全廠停電應(yīng)急預(yù)案.doc

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1、.全廠停電應(yīng)急預(yù)案1總則遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則，以危急事件的預(yù)測(cè)、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對(duì)危急事件過(guò)程處理的快捷準(zhǔn)確為核心，以全力保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全為目標(biāo)，以建立危急事件的長(zhǎng)效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。2概況2.1全廠對(duì)外停電事故是指發(fā)電廠向電網(wǎng)輸送的有功功率為零。2.2全廠停電事故是指發(fā)電廠機(jī)組全停、6KV廠用電系統(tǒng)全停。2.3同力發(fā)電有限責(zé)任公司主接線方式：#1、2機(jī)組采用內(nèi)橋接線，正常方式下#1、2機(jī)組分別通過(guò)I、II同桃線路至桃園變

2、電站與220KV系統(tǒng)并列，特殊方式下，兩臺(tái)機(jī)組也可以通過(guò)橋聯(lián)開(kāi)關(guān)（同內(nèi)220）公用一條供電線路與系統(tǒng)并列運(yùn)行。2.4桃園變220KV系統(tǒng)接線方式為雙母線運(yùn)行，正常方式下我公司#1、2機(jī)組出線分別接于其220KV南、北母。2.5電網(wǎng)運(yùn)行方式的影響：桃園變220KV南母或北母進(jìn)行檢修，220KV單母線運(yùn)行，我公司#1、2機(jī)組均接于同一母線，如果出現(xiàn)母線故障、母線保護(hù)誤動(dòng)，或人為因素導(dǎo)致母線失壓將會(huì)造成桃園變?nèi)臼海斐晌夜救珡S對(duì)外停電資料..；部分聯(lián)絡(luò)線跳閘也將影響我公司的功率輸送甚至對(duì)外停電。2.6我公司一臺(tái)機(jī)組檢修或備用，另一臺(tái)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行

3、時(shí)，運(yùn)行機(jī)組出現(xiàn)故障、保護(hù)誤動(dòng)、人員誤操作或公用系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致全廠對(duì)外停電。2.7由于天氣出現(xiàn)異常暴雨、颶風(fēng)、地震等自然災(zāi)害時(shí)，造成兩臺(tái)機(jī)組故障或機(jī)組出線故障也可能導(dǎo)致全廠對(duì)外停電。3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)3.1.1機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：生產(chǎn)副總經(jīng)理成員：發(fā)電部部長(zhǎng)安監(jiān)部部長(zhǎng)設(shè)備管理部部長(zhǎng)商務(wù)部部長(zhǎng)總經(jīng)理工作部部長(zhǎng)3.1.2成立各專業(yè)應(yīng)急小組電氣運(yùn)行應(yīng)急組：電氣運(yùn)行專責(zé)及各值值長(zhǎng)和電氣專業(yè)監(jiān)護(hù)人汽機(jī)運(yùn)行應(yīng)急組：汽機(jī)運(yùn)行專責(zé)及各值值長(zhǎng)和汽機(jī)專業(yè)監(jiān)護(hù)人鍋爐運(yùn)行應(yīng)急組：汽機(jī)運(yùn)行專責(zé)及各值值長(zhǎng)和汽機(jī)專業(yè)監(jiān)護(hù)人電氣維護(hù)應(yīng)急組：電氣維護(hù)

4、專責(zé)及各維護(hù)單位電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人汽機(jī)維護(hù)應(yīng)急組：汽機(jī)維護(hù)專責(zé)及各維護(hù)單位汽機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)人鍋爐維護(hù)應(yīng)急組：鍋爐維護(hù)專責(zé)及各維護(hù)單位鍋爐專業(yè)負(fù)責(zé)人化學(xué)維護(hù)應(yīng)急組：化學(xué)維護(hù)專責(zé)及維護(hù)單位化學(xué)專業(yè)負(fù)責(zé)人燃料維護(hù)應(yīng)急組：燃料維護(hù)專責(zé)及維護(hù)單位燃料專業(yè)負(fù)責(zé)人熱工維護(hù)應(yīng)急組：熱工維護(hù)專責(zé)及維護(hù)單位熱工專業(yè)負(fù)責(zé)人資料..物資保障應(yīng)急組：商務(wù)部物資供應(yīng)負(fù)責(zé)人消防救援組：消防專責(zé)安全保障組：安監(jiān)部部長(zhǎng)交通及后勤保障組：總經(jīng)理工作部通訊保障組：設(shè)備管理部通訊專責(zé)3.1.3職責(zé)1)全廠停電發(fā)生后，根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序，組織全廠力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理，使損失

