成都東村規(guī)劃.docx

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1、成都東村“成都東村”（東部新城文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)）重點(diǎn)發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，建設(shè)城市商業(yè)副中心，是承載成都市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。按照市委對東部新城文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的總體定位，“成都東村”的發(fā)展目標(biāo)，是以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為主要特征，將文化產(chǎn)業(yè)與城市形態(tài)完美結(jié)合，融合智能化和低碳環(huán)保理念，具有獨(dú)特的城市風(fēng)貌和文化韻味，充分展示創(chuàng)意設(shè)計(jì)的“城市中的城市”，建成成都最好、全國一流、國際知名的文化創(chuàng)意新城。據(jù)市文產(chǎn)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“成都東村”規(guī)劃范圍西至沙河，北至成渝高速五桂橋段及成洛路，東至繞城高速，南至老成渝路三環(huán)路內(nèi)段及成龍路南側(cè)規(guī)劃建設(shè)用地，涉及成華區(qū)沙河堡片區(qū)、

2、錦江區(qū)三圣片區(qū)及龍泉驛洪河、十陵部分區(qū)域，面積約41平方公里。解密發(fā)展優(yōu)勢——區(qū)位生態(tài)交通樣樣領(lǐng)先“成都東村”發(fā)展具有明顯優(yōu)勢，市文產(chǎn)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，區(qū)位、生態(tài)、交通，都讓“成都東村”具有馳騁發(fā)展的想象空間?！俺啥紪|村”，位于成都中心城區(qū)的東南部，距雙流國際機(jī)場15分鐘車程，是成都市城市向東向南發(fā)展的重要方向，擁有不可多得的土地資源、生態(tài)資源和交通條件，具有發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢和條件優(yōu)勢，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從生態(tài)角度上講，“成都東村”地處成都平原與龍泉山脈之間的淺丘區(qū)，臺地特征明顯。擁有面積達(dá)1600畝的青龍湖和水量充沛的東風(fēng)渠，是成都市中心城區(qū)范圍內(nèi)唯一的大面積生態(tài)濕地。對于文化創(chuàng)

3、意產(chǎn)業(yè)來說，聚集意味著規(guī)模，聚集還意味著人氣，對于一座新城來說，“成都東村”的交通優(yōu)勢也十分顯著。據(jù)悉，目前該區(qū)域內(nèi)在建的成都新客站是中國西部最大的現(xiàn)代化軌道交通樞紐，計(jì)劃在今年年底正式運(yùn)營，將承擔(dān)每天70萬的客流量。此外，區(qū)內(nèi)已基本形成“五縱五橫”的主干路網(wǎng)骨架，在建的地鐵2號線，近期建設(shè)的4、7號線，遠(yuǎn)期規(guī)劃的R0、R3號線將連接“成都東村”和城市主城區(qū)，交通條件便捷。展望目標(biāo)前景——實(shí)現(xiàn)集聚規(guī)模品牌三大效應(yīng)據(jù)了解，“成都東村”的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以國際化、創(chuàng)意化、數(shù)字化為導(dǎo)向，率先引入或孵化前瞻型業(yè)態(tài)，兼顧生產(chǎn)性行業(yè)與消費(fèi)性行業(yè)，努力占據(jù)產(chǎn)業(yè)高端，培育核心競爭力。重點(diǎn)發(fā)展傳媒、影音娛樂、

4、動漫游戲、文博藝術(shù)四大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)。其中，四大領(lǐng)域各有亮點(diǎn)，傳媒業(yè)將緊緊抓住三網(wǎng)融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大機(jī)遇，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈；影音娛樂將以影視制作現(xiàn)場參觀、經(jīng)典電影場景體驗(yàn)、影視衍生品消費(fèi)為重點(diǎn)，發(fā)展影視、演藝、旅游及相關(guān)衍生娛樂產(chǎn)業(yè)；動漫游戲?qū)⒔勇?lián)盟和虛擬社區(qū)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)意聯(lián)盟；文博藝術(shù)將依托豐富的民間藏品資源，以民辦博物館和藝術(shù)原創(chuàng)為重點(diǎn)，建設(shè)多功能復(fù)合博物館中心和畫廊藝術(shù)街區(qū)。市文產(chǎn)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，到2015年，通過引進(jìn)行業(yè)龍頭企業(yè)、實(shí)施重大項(xiàng)目和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值超過40億，稅收貢獻(xiàn)達(dá)到10億左右，成為“西部第一、國內(nèi)領(lǐng)先”的文

5、化創(chuàng)意新城；到2020年，通過完善產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)復(fù)合性的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，“成都東村”文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到115億，稅收貢獻(xiàn)達(dá)到25億左右，建成“中國一流、國際知名”的文化新城和創(chuàng)意之都，成為“中國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)鼎立之城”的有力支撐。三大策略凸顯低碳環(huán)保理念“成都東村”總體規(guī)劃了“一環(huán)、兩軸、三島、一中心”的整體空間格局，構(gòu)建獨(dú)具特色的臺地城市風(fēng)貌，三大策略凸顯低碳環(huán)保理念。充分體現(xiàn)田園城市特質(zhì)市文產(chǎn)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大疏大密、緊湊布局，高地高密、谷地低密，綠色低碳、生態(tài)環(huán)保是“成都東村”規(guī)劃中著重強(qiáng)調(diào)的三大設(shè)計(jì)策略。據(jù)了解，通過對比形成鮮明形象，引導(dǎo)疏密有致、緊湊集約的形態(tài)布局方式，能夠充分體現(xiàn)田

6、園城市的特質(zhì)。通過充分利用城市區(qū)域內(nèi)難得的淺丘臺地資源，強(qiáng)化高地立體形態(tài)、引導(dǎo)緊湊發(fā)展模式。高地建高層高密度區(qū)，獲得良好視線與通風(fēng)；低地作為景觀廊道、谷地，發(fā)展高品質(zhì)公共設(shè)施和生態(tài)景觀。此外，綠地體系將實(shí)現(xiàn)“斑塊—廊道”連續(xù)整合。據(jù)悉，全區(qū)域綠化比例達(dá)到34%。還將建立以新型軌道交通為核心、地面公共交通為輔助、公交樞紐為鏈接的多層次、綠色、安全、高效、快捷的交通體系。引領(lǐng)綠色創(chuàng)意生活模式“成都東村”將構(gòu)建以路網(wǎng)系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)為支撐的綜合交通系統(tǒng)。路網(wǎng)系統(tǒng)由快速路、主干路、次干路和支路構(gòu)成，路網(wǎng)密度達(dá)到20%；軌道系統(tǒng)充分利用市域的地鐵系統(tǒng)，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)連接各個功能組團(tuán)、快速便捷的“新型

7、輕軌系統(tǒng)”。輕軌系統(tǒng)具有低碳環(huán)保、運(yùn)行靈活的特點(diǎn)，與“成都東村”“生態(tài)之環(huán)”同構(gòu)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域外過境交通與區(qū)域內(nèi)聯(lián)系性交通的分離與高效換乘，創(chuàng)造了嶄新的城市景觀；慢行系統(tǒng)則通過步行廊道與環(huán)形綠地開放空間系統(tǒng)相結(jié)合，充分利用臺地高差，實(shí)現(xiàn)人車垂直分流，形成溫和交通專屬區(qū)；街區(qū)設(shè)計(jì)體現(xiàn)創(chuàng)意生活的街道模式。重點(diǎn)打造景觀道路、綠地公園、公共街區(qū)，體現(xiàn)文化創(chuàng)意生活特點(diǎn)，以人為本，彰顯城市精神與人文傳統(tǒng)?！俺啥紪|