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《現(xiàn)代物流概論之物流系統(tǒng)概述.ppt》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在PPT專區(qū)-天天文庫。
1、第一節(jié)物流系統(tǒng)概述一、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成三、物流系統(tǒng)的模式四、物流系統(tǒng)化五、物流系統(tǒng)分析本節(jié)內(nèi)容一、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程(一)系統(tǒng)的含義系統(tǒng)的定義:系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機(jī)的結(jié)合起來,完成某一功能的集合體。一個(gè)單元可稱為一個(gè)子系統(tǒng)。系統(tǒng)形成的條件:a.兩個(gè)以上要素構(gòu)成;b.各要素相互關(guān)聯(lián)和制約;c.具有一定的結(jié)構(gòu)及特定的功能。返回首頁系統(tǒng)的基本特征:1.集合性:系統(tǒng)是由2個(gè)或2個(gè)以上有一定區(qū)別又有一定相關(guān)的要素在一定條件下集合所組成2.相關(guān)性:組成系統(tǒng)的各要素之間是
2、相互聯(lián)系、相互制約、相互影響、相互作用的3.目的性:系統(tǒng)的各個(gè)組成部分都圍繞著一個(gè)共同的目的進(jìn)行活動(dòng)4.層次性:系統(tǒng)是有層次的5.適應(yīng)性:系統(tǒng)必須適應(yīng)周圍的環(huán)境(二)系統(tǒng)的模式系統(tǒng)的三要素:輸入:外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、勞動(dòng)手段、資源、能量、信息;輸出:將“輸入”進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理,使之成為有用的產(chǎn)成品,供外部環(huán)境使用。如生產(chǎn)系統(tǒng):原材料加工產(chǎn)成品(三)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)元素之間的關(guān)系(研究系統(tǒng)的中心問題是研究各元素之間的關(guān)系)結(jié)構(gòu):特點(diǎn):1、具有可以判別目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn);2、為了完成同一目標(biāo)可有
3、幾種不同方案;3、有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型、模擬模型進(jìn)行分析檢驗(yàn);4、具有獨(dú)立性;(四)系統(tǒng)工程:是為了創(chuàng)造或改造系統(tǒng),使之最有效地達(dá)到系統(tǒng)的目標(biāo),運(yùn)用各種科學(xué)知識,根據(jù)系統(tǒng)的思考方法而進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造或運(yùn)行的綜合性工程體系系統(tǒng)工程著眼于系統(tǒng)的創(chuàng)造改進(jìn),達(dá)到整體效益最佳,不拘于局部利益。系統(tǒng)工程工作方法的三維系統(tǒng)(美國、霍爾工程師):時(shí)間維(X坐標(biāo)):將系統(tǒng)工作時(shí)間分為7個(gè)階段(規(guī)劃、擬訂、分析、實(shí)驗(yàn)、調(diào)試、運(yùn)行、更新)邏輯維(Y坐標(biāo)):每個(gè)時(shí)間段中進(jìn)行的工作步驟(擺明問題、指標(biāo)設(shè)計(jì)(制定
4、目標(biāo))、系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)優(yōu)化、擇優(yōu)決策、計(jì)劃實(shí)施)知識維(Z坐標(biāo)):每個(gè)時(shí)間段上每個(gè)步驟所用的知識(計(jì)算機(jī)、行為科學(xué)、工程學(xué)、數(shù)學(xué)、環(huán)境學(xué)、法律學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué))系統(tǒng)工程的特點(diǎn):1.整體最優(yōu)性:系統(tǒng)工程的基本指導(dǎo)思想,從系統(tǒng)的整體出發(fā)2.相關(guān)協(xié)調(diào)性:不斷協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運(yùn)行3.環(huán)境適應(yīng)性系統(tǒng)工程的一般工作程序(1)確定目標(biāo)(2)收集資料(3)建立模型(4)優(yōu)化分析(5)分析評價(jià)(6)系統(tǒng)實(shí)施物流系統(tǒng)工程:綜合運(yùn)用各種知識,設(shè)計(jì)制造或改造、運(yùn)行物流系統(tǒng)的綜合性工程體系。二、物流系統(tǒng)的模式及特
5、征(一)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是由多個(gè)既相互區(qū)別又相互聯(lián)系的單元結(jié)合起來,以完成物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)為目的的有機(jī)結(jié)合體。物流系統(tǒng)可分為物流信息系統(tǒng)和物流作業(yè)系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)由運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工等環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)又可按時(shí)間和空間分成更小的子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng):在保證訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送等信息暢通的基礎(chǔ)上,使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化,提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。返回首頁現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)的是其管理屬性,通過對物流各個(gè)環(huán)節(jié)和要素的系統(tǒng)化、集成化管理,提
6、高物流能力和物流服務(wù)水平,有效控制物流成本。(二)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.物流系統(tǒng)的流動(dòng)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的六個(gè)流動(dòng)要素:流體、載體、流向、流量、流程和流速。流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模,流體的社會屬性決定了流向、流量和流程,流體、流量、流向和流程決定了所采用的載體的屬性,載體對流向、流量和流程有制約作用,載體的自然狀況對流體的自然屬性和社會影響產(chǎn)生影響2.物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈各階段都具備運(yùn)輸和儲存功能,裝卸搬運(yùn)功能隨運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具變換、物流作業(yè)功能之間的轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生,包裝功能、流通加工功能在流
7、通過程中才產(chǎn)生。一個(gè)物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)取決于生產(chǎn)、流通模式。判斷物流系統(tǒng)功能發(fā)揮是否合理,不是看物流系統(tǒng)進(jìn)行了多少作業(yè),而是看物流系統(tǒng)為生產(chǎn)和銷售降低了多少成本。3.物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的2個(gè)基本要素:(1)點(diǎn)。物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方;分為:單一功能點(diǎn)。只有某一種功能,或以某功能為主。復(fù)合功能點(diǎn)。具備兩種以上主要物流功能,具備配套的基礎(chǔ)設(shè)施。樞紐點(diǎn)。物流功能齊全,吞吐能力大,對整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)起控制作用(2)線。連接物流網(wǎng)絡(luò)中結(jié)點(diǎn)的路線,是通過一定的資源投入而形成的。物流網(wǎng)絡(luò)中的線的特點(diǎn)
8、:方向性。在同一條線上有往返兩個(gè)方向的物流同時(shí)存在。有限性。一條線總有起點(diǎn)和終點(diǎn)。多樣性。有多種具體存在形式。連通性。不同類型的線必須通過載體的轉(zhuǎn)換才能連通。選擇性??梢赃x擇多種線路。層次性。包括主線和支線(三)物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)具備5要素:輸入、處理(轉(zhuǎn)化)、輸出、限制(制約)、反饋。輸入:資源、能源、設(shè)備、勞力、信息等處理:物流設(shè)備設(shè)施建設(shè)、物流業(yè)務(wù)活動(dòng)、信息處理管理工作等輸出:物流服務(wù)限制:資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力限制、價(jià)格影響、需求變化、倉庫容量、運(yùn)輸與裝卸能