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1、地鐵施工方法風險分析姓名蔣濱學號2015000440專業(yè)安全科學與工程第一節(jié)我國城市地下空間開發(fā)利用現(xiàn)狀第二節(jié)城市地鐵施工方法第三節(jié)不同施工風險因素分析第四節(jié)城市地鐵施工事故案例我國城市地下空間開發(fā)利用現(xiàn)狀21世紀——地下工程的世紀進入21世紀以后，中國城市地下空間的開發(fā)數(shù)量快速增長，體系不斷完善，特大城市地下空間開發(fā)利用的總體規(guī)模和發(fā)展速度已居世界同類城市的先進前列。中國已經(jīng)成為世界城市地下空間開發(fā)利用的大國，正在得到各級政府和專家的普遍重視。城市軌道交通建設速度已居世界首位； 城市地下快速道路建設已經(jīng)起步并將加速發(fā)展；城市地下物流系統(tǒng)正在研究；特大城市和大城市地下空間專項規(guī)劃已經(jīng)和正在普遍
2、開展。我國城市地下空間開發(fā)利用不足地下空間的綜合利用效益尚得需改進；市政綜合管廊（共同溝）建設剛剛起步；深層地下空間開發(fā)利用還基本處于空白；在法律、政策、運作管理以及自主產(chǎn)權(quán)的核心技術的地下施工裝備等方面和發(fā)達國家仍有一定的差距。城市地下空間開發(fā)意義城市地下空間開發(fā)利用已經(jīng)成為提高城市容量、緩解城市交通、改善城市環(huán)境的重要手段，正在成為建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市的重要途徑以北京為例，目前北京地下空間建成面積已達3000萬平方米；全市地下空間今后平均每年將增加建筑面積約300萬平方米，占總建筑面積的10％我國城市地下空間開發(fā)情況當前，中國城市軌道交通建設速度已居世界首位，2010年前，中國將
3、開通運營的城市地下軌道交通線路將達到1200km以上，今后每年平均建成的線路為180km。城市地下空間規(guī)劃得到普遍重視。到目前為止，已有北京、上海、重慶、南京、杭州、青島等20多個城市編制了城市地下空間專項規(guī)劃，有效地規(guī)范了城市地下空間開發(fā)利用城市軌道交通建設速度居世界首位最近幾年，中國城市軌道交通進入了空前發(fā)展的時期，截止2006年上半年，大陸已有地鐵的城市有6個：北京113km天津7.4km上海123km廣州36.6km深圳21.8km南京16.9km線路總長318km在建設或獲準建設地鐵的城市有武漢、成都、沈陽、杭州、重慶、哈爾濱等8個城市17條線路，線路總長360km。隧道建設成就舉世
4、矚目廈門翔安海底隧道全長8.695km（海底段長6.05km），跨越海域?qū)捈s4.2km，按雙向六車道高等級公路標準設計，是國內(nèi)第一條海底隧道，工程概算31.97億，工期4年。城市地鐵施工方法城市地下工程施工方法——明挖法東單車站明挖基坑明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設計標高，然后在基坑內(nèi)的預定位置由下而上修筑襯砌、建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，最后回填土并恢復路面。施工基本流程：打樁(護坡樁)→路面開挖→埋設支承圍護與開挖→地下結(jié)構(gòu)物的施工→回填→拔樁恢復地面(或路面)。明挖法特點明挖法關鍵工序：降低地下水位；邊坡支護；土方開挖；結(jié)構(gòu)施工；防水工程等。由于明挖施工技術具有簡單、快速、經(jīng)濟、安全的
5、優(yōu)點，各國地下工程(包括地鐵)發(fā)展的初期都將其作為首選的施工方法。明挖隧道具有埋深陷、線路短、照明和通風代價小、工程造價和營運費用低、使用效益好等優(yōu)點，比較符合地質(zhì)原則、效益原則、技術原則和整體最優(yōu)原則，但對周圍環(huán)境擾動和影響較大。關鍵技術的進步主要表現(xiàn)在：(1)大面積的深基坑降水技術。早期深井泵被潛水泵代替，用于無砂混凝土管井降水，便于施工、減少費用。目前多級輕型井點、噴射井點降水技術在深基坑降水中已普遍應用，電滲、輻射并降水技術也在一些工程中得到應用。成孔機械設備也在不斷發(fā)展。(2)邊坡支護技術發(fā)展很快，主要經(jīng)歷以下發(fā)展階段：鋼樁（工字鋼和止水的鋼板樁）橫撐→土層錨桿→鋼絞線錨索→連續(xù)墻加
6、錨桿→土釘墻，目前我國邊坡支護技術已達到國際水平。城市地下工程施工方法——蓋挖法在路面交通不能長期中斷的道路下修建隧道時，可采用蓋挖順作法。若開挖面較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過于靠近，為盡量防止因開挖基坑而引起鄰近建筑物的沉陷，或需及早恢復路面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)，可采用蓋挖逆作法施工。目前以采用蓋挖逆作法居多。蓋挖法頂板施工蓋挖法特點蓋挖法是“先蓋后挖”，即先以臨時路面或結(jié)構(gòu)頂板維持地面暢通再向下施工。先用連續(xù)墻、鉆孔樁等形式做圍護結(jié)構(gòu)和中間樁，然后做鋼筋混凝土蓋板，在蓋板、圍護墻、中間樁保護下進行土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。蓋挖法有逆作與順作兩種施工方法。所謂逆作法是指按土方開挖順序從上
7、層開始往下進行結(jié)構(gòu)施工；而正作法則是指在土方全部開挖完成后，從底板開始做結(jié)構(gòu)。蓋挖法的主要優(yōu)點是安全，占地少，對居民生活干擾小，采取措施合理甚至可做到基本不影響交通，但施工速度比明挖法要低。城市地下工程施工方法——暗挖法暗挖法中臺階法開挖城市地下工程淺埋暗挖法是一種綜合施工技術，應用巖體力學理論，對隧道圍巖變形的量測、監(jiān)控，采用新型支護結(jié)構(gòu)，采用多種輔助施工措施加固圍巖，盡量利用圍巖自承能力指導設
