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1、·50·露天采礦技術(shù)2014年第11期DOh10．13235~．cnki．hcm．2014．11．017撫順東露天礦生產(chǎn)運(yùn)輸方式吳迪(撫順礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司東露天礦，遼寧撫順113003)摘要：撫順礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司東露天礦根據(jù)其實(shí)際情況和形勢，目前所選擇的生產(chǎn)運(yùn)輸方式主要為電鐵生產(chǎn)運(yùn)輸和汽車生產(chǎn)運(yùn)輸2種方式相結(jié)合。其中汽車生產(chǎn)運(yùn)輸在全礦的生產(chǎn)組織中占有重要位置。汽車生產(chǎn)運(yùn)輸方式已經(jīng)成為電機(jī)車運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充。關(guān)鍵詞：電機(jī)車運(yùn)輸；汽車運(yùn)輸；生產(chǎn)運(yùn)輸；有效補(bǔ)充中圖分類號：TD824文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1671—9816(2014)11—0050—0
2、3Productionandtransportationwayineastopen-pitmineofFnshunWUDi(Eastopen-pitMine，F(xiàn)ushunMiningGroupCo．，Ltd．，F(xiàn)ushun113003，China)Abstract：Accordingtotheactualcondition，eastopen-pitmineselectsthecombinedproductiontransportationwayofelectriclocomotiretransportationandautomobiletransprt
3、ation．Automobileproductiontransportationwayplaysanimportantroleinproductionorganizationofthewhdemineandhasbecomeefectivesupplementofelectriclocomotiveproductiontransportation．Keywords：electriclocomotivetransportation；automobiletransportation；productiontransportation；efectivesupp
4、lement撫順煤田位于遼寧省撫順市區(qū)南部，煤田走向(單斗挖掘機(jī)、電機(jī)車、自翻車、電鐵線路材料等)可東西長18km，南北寬3km，面積約為36km。東露調(diào)給東露天礦。另外，集團(tuán)公司運(yùn)輸部也有大量閑置天礦田是撫順煤田的一部分，隸屬撫順礦業(yè)集團(tuán)，東的電機(jī)車、自翻車可調(diào)給東露天礦。這部分設(shè)備可滿露天礦田位于撫順煤田的東部，東西長6km，南北足東露天礦生產(chǎn)的需要。寬2．5km，面積約為12km。另外，礦區(qū)已有的單斗的挖掘機(jī)、電機(jī)車、自翻車及輔助設(shè)備的維修保養(yǎng)設(shè)施比較齊全完善。1開采工藝的選擇3)排土條件。作為傾斜礦層的露天礦，初期不具1．1影響東露天礦開采工藝
5、選擇的各項因素備內(nèi)排的條件，大量的剝離物需要外排。排土場主要1)自然條件。東露天礦的油母頁巖屬中硬巖石，有2處，1處是現(xiàn)有的東舍場，屬于外排土場，容量，=2．6—4．5。富礦礦層厚度大，易開采，但煤層結(jié)構(gòu)有限，距離東露天礦首采區(qū)16．3km；另1處是西露復(fù)雜，必須選采。礦層傾角30。一40。，屬于比較典型天礦內(nèi)排土場，將是東露天礦達(dá)產(chǎn)后唯一的永久排的傾斜煤層，隨著開采時間的推移，采掘重心會逐漸土場，運(yùn)距更大。下移，運(yùn)距逐漸增大。1．2確定開采工藝2)設(shè)備條件。無論哪一種開采工藝，一般設(shè)備投從東露天礦的開發(fā)條件和礦區(qū)的實(shí)際情況看，資要占建設(shè)總投資的50％
6、～70％，減少設(shè)備投資是東露天礦開采工藝采用單斗一鐵道工藝是合適的，其降低項目初期資金投入，提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。理由是：①礦層賦存條件、巖性、采區(qū)規(guī)格適合單斗一鐵道工藝的基本條件，在技術(shù)上可行；②西露天一直西露天礦目前已進(jìn)入產(chǎn)量衰減期，至2017年開用單斗一鐵道工藝，積累了豐富的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗，不采結(jié)束，每年都有閑置的單斗一鐵道工藝專用設(shè)備需要專門培訓(xùn)管理人員和技術(shù)工人；③可利用礦區(qū)收稿日期：2014—06—09閑置的設(shè)備和配套機(jī)修等設(shè)施，既盤活了礦區(qū)存量作者簡介：吳迪(1984一)，男，遼寧盤錦人，助理工程師，2007年畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)礦物資
7、源工程專業(yè)，在資產(chǎn)，又節(jié)省了巨額設(shè)備購置費(fèi)，降低了項目的資金撫順礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司東露天礦，從事采礦設(shè)計，日常投入。生產(chǎn)組織現(xiàn)場管理工作。但是單斗一鐵道工藝也有其自身的不足，如機(jī)動露天采礦技術(shù)2014年第l1期·51·靈活性差，選采能力較差、運(yùn)輸設(shè)備爬坡能力低、采3．2東露天礦汽車采礦生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)深較大時電鐵線路不能繼續(xù)下延和西區(qū)貧礦、煤炭1)燃油和輪胎消耗量大，運(yùn)輸成本高，合理的經(jīng)無法開采等。濟(jì)運(yùn)距較小，且與車輛的載重關(guān)系甚大，隨著運(yùn)距的為此，東露天礦初步設(shè)計安排自2037年開采工增大經(jīng)營效果顯著變化，燃油和輪胎消耗量大。經(jīng)濟(jì)藝改為單斗一汽車一鐵
8、道聯(lián)合開采工藝。由于現(xiàn)有條合理運(yùn)距一般不超過3km，最多3．5km。運(yùn)輸成本件的限制，為了使電
