資源描述：
《京沈項(xiàng)目_高鐵大斷面隧道建設(shè)工程應(yīng)用三臂鑿巖臺(tái)車在Ⅳ級(jí)圍巖中臺(tái)階法施工工法.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、.....word格式...范文范例高鐵大斷面隧道應(yīng)用三臂鑿巖臺(tái)車在IV級(jí)圍巖中臺(tái)階法施工工法（作者：京沈項(xiàng)目陳玉奎、湯春陽、李玉明、李旭陽、馬翼）1.前言目前公路隧道和鐵路隧道一樣，總的趨勢(shì)是向長大化和深層化發(fā)展。對(duì)于高速鐵路控制性工程——高速鐵路隧道，尤其是大斷面長大隧道，由于施工周期長，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣等因素直接影響著投資回報(bào)周期，因此，大斷面長大隧道快速施工顯得尤為重要和關(guān)鍵。鉆爆法具有如下優(yōu)點(diǎn):投資省、設(shè)備小巧，并且能夠適應(yīng)各種不相同的地質(zhì)環(huán)境，而且快速、機(jī)動(dòng)、靈活和適應(yīng)能力強(qiáng)。當(dāng)
2、前鉆爆法的發(fā)展方向?yàn)椋杭涌扉_挖成洞的速度；增強(qiáng)應(yīng)變的能力，減少工程的成本；改良施工作業(yè)的環(huán)境條件及安全技術(shù)。當(dāng)然，這中間最關(guān)鍵的就是要研究如何能夠提高隧道的機(jī)械化以及自動(dòng)化水平；及加強(qiáng)隧道施工操作的標(biāo)準(zhǔn)化，減少施工環(huán)節(jié)中的資源浪費(fèi)，從而可以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量，降低成本。隧道施工關(guān)鍵在于開挖。所謂人工鉆爆法，雖然成本較低，但是工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，施工的作業(yè)環(huán)境較惡劣，施工的效率也低；相比之下，三臂鑿巖臺(tái)車具有鉆孔耗時(shí)少、自動(dòng)化程度高、施工較為安全、施工質(zhì)量高、較好的隧道開挖作業(yè)工作環(huán)境、較高的施工作業(yè)機(jī)
3、械化水平、鉆孔技術(shù)超前、以及可以很好地控制超欠挖等優(yōu)勢(shì)。三臂鑿巖臺(tái)車遠(yuǎn)距離對(duì)大斷面軟巖施作超前小導(dǎo)管、系統(tǒng)錨桿、注漿等施工,能垂直上向鑿眼，施工質(zhì)量好,安全風(fēng)險(xiǎn)低。雖然多臂鑿巖臺(tái)車在開挖隧道過程中具有相當(dāng)多優(yōu)勢(shì)，但是由于多個(gè)不合理因素的影響，比如：施工人員的素質(zhì)不高，施工管理水平較低，施工機(jī)械配套，多臂鑿巖臺(tái)車不能充分地發(fā)揮它的作用。多臂鑿巖臺(tái)車是較為先進(jìn)的隧道鉆孔工具，但是因?yàn)槭┕挝惠^少對(duì)其進(jìn)行研究，以致其在隧道開挖中的優(yōu)勢(shì)不能得到充分發(fā)揮，因此研究多臂鑿巖臺(tái)車在長大隧道中的成套施工方法顯得極為迫
4、切和必要。中國路橋承建京沈客專遼寧段TJ-1標(biāo)三棱山隧道位于遼寧省朝陽市、阜新市境內(nèi)，隧道全長8888m。隧道進(jìn)口位于北票市馬友營鄉(xiāng)東臺(tái)子村，與101國道相鄰。隧道進(jìn)口起始里程為DK493+415，設(shè)計(jì)為縱坡為4.8‰的單面下坡，共承擔(dān)2930m的施工任務(wù)。其中開挖里程為DK493+880-918，圍巖等級(jí)為IV級(jí)，襯砌類型為IVa-2、IVa-1。該地段工程地質(zhì)情況為：凝灰?guī)r，......專業(yè)資料...參考...分享.....word格式...范文范例局部夾凝灰質(zhì)砂頁巖，強(qiáng)至弱風(fēng)化，灰色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)
