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1、Academic學(xué)術(shù)1求解優(yōu)化模型流程圖在8：00—24：00時間段內(nèi)，受電價影響的電負荷的“削峰填谷”有重要意義。5．算例分析力用戶大多在12：00—17：00，21：00—24：00充電；參考文獻：5．1．參數(shù)設(shè)置而相較于無序充電情況，在0：00—8：00時間段[1]孫鳳杰，尹國龍．電動汽車對配電網(wǎng)以私家電動車為研究對象，假設(shè)電動汽車內(nèi)充電的用戶增加較多?？梢园l(fā)現(xiàn)，充電電價負荷率影響的探討[J]．科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011．都按常規(guī)模式進行恒功率充電，充電頻率約為策略的引導(dǎo)下，電網(wǎng)負荷的峰谷差有所
2、削減，[2]高賜威，張亮．電動汽車充電對電每日一次。電網(wǎng)和充電側(cè)電價時段的分別劃分較明顯地起到“避峰填谷”的作用。網(wǎng)影響的綜述[J]．電網(wǎng)技術(shù)，2011(02)：127如下表：6．結(jié)語一l31．表1電價參數(shù)設(shè)囂本文選取慢充的私家電動車作為研究對象，[3]胡澤春，宋永華，徐智威，羅卓偉，占時段時段區(qū)間電網(wǎng)電價充電電價以峰谷差率最小作為控制目標(biāo)，提出相應(yīng)有序愷嶠，賈龍．電動汽車接入電網(wǎng)的影響與利用(元／kWh)(元／kwh)充電控制策略。根據(jù)電網(wǎng)的分時電價政策，在[J]．中國電機工程學(xué)報，2012．2
3、(32)：1-11．高峰8：OO一12：00，0局域配電網(wǎng)的用戶充電側(cè)對電價時段進行二次[4]黃永皓，康重慶，李暉，夏清，王功禮，17：00—2l：00．722．O12：00—17：00，戈0分，降低配電網(wǎng)中的峰谷差，避免電網(wǎng)低價胡左浩．用電需求曲線建模及其應(yīng)用[A]．電平段2l：00—24：00O．611．2時段“峰上加峰”現(xiàn)象。當(dāng)電動汽車入網(wǎng)規(guī)模工電能新技術(shù)，2004．23(1)：29—33．變大后，峰谷差的減小將更為顯著。[5]葛少云，黃繆，劉洪．電動汽車有序低谷0：00—8：00O．45O
4、．6此外，V2G技術(shù)是電動汽車入網(wǎng)的一項重要充電的峰谷電價時段優(yōu)化[A]．電力系統(tǒng)保護與5．2．結(jié)果分析內(nèi)容，電動汽車和電網(wǎng)的能量雙向流動對電網(wǎng)控制，2012．40(10)．帶鋸條打齒(拉齒)原因分析與解決方法063103唐山開灤鐵拓重型機械制造有限責(zé)任公司；e：lB唐山一張賀摘要：帶鋸條在使用過程中出現(xiàn)打齒(拉齒)的現(xiàn)象非常普遍，其原因也很多。為了避免出現(xiàn)這種情況，本文分析了齒的原因及解決辦法．最終解決了打齒頻繁發(fā)生的現(xiàn)象，保障了生產(chǎn)的正常進行。希望對金屬／JnT企業(yè)有幫助。前言造成齒尖瞬間超負
5、載崩齒。1．3．4．液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定，導(dǎo)致鉗口夾持不臥式帶鋸床是一種集機械、電器、液壓于1．2．2．操作時由于馬虎行事，致使工件未牢，鋸條漲緊度不夠，也會造成鋸條打齒。一體的連續(xù)鋸切下料的設(shè)各，主要用于鋸切各夾緊或夾緊的工件并不牢靠，鋸切時工件發(fā)生2．解決打齒的發(fā)生的方法種棒材、型材、管材等黑色金屬和有色金屬。松動或振動狀，鋸齒在不確定的外力作用下被2．1．排除各種造成打齒的因素具有操作簡單、生產(chǎn)效率高、材料消耗少和能動打齒。在以上分析過程中，我們把可能出現(xiàn)打齒源消耗低等顯著特點。1．2．3．鋸切槽
6、鋼、圓管、方管和其他異型的原因逐一地進行了排除。我們從2000年開始使用臥式帶鋸床，在使材料時如果進給量掌握不當(dāng)是最容易出現(xiàn)打齒2．1．1．首先，根據(jù)所下材料27SiMn130mm用和維修過程中我們遇到過很多問題，其中最的，應(yīng)特別注意。圓鋼，在鋸床廠家的指導(dǎo)下選擇了口碑較好的常出現(xiàn)的問題就是鋸條拉打齒(拉齒)現(xiàn)象。1．2．4．新帶鋸條不進行正常磨合就高速切品牌鋸條，實際情況沒有大的改善，所以排除特別是2010年購進的某品牌的兩臺GW4270帶削，且進給量過大，造成打齒，這種現(xiàn)象在操了選齒不當(dāng)造成打
7、齒的原因。鋸床，從去年開始頻繁出現(xiàn)鋸條打齒現(xiàn)象，我作中是比較普遍的問題，應(yīng)當(dāng)倍加注意。2．1．2．其次，請鋸床廠家和其他使用單位們結(jié)合廠家技術(shù)人員的分析，查找各種書籍資1．2．5．鋸切完畢鋸架抬升時，被切斷工件的相關(guān)人員對本廠的下料工進行技術(shù)培訓(xùn)和示料，進行分析研究，從多方面查找原因，總結(jié)的相互擠動，碰擠到上升的帶鋸條造成打齒。范指導(dǎo)。從工件的夾緊，鋸帶速度，進給速度并逐一排除，保障了生產(chǎn)的正常進行。1．2．6．工件的夾緊方式不正確，工件容易的調(diào)整，都進行了規(guī)范。經(jīng)過一段時間的觀察，1．帶鋸床打齒
8、的原因產(chǎn)生移動，導(dǎo)致打齒。解決了好多以前常發(fā)生的問題，但鋸條打齒問1．1．因帶鋸條選齒不當(dāng)造成的原因：1．3．因帶鋸床問題造成的原因：題還是沒有解決。1．1．1．不管所鋸切的工件是實心的還是管1．3．1．主動輪、從動輪與導(dǎo)向操縱機構(gòu)三2．1．3．對鋸床各處進行調(diào)整，更換新皮帶，材，不管鋸齒適合與否，隨意進行切削，這就點的直線性達不到精度，帶鋸條不能直線運轉(zhuǎn)，減速器換油，把液壓系統(tǒng)的液壓油也抽凈換新避免不了造打齒現(xiàn)象的發(fā)生。出現(xiàn)或左或右及上下不穩(wěn)的切削。的，并且排空各個油缸內(nèi)的空氣以
