汽車配件制造項目可行性研究報告.doc

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1、汽車配件制造生產建設項目可行性研究報告汽車配件制造生產建設項目可行性研究報告汽車配件制造生產建設項目可行性研究報告第一章總論一、項目概況1、項目名稱：汽車配件制造項目2、項目類型：新建3、承辦單位：4、項目負責人：5、建設地點：6、建設內容：為推動先進機械制造業(yè)發(fā)展，挖掘新的經濟增長點，開拓福建汽車配件市場，xx公司計劃在xx建設汽車配件制造項目。項目新征土地117.9601萬平方米（合1769畝），總建筑面積約115萬平方米，其中生產車間60萬平方米、倉庫25萬平方米、研發(fā)中心15萬平方米、辦公及職工宿舍等15萬平方米，配套道路、綠化、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等基礎設

2、施建設工程。7、項目建設投資指標項目的投資容積率為0.97，建筑系數(shù)為96.50%，行政辦公及生活服務設施占總占地面積5%，投資強度為每公頃1800萬元（每畝120萬元）。8、項目投資項目總投資212280萬元，汽車配件制造生產建設項目可行性研究報告其中建設投資115000萬元。擬由項目單位自籌解決。9、、項目編制依據(jù)（1）國家《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》；（2）項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料；（3）國家有關部門關于項目編制規(guī)范和要求；（4）《莆田市統(tǒng)計年鑒》2010年。10、可行性研究的范圍（1）根據(jù)市場供求分析建議本

3、項目的生產綱領規(guī)模；（2）對項目在技術經濟方面及社會效益方面進行分析與評價；（3）確定重點主要工藝原則及設備選型；（4）對環(huán)境保護、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方案；（5）根據(jù)物流工藝流程及生產綱領對園區(qū)進行規(guī)劃，確定總平面布置；（6）提出可行性研究結論。二、項目背景1、背景分析中國入世以來，伴隨著中國汽車的“井噴式”增長，汽車配件汽車配件制造生產建設項目可行性研究報告業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而且增幅超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個小行業(yè)中居第一位。中國汽車市場的飛速發(fā)展讓全球汽車產業(yè)及相關領域的投資者都不能忽視。近年來，在中國汽車市場的巨大誘

4、惑下，跨國汽車配件企業(yè)爭先恐后地來到中國以各種方式進行投資合作。特別是一些跨國汽車巨頭在國外的配件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進入中國。越來越多的汽車配件跨國集團選擇在中國建立其亞太地區(qū)總部，更嚴酷的競爭已經來到中國汽車配件企業(yè)的家門口。2005年中國汽車產銷均超570萬輛，據(jù)估計，未來中國汽車業(yè)將以高于國內GDP增幅的水平持續(xù)增長。這使中國成為全球汽車配件廠商搶奪的目標市場。另外，跨國公司將配件行業(yè)中的勞動密集型產品向低成本國家和地區(qū)大量轉移。中國勞動力成本偏低的競爭優(yōu)勢，使國外的配件商向中國轉移生產基地成為最可行的選擇。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部對中

5、國市場需求總量的最新預測，國內汽車保有量將在2010年達到5669萬輛，2020年將達到13103萬輛，這個數(shù)據(jù)說明國內汽車市場被長期看好，也為配件產業(yè)的發(fā)展打下了基礎。2、國家產業(yè)政策隨著中國成為全球最大的汽車銷售市場，中國汽車業(yè)也進入發(fā)展新階段。按照汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃草案，2015年，中國將促進汽車產業(yè)與關聯(lián)產業(yè)、城市交通基礎設施和環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展，從汽車制造大國轉向汽車強國，預計2015年產銷量達到2500萬輛。自主品牌汽車將成為中國汽車業(yè)做大做強的基石。2015年，中國自主品牌汽車市場汽車配件制造生產建設項目可行性研究報告比例將進一步擴大，自主品牌乘用車國

6、內市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內份額超過40%。此外，中國汽車業(yè)將從依靠內需市場，轉向大規(guī)模走出國門，2015年自主品牌汽車出口占產銷量的比例超過10%。我國各種汽車零配件行業(yè)要加大生產規(guī)模和品種，實現(xiàn)規(guī)模經濟，促進產業(yè)結構合理化，進一步增強各種汽車零配件企業(yè)的開發(fā)能力，提高產品質量、技術裝備水平和國際競爭力。支持市場占有率高、技術開發(fā)能力強、經濟效益好的優(yōu)勢企業(yè)做大做強。重點發(fā)展適于高等級公路運輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車零配件、高附加值產品。3、我國汽車工業(yè)的基本情況改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產品系列和生產布局，

7、建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產量基本滿足國內市場需求。隨著資金的傾斜，產品開發(fā)能力建設得到重視和加強?！笆濉逼陂g是我國汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵時期，特別是加入WTO后，我國汽車工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機遇。從發(fā)展前景看，不斷增長的市場需求將足以支撐我國汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經營，我國日益增強的綜合國力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場的國際化將為我們取得國外先進技術和管理經驗提供有利的外部環(huán)境。因此，我國汽車工業(yè)有條件應對挑戰(zhàn)，保持健康、