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1、甲醇生產提量調整預案本次生產提量分兩種情況：一是聯(lián)鎖投用，二是聯(lián)鎖不投用。一、聯(lián)鎖投用根據(jù)二、三次開車方案，聯(lián)鎖值設置如下：a：氧氣和焦爐氣比值暫不投用（氧氣、焦爐氣>0.202）b：焦爐氣壓力、蒸汽壓力、氧氣壓力。設壓差報警值：當壓差值小于或等于0.1MPa報警。當壓差值小于或等于0.05MPa聯(lián)鎖。、根據(jù)聯(lián)鎖設置可先做減量，但不得低于聯(lián)鎖值，至少大于聯(lián)鎖值0.1MPa。二、聯(lián)鎖未投用A兩臺焦爐氣壓縮機開車數(shù)據(jù)統(tǒng)計9月份運行最高中壓蒸汽3.4MPa，最低3.13MPa，氧壓機轉速10839—11000，氧氣流量3500—4000Nm3/h，壓力2.0MPa。10月7日—11日，
2、蒸汽壓力最高3.70，最低2.2MPa停車。氧氣壓力1.95—2.0MPa，流量在4100Nm3/h左右，轉速在11030轉左右，氧氣壓力在1.8MPa時轉速在10800轉左右，配入焦爐氣蒸汽8600—9100kg/h，配入氧氣蒸汽3600kg/h左右，系統(tǒng)蒸汽用量在38—40t/h。11月28-29日系統(tǒng)滿負荷生產，焦爐氣量最高24000Nm3/h，氧氣用量B、中壓蒸汽是目前制約甲醇生產的關鍵因素。中壓蒸汽壓力下降，甲醇生產動力不足，一方面生產能力下降，另一方面會給生產帶來重大安全事故1、電廠中壓蒸汽壓力降至3.3Mpa時，空分中控及時聯(lián)系調度室協(xié)調蒸汽，通知甲醇總控匯報氧氣出
3、口壓力情況及中壓蒸汽壓力情況。2、當氧壓機入口蒸汽壓力低于3.2MPa，此時氧壓機調節(jié)閥全開，失去調節(jié)能力，氧壓機轉速在10600r/min左右，氧壓機氧氣出口壓力維持1.95Mpa左右。①系統(tǒng)負荷焦爐氣F60602在20000Nm3以上，氧氣量在4000Nm3/h時，中壓蒸汽波動降至3.2MPa時，氧壓機轉速低于10800轉以下，可通知壓縮機減量為一臺機的量即14000-16000Nm3/h，為不影響加壓站，壓縮機可按開一回一，開三段放空，同時通知加壓站開回流閥減量以防跳車。當?shù)陀?4000Nm3/h時，可停一臺焦爐氣壓縮機，一臺運行。當壓縮機的量低于10000Nm3/h時停車
4、處理。②當氧氣壓力低于1.9MPa時，可由中控通知焦爐氣崗位一臺機放空，一臺送氣，并降低焦爐氣壓力保持轉化爐氧氣壓力>焦爐氣壓力。壓差>0.1MPa調節(jié)上盡快恢復爐溫，保證廢鍋蒸汽壓力大于氧氣壓力③注意廢熱鍋爐蒸汽壓力，保證蒸汽壓力>氧氣壓力。當兩者壓力差＜0.2MPa時，開開工蒸汽補充蒸汽，確保氧氣管線、焦爐氣管線蒸汽供給。3、空分中控通知甲醇中控氧氣壓力情況，甲醇中控室通知轉化、合成現(xiàn)場操作工做好調節(jié)準備。同時通知加壓站、焦爐氣壓縮機、二合一機組做好減量準備工作。4、若壓力進一步下降時，系統(tǒng)可減負荷生產，甲醇中控室可根據(jù)中壓蒸汽情況，氧壓機壓力情況進行調整，必須保持蒸汽壓力＞
5、氧氣壓力＞焦爐氣壓力，三者壓差一般保持≥0.2MPa。5、減量時，應先減氧氣，再減焦爐氣，最后減蒸汽。合成二合一機組降低轉速，將合成系統(tǒng)壓力降低。精餾可根據(jù)低壓蒸汽情況，調整負荷。6、、當蒸汽壓力不能維持生產焦爐氣量＜10000Nm3/h，特別是蒸汽、氧氣、焦爐氣三者壓差失控時，可立即切氧，減少預熱爐燃料氣量防止焦爐氣盤管氧氣盤管超溫。按緊急停車步驟處理切氧后，必須按點火程序點火，用￠25閥手動點火。7、甲醇中控聯(lián)系二合一機組，調整二合一機組轉速，精脫硫、轉化停車，二合一可減壓運行，以循環(huán)塔內CO+CO2保護合成觸媒，循環(huán)壓力0.3-0.5MPa，轉速根據(jù)中壓蒸汽壓力調整，維持二
6、合一壓縮機運行。8、當切焦爐氣時，通知加壓站、壓縮崗位，做好準備，如蒸汽短時間內可恢復，可不停車，如蒸汽12小時之內不能恢復可做停車處理。9、甲醇中控聯(lián)系加壓站、焦爐氣壓縮，以防停車過程中羅茨風機超壓跳車，同時，利用放散做好氣柜高度的調整。10、由于轉化、合成崗位停車，精餾低壓蒸汽無法保障，精餾做停車處理。11、甲醇中控通知轉化、合成做好低壓蒸汽平衡工作。12、空分空壓機穩(wěn)定運行，確保空分系統(tǒng)穩(wěn)定，氧壓機如蒸汽短時恢復可減負荷運行，如在12小時之內難以恢復，可做停車處理。13、聯(lián)系好空壓站，確保氮氣壓力在≥0.4MPa，以確保氧壓機、二合一機組氮氣密封。14、停車完畢，精脫餾、轉
7、化可做保溫保壓處理，精餾三塔待溫度低于60℃壓力低于0.1MPa時可充氮保護。C系統(tǒng)提量，精脫硫各脫硫槽要確保不超溫盡可能低于350℃。，通過冷激線調節(jié)閥TIC60602及旁通閥全開，廢熱鍋爐調節(jié)閥TIC60613全關調解2006-11-27中壓蒸汽、焦爐煤氣波動調整預案中壓蒸汽、焦爐煤氣波動是目前制約甲醇生產的關鍵因素。中壓蒸汽壓力下降，甲醇生產動力不足，一方面生產能力下降，另一方面會給生產帶來重大安全事故，焦爐煤氣大幅度波動易造成轉化爐超溫。1、電廠中壓蒸汽壓力降至3.3Mp