5、降到最低限,迅速恢復(fù)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)行方式的變化及時(shí)修改預(yù)案，修改后的方案仍需上報(bào)批準(zhǔn)。2)負(fù)責(zé)向上級(jí)報(bào)告我廠的事故情況和事故處理進(jìn)展情況。3)各應(yīng)急小組在事故發(fā)生后，應(yīng)立即按職責(zé)分工，趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織事故處理，首先，要按照保設(shè)備的原則，保障安全停機(jī)，避免重大設(shè)備損壞事故；其次，要立即與調(diào)度聯(lián)系恢復(fù)運(yùn)行。4)事故處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通，認(rèn)真做好有關(guān)情況的記錄工作。5)全廠所有生產(chǎn)單位，對(duì)事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞情況和事故處理經(jīng)過(guò)一定要記錄清楚，等待備查。6)事故應(yīng)急處理的終止:機(jī)組全部恢復(fù)正常運(yùn)行。7)組織

6、和提供事故恢復(fù)所需要的備品備件。組織事故恢復(fù)所必需的生產(chǎn)車(chē)輛。組織實(shí)施事故恢復(fù)所必須采取的臨時(shí)性措施。8)完成對(duì)外停電事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過(guò)、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況）調(diào)查報(bào)告的編寫(xiě)和上報(bào)工作。資料..9)對(duì)所定預(yù)案進(jìn)行定期演習(xí)。3.1.4各組成員受上一級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮，負(fù)責(zé)各預(yù)案的審核和運(yùn)作。3.1.5組織定期演練：每年組織進(jìn)行一次演練。3.2危急事件的預(yù)防3.2.1桃園變220KV單母運(yùn)行或重要聯(lián)絡(luò)線跳閘時(shí)，值長(zhǎng)要通知運(yùn)行值班人員做好全廠停電的事故預(yù)想。3.2.2當(dāng)鶴壁地區(qū)出現(xiàn)異常暴雨、颶風(fēng)、地震等自然災(zāi)害時(shí)，要立即啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，盡

7、可能保證機(jī)組運(yùn)行。3.2.3公司機(jī)組計(jì)劃?rùn)z修一臺(tái)，單機(jī)運(yùn)行時(shí)，要根據(jù)當(dāng)時(shí)機(jī)組的運(yùn)行情況，發(fā)電部及時(shí)出臺(tái)《單機(jī)運(yùn)行保安全措施》，并嚴(yán)格執(zhí)行。3.2.4加強(qiáng)運(yùn)行管理，防止發(fā)生全廠停電事故。3.2.4.1對(duì)于重要的保安電源柴油機(jī)要按照定期工作規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通知設(shè)備管理部人員進(jìn)行處理。3.2.4.2在機(jī)組檢修后，啟動(dòng)之前，運(yùn)行和維護(hù)人員要按照規(guī)定對(duì)重要設(shè)備、保護(hù)進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn)，檢查其是否正常。3.2.4.3對(duì)于直流母線運(yùn)行方式的倒換和UPS電源的切換操作，各值長(zhǎng)要安排電氣專業(yè)監(jiān)護(hù)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。3.2.4.4機(jī)組中修或大修期間，維護(hù)要按照規(guī)

8、定對(duì)蓄電池進(jìn)行充放電試驗(yàn)，并填寫(xiě)試驗(yàn)檔案。3.2.4.5對(duì)于UPS電源運(yùn)行情況監(jiān)盤(pán)人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視，巡檢人員每班應(yīng)就地認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即通知