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1、學(xué)術(shù)對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的水質(zhì)加強(qiáng)過濾(需定期清理過濾器)2．4．3．對(duì)裝置中的每臺(tái)板式換熱器進(jìn)行工廣泛應(yīng)用于石油化工、食品、機(jī)械、冶金和船舶并進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，控制相關(guān)離子的含量，合格后況分析，對(duì)容易造成板式換熱器泄漏的工況進(jìn)行等領(lǐng)域，為了保證板式換熱器的正常運(yùn)行，了解方可進(jìn)入換熱系統(tǒng)；優(yōu)化調(diào)整或者選擇其他型式的換熱器替代(如管常見板式換熱器泄漏原因，制定有效的防治措施，2．4．2．裝置中是全焊型板式換熱器，結(jié)垢殼式換熱器或列管式換熱器等)；顯得尤為重要。后清洗不便，可根據(jù)相關(guān)的工藝條件，部分符合2．4．4．針對(duì)每臺(tái)板式換熱器的不同工況，參考文獻(xiàn)：工藝條件
2、的可選擇可拆式板式換熱器替代，以方制定出不同的預(yù)防措施。[1]左愛武肖駿As系統(tǒng)板式換熱器泄漏原便清洗；然而可拆式板式換熱器最薄弱的環(huán)節(jié)就3．結(jié)束語：因分析及對(duì)策[J]．武鋼技術(shù)，2010，48(1)：是密封墊片，所以墊片要選擇結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量可經(jīng)過改進(jìn)之后，現(xiàn)場(chǎng)板式換熱器泄漏現(xiàn)象已43～44靠的密封墊片，并在安裝使用檢修過程中防治大大降低，減少了檢修維護(hù)費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成[2]王剛板式換熱器泄漏原因分析和防護(hù)[2]：本，確保裝置生產(chǎn)正常進(jìn)行。隨著板式換熱器被措施[J]．內(nèi)蒙古石油化工，2008，10：95—96車鉤鉤舌銷孔加工的工藝研究中國南車
3、長江車輛有限公司(武漢)一鄒劍鋒＼袁曉濤摘要：對(duì)鐵路貨車車亍了工藝分析，指出幾種傳統(tǒng)的加工工藝方法的不足，確定了一種先進(jìn)的加工工藝方案。經(jīng)批量生產(chǎn)驗(yàn)證，產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率有所提高。鐵路貨車車鉤是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛段銷孔?？梢钥闯鲭m然銷孔的加工粗糙度要求并改造，將尾座與刀架進(jìn)行聯(lián)結(jié)，加工時(shí)利用刀架和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使不高，直徑的公差有0．5mm，普通鉆削設(shè)備都能帶動(dòng)尾座實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給，鉆頭裝夾在尾座上，尾車輛之間保持一定距離的車輛部件。車鉤具有以實(shí)現(xiàn)，但其結(jié)構(gòu)為兩端有孔，中間部分是空的，座需加裝電機(jī)。其缺點(diǎn)是需對(duì)機(jī)床
4、進(jìn)行改造，影下三種位置，也就是車鉤三態(tài)：鎖閉位置一車鉤是一個(gè)不連續(xù)的孔，如從一端一次性加工完成，響機(jī)床本身的穩(wěn)定性，同時(shí)也存在鉆斜的風(fēng)險(xiǎn)。的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉(zhuǎn)開的位置。兩個(gè)則在鉆頭再次進(jìn)入銷孔切削時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生打偏1．3．采用鏜床加工。制作夾具將工件水平車輛連掛在一起時(shí)車鉤就處在這種位置。開鎖位的情況，使加工出來的銷孔是斜的，影響車鉤的放置，先裝夾鉆頭鉆出40的孔，然后裝用鏜置一即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以裝配。如分別從兩端進(jìn)行加工，則加工效率低，刀將孔鏜削到尺寸。其精加工時(shí)切削量較小，所向外轉(zhuǎn)開的位置，就可以把兩輛連掛在一起
5、的車且兩段銷孔的同軸度難以保證。以加工出來的銷孔能保證平直，但其缺點(diǎn)是需分分開。全開位置一即鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開的位目前國內(nèi)各廠家對(duì)鉤舌銷孔的加工主要是采兩道工序完成加工，加工效率很低。置。當(dāng)兩車需要連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處在用搖臂鉆床、臥式車床、鏜床等通用設(shè)備進(jìn)行加2．工藝優(yōu)化全開位置，與另一輛車鉤碰撞后就可以連掛。工，一般都是從一端一次性加工完成。為防止鉆針對(duì)鉤舌銷孔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，綜合考慮以上各鉤舌與鉤體的裝配關(guān)系如下：鉤舌兩個(gè)側(cè)面偏，一般都要采取加強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)定性、降低進(jìn)給量種加工方法的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)為了保證大批量生產(chǎn)分別有一個(gè)銷孔，將其與一根
6、銷軸連接，裝配到等工藝措施。我們對(duì)幾種加工方法進(jìn)行了研究對(duì)的需求，需對(duì)傳統(tǒng)加工工藝方法進(jìn)行改進(jìn)。鉤體的安裝孔處，鉤舌可以圍繞銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。比：可見，鉤舌兩側(cè)銷孔同軸度及加工精度直接影響1．1．采用搖臂鉆床加工。制作夾具將工件豎到鉤舌的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而影響到車鉤的三態(tài)作用。直放置，加工時(shí)先將鉆頭對(duì)準(zhǔn)夾具，然后將搖臂1．工藝分析鎖死，再自動(dòng)進(jìn)給完成加工。其缺點(diǎn)是由于鉆孔陀i盼lt施改進(jìn)的工藝方案為制作專用鏜削加工設(shè)備，分粗鏜、精鏜兩道工序完成加工，從而可以保證銷孔的加工精度；采取分別從兩端加工鉆孔的方式，由工裝保證兩端切削主軸的同軸度，可以很好的保證
7、兩端銷孔的同軸精度。具體的實(shí)施方法如圖2所示，在中心的兩側(cè)，均勻布置圖1鉤舌銷孔剖面圖四個(gè)可以橫向運(yùn)動(dòng)的機(jī)械滑臺(tái)，用于提供加工的首先對(duì)圖紙進(jìn)行工藝分析，車鉤鉤舌如圖l直徑偏大，鉆頭在切削過程中容易產(chǎn)生擺動(dòng)，且進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：在這四個(gè)橫向機(jī)械滑臺(tái)上安裝四個(gè)水所示，其材料為E級(jí)鋼，毛坯通過鑄造而成，外不是連續(xù)的切削，銷孔容易鉆斜，影響后續(xù)的裝配。平鏜削動(dòng)力頭，保證鏜削頭1、2的主軸在同一形毛坯面比較復(fù)雜，需加工的部位就是中間的兩1．2．采用臥式車床加工。對(duì)車床尾座進(jìn)行直線上，保證鏜削頭3、4的主軸在同一直線上。I26MachineChina中國機(jī)械，_、
8、aU口III1學(xué)術(shù)鏜削頭采用大連組合機(jī)床研究所標(biāo)準(zhǔn)剛性主軸箱置控制縱向滑臺(tái)自動(dòng)送至精鏜工位進(jìn)行加工。設(shè)加工精度、同軸度，同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)鉆斜的情況，結(jié)構(gòu)，
