論班輪提單和租船提單.doc

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1、論班輪提單和租船提單[摘要]提單是國際海上貨物運(yùn)輸中的重要單證之一，充當(dāng)國際海上貨物運(yùn)輸合同的證明是它的一項(xiàng)重要功能。提單除正面記載的內(nèi)容外，更重要的是提單的背面條款。租船提單是指依租船合同簽發(fā)的提單,它同班輪提單一樣具有三個功能,即運(yùn)輸合同的證明、貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的作用.但是租船提單形式多樣,繁簡不一,遠(yuǎn)不及班輪提單標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,且租約本身在形式和內(nèi)容上又互不相同,因而它與班輪提單在提單簽發(fā)人、提單所證明的運(yùn)輸合同當(dāng)事人、提單的形式和內(nèi)容上均有很大的不同。[關(guān)鍵詞]提單班輪運(yùn)輸租船提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交

2、付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨（若收貨人手里是小單，則需要向國內(nèi)貨代換取主單），提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。D/O單是海運(yùn)貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。租船提單charterpartybilloflading：指船方根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。提單上一般注明“所有條件均根據(jù)某年某月某日簽訂的租船合同”或者注有“根據(jù)…租船合同開立”字樣。班輪提單LINERB/L：班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運(yùn)的

3、船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。班輪提單是指由班輪公司承運(yùn)貨物后所簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。其作用有：一是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)，二是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明，三是貨物所有權(quán)的憑證，四是索、理賠的證明文件和向銀行議付的單據(jù)。租船提單班輪提單提單是替誰簽發(fā)的船長或租船人到底是代表船東還是租船人卻不似班輪提單那樣清楚。承運(yùn)人非常容易識別誰對船舶本身行使控制權(quán)和使用權(quán)，如船員是由誰雇傭的船舶的各種費(fèi)用是如何分?jǐn)偟?，船東對所托運(yùn)貨物是否享有留置權(quán),船東和租船人在船舶的營運(yùn)管理和貨物運(yùn)愉上各自的發(fā)言權(quán)等等。誰是提單上記載的承運(yùn)人。提單在船東和租船人之間在

4、船東和租船人之間,提單只起收據(jù)作用,雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)以租約為準(zhǔn)。即使提單開始是簽發(fā)給租船人以外的發(fā)貨人,發(fā)貨人背書給租船人,此提單仍不得改變租船人和船東之間的租約。如果持單人僅僅是租船人的代理人,持單人同租船人地位相同,提單仍起收據(jù)作用,即使是租船人作為第三者的代理人且以自己的名義取得提單,這樣的第三者所處地位等同于租船人。提單在船東和持單人之間提單不同于其它運(yùn)愉單證的功能主要是提單可以背書轉(zhuǎn)讓,從而使得憑書面文件買賣貨物變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),一票貨還在船上運(yùn)翰期間,就可以通過提單的背書及其它單證的轉(zhuǎn)讓幾易其手。因而維護(hù)提單的流通性,保護(hù)提單的信譽(yù)至關(guān)重要。由此可見,船長或

5、租船人簽發(fā)提單有相當(dāng)風(fēng)險,特別是在租船人或其代理人繞過船長簽發(fā)提單的情況下,如租船人在隱瞞貨物受攝情況下簽發(fā)清潔提單,或?yàn)榱伺c信用證單據(jù)文單期保持一致而倒簽提單，有的甚至同船長共謀欺詐等等,持有提單的人都有權(quán)向船東索賠。提單并入條款的形式及效力班輪提單背面一般都訂有很多條款,對承運(yùn)人及托運(yùn)人各自的責(zé)、權(quán)、利都有明確、具體的規(guī)定。但租船提單一般比較簡單,提單上除記載一般商業(yè)性項(xiàng)目外,如船名、裝運(yùn)港、數(shù)量、重量、貨物表面狀況、運(yùn)費(fèi)支付等,規(guī)定其它事項(xiàng)一律依船東與租船人于某年某月某日簽訂的租約辦理。雖然租約條款無一例外地格式化、標(biāo)準(zhǔn)化了,但是因?yàn)楦鱾€行業(yè)、航線情況不同,船東

6、和租船人競價能力不同,而租船合同又不像公共承運(yùn)人制定提單那祥必須遵守相應(yīng)的國際公約及國內(nèi)立法,它完全是當(dāng)事人討價還價的結(jié)果。船長簽發(fā)提單無論程租還是期租都規(guī)定船長不僅有權(quán)簽發(fā)提單而且有義務(wù)簽發(fā)提單。船長簽發(fā)提單實(shí)際上是由船東授權(quán)他為租船人的利益同托運(yùn)人訂立合同,但是船長并不是租船人的代理人,因?yàn)楦鶕?jù)租約他有義務(wù)這樣做。綜上所述,租船提單同班輪提單的荃本作用是完全相同的,但又有它自己獨(dú)具的法律特征。當(dāng)事人之間的關(guān)系也比較復(fù)雜,租船提單涉及的條款不及班輪提單穩(wěn)定,條款的解釋難以充分理解,其充當(dāng)物權(quán)憑證的作用也就比不上班輪提單。因而在信用證支付方式下,銀行一般不愿意接受租船

7、提單,除非信用證有明確規(guī)定.即使銀行在接受租船提單時,也不對租約條款進(jìn)行任何形式上或?qū)嵸|(zhì)上審查,只負(fù)有傳遞之責(zé)。又因租船提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓,如果轉(zhuǎn)讓不附上租約,則提單受讓人對租約是一無所知的。所以在信用證上可以證明,接受租船提單,但須附上租約,以便持單人自己對在提單下的權(quán)利、責(zé)任及義務(wù)胸中有數(shù)。