5、，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎，塊石碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。隧道開挖斷面面積為147.03m2，其中三臂鑿巖臺(tái)車開挖上臺(tái)階斷面面積為86m2，臺(tái)階高度7.53m，開挖寬度15.06m。2.工法特點(diǎn)2.1上臺(tái)階鉆眼施工中鑿巖臺(tái)車的鉆桿一旦定位后，因其定位迅速準(zhǔn)確，鉆桿即可按水平或固定傾角推進(jìn)，這與人工控制鉆桿推進(jìn)相比，大大提高鉆孔質(zhì)量，減少超挖量。2.2液壓鑿巖臺(tái)車比風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的鑿巖速度快50%~120%，省去鉆孔時(shí)移動(dòng)支架的時(shí)間，總體施工進(jìn)度比人工開挖快，可以實(shí)現(xiàn)多孔同時(shí)推進(jìn)，一次成多孔，大大減少上臺(tái)
6、階鉆孔時(shí)間，同時(shí)有利于下臺(tái)階的跟進(jìn)，更快的實(shí)現(xiàn)上臺(tái)階與下臺(tái)階平行作業(yè)，能夠有效的提高整體施工速度。2.3三臂鑿巖臺(tái)車采用液壓作為動(dòng)力，鉆孔過程中不產(chǎn)生粉塵，清潔無污染，與普通人工風(fēng)鉆相比，噪音較小，同時(shí)操作人員在固定的平臺(tái)上操作鉆機(jī)，遠(yuǎn)離掌子面，能大大減少噪音對(duì)操作工人的聽力損傷；操作平臺(tái)設(shè)有安全頂棚，可防止落石傷人和其他突發(fā)性危害，更有效地保證現(xiàn)場操作人員安全。3.適用范圍此工法適用于大斷面、長隧道臺(tái)階法開挖的隧道，在Ⅳ級(jí)及以上不穩(wěn)定圍巖條件下需采用有效的預(yù)加固措施。4.工藝原理4.1長大隧道采用鉆
7、爆法進(jìn)行開挖，由于IV級(jí)圍巖較破碎、開挖斷面較大，采用上下臺(tái)階法分部平行開挖，上臺(tái)階高度為7.53m，采用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行上臺(tái)階開挖施工，并聯(lián)合濕噴機(jī)進(jìn)行快速支護(hù)來對(duì)圍巖進(jìn)行加固，發(fā)揮圍巖承載能力。4.2三臂鑿巖臺(tái)車在鉆臂之間不發(fā)生干涉的條件下，優(yōu)化鑿巖鉆孔孔序，采用最快捷的鉆孔順序，利用鉆孔速度快、定位精度高，提高鉆孔的精度，通過鉆爆參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行光面爆破，有效縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間、加快作業(yè)效率、提高鉆爆精度減少超欠挖，減少對(duì)圍巖的損傷，同時(shí)也節(jié)約初期支護(hù)成本。4.3采用先進(jìn)的濕噴機(jī)組進(jìn)行快速初期支
8、護(hù)作業(yè)，保持圍巖的自承狀態(tài)，使圍巖的受力條件不......專業(yè)資料...參考...分享.....word格式...范文范例發(fā)生嚴(yán)重的應(yīng)力重分布，而且濕噴機(jī)作業(yè)效率高、回彈減少，減少回彈量又進(jìn)一步保證了噴射到洞壁材料的質(zhì)量和減少。5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1洞身臺(tái)階法開挖支護(hù)施工工藝流程圖洞身臺(tái)階法開挖支護(hù)流程圖參見圖5-1......專業(yè)資料...參考...分享.....word格式...范文范例信息反饋施工準(zhǔn)備測(cè)量放線鑿巖臺(tái)車（機(jī)）就位裝藥爆破通風(fēng)
