統(tǒng)批發(fā)體制已處于
5、解體狀態(tài);零售商業(yè)業(yè)態(tài)和組織形式也發(fā)生了根本性的變革,新的批發(fā)體系將呈現(xiàn)以下特征:(1)批發(fā)經(jīng)營(yíng)主體和經(jīng)營(yíng)形式多樣化。(2)批發(fā)成為企業(yè)自主選擇的一種業(yè)務(wù)形式,批發(fā)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍和組織形式具有明顯的可選擇性。(3)批發(fā)企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)形成自己的銷售渠道和銷售范圍。(4)廣泛建立相對(duì)長(zhǎng)期固定的工商關(guān)系以及批發(fā)企業(yè)同零售企業(yè)、用戶的關(guān)系。(5)除某些特殊商品(如鮮活農(nóng)產(chǎn)品)外,批發(fā)交易主要通過(guò)交易關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定的交易主體來(lái)進(jìn)行。(6)經(jīng)營(yíng)方式呈一體化發(fā)展趨勢(shì),如批零兼營(yíng)的經(jīng)營(yíng)組織的發(fā)展步伐將會(huì)加快。連鎖經(jīng)營(yíng)是把大工業(yè)、大生產(chǎn)的組織原則
6、應(yīng)用于商品流通領(lǐng)域,達(dá)到提高協(xié)調(diào)運(yùn)作能力的規(guī)模效益之目的。連鎖經(jīng)營(yíng)是大流通最具代表性的形式,它雖不是一種零售業(yè)態(tài),但作為零售業(yè)的一種組織制度創(chuàng)新,與各種業(yè)態(tài)相結(jié)合,能發(fā)揮更大的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。配送是科學(xué)組織實(shí)物流通的重要方式,具有明顯的優(yōu)越性。它與經(jīng)銷、代理、連鎖經(jīng)營(yíng)相結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)物流和商流的一體化,達(dá)到雙向促進(jìn)的效果。物流配送中心是配送工作的基礎(chǔ),它可以使廠商減少生產(chǎn)流通過(guò)程中的庫(kù)存量甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存經(jīng)營(yíng),從而節(jié)約流通資金,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。配送能從整體上提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率和質(zhì)量。期貨市場(chǎng)既是商品市場(chǎng),更是金融市場(chǎng),它是商
7、品市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。期貨市場(chǎng)對(duì)于發(fā)現(xiàn)價(jià)格、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、引導(dǎo)生產(chǎn)具有其他市場(chǎng)所無(wú)法替代的作用。交易方式的變革既為傳統(tǒng)物流業(yè)帶來(lái)了壓力與挑戰(zhàn),又為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇,現(xiàn)代物流將成為新型交易方式發(fā)展的最大受益者。首先,交易方式的變化使商品流通的渠道增多,流通方式出現(xiàn)多樣化,人們購(gòu)物將更加方便、快捷。社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中各種商品流通活動(dòng)的增多,必然會(huì)為現(xiàn)代物流業(yè)提供更為廣闊的市場(chǎng)空間。其次,新型交易方式更多地強(qiáng)調(diào)商流、物流和資金流的一體化運(yùn)作,使傳統(tǒng)交易中的很多商務(wù)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到物流領(lǐng)域,為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了更多的業(yè)務(wù)內(nèi)容。再次,交
8、易方式的變革也使物流系統(tǒng)要素的合理配置成為可能,廠商和第三方物流企業(yè)將更容易在市場(chǎng)上尋求到所需的物流資源,更有利于現(xiàn)代物流的系統(tǒng)化經(jīng)營(yíng)。3、技術(shù)裝備的進(jìn)步物流的系統(tǒng)化離不開(kāi)集成技術(shù)的進(jìn)步物流的信息化必須以網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的進(jìn